Essai Africa Twin CRF 1000

VIOLETTE a écrit:

friweb a écrit:Ben moi c'est fait...! En route pour l'aventure Africa Twin ! coloris HRC en boite manu...+ quelques options...Mais ya du délai...Avril pour cette couleur.
Enfin chaque jour qui passe me rapproche du Jour J !
V+

Salut Franck,



HRC, la plus jolie livrée.
Quelles sont les options que tu as prises ?
Tu pourrais nous rejoindre à Cléguérec pour nous montrer ta Belle. 
Avais-tu essayé le DCT ?

Salut Violette
Pour les options Honda  : Bulle haute, poignées chauffantes, béquille centrale  + contrat d'entretien 3 ans avec assistance...
Pour le reste j’attends de voir ce que proposeront les accessoiristes...
Mon concessionnaire n'a pas de visibilité pour la livraison il m'a annoncé mi avril... le coloris hrc est plus difficile à obtenir...Bon j'ai l'habitude, pour mon GS LC en 2013 le délai était de 3 mois...
Merci pour l'invitation à Cleguerec des précisions stp Quand, Quoi, Qui ...
J'ai bien essayé le Modèle DTC à 2 reprises soit 100 km... ça fonctionne très bien... le Mode D est "pépère" le mode S3 est "dynamique" ! le mode S2 semble un bon compromis... les commandes manuelles permettent de modifier la donne si besoin...c'est très efficace.
Perso je pense me lasser de cet automatisme, j'ai aussi rencontré des difficultés avec les manœuvres à l’arrêt ... il me manquait le dosage des gaz avec l’embrayage. Il y a sans doute un coup à prendre. Il y a une option pour passer les vitesses au pied qui m'a fait hésiter... mais la boite méca est une merveille de douceur donc pas de regret pour moi.
V+

Je n'ai qu'UN SEUL CONSEIL à vous donner: à Cléguérec, planquez bien vos clefs de contact ...


J'connais quelqu'un qui pourrait bien avoir envie de faire un tour avec vos AT rutilantes !

   

VIOLETTE a écrit:Salut Franck,


Une petite idée des AT Days 2016
Le coût serait plus ou moins de ce qui est annoncé.  
Rendez-vous dans un gîte.
Balades, découvertes et visites de la Région.
Gastronomie.
Rigolades...
je pense qu'il y aura quelques CRF 1000 à découvrir.  


https://africatwin.forumactif.com/t5068-suggestion-programme-at-days-2016

Il faut un accès spécial pour y aller, mais nous ont est pas spécial 

Pierre M a écrit:Je n'ai qu'UN SEUL CONSEIL à vous donner: à Cléguérec,  planquez bien vos clefs de contact ...


J'connais quelqu'un qui pourrait bien avoir envie de faire un tour avec vos AT rutilantes  !

+1 et en duo tant qu'à faire

VIOLETTE a écrit:Salut Franck,


Une petite idée des AT Days 2016
Le coût serait plus ou moins de ce qui est annoncé.  
Rendez-vous dans un gîte.
Balades, découvertes et visites de la Région.
Gastronomie.
Rigolades...
je pense qu'il y aura quelques CRF 1000 à découvrir.  


https://africatwin.forumactif.com/t5068-suggestion-programme-at-days-2016

pour le lien j'ai ce message "Désolé, mais seuls les utilisateurs avec un accès spécial peuvent lire des sujets dans ce forum."
Causes possibles : Mon at n'est pas arrivée ou j'ai pas vendu mon gs ???

tu n'es pas encore adhérent au club.

ah peut être.

elle est perdue not'Violette,

c'est ici
https://africatwin.forumactif.com/f50-africa-twin-days-2016

hello,
je vais y aller de mon petit CR sur mon AT DCT 2016.
Je l'ai depuis 3 jours et le temps pourri du moment ne m'a pas permis de faire plus de 280kms, mais bon j'ai déjà une petite idée de la bête.
Avant toute chose je dois vous dire que je sors de plus de 10 ans aux guidons de flats teuton un R1100RS, un R1100R et un R1100RT que je ne regrette absolument pas et avec les quels je me suis régalé sur nos route françaises.
J'avais donc mes habitudes.  
Et bien d'entrée je peux vous dire que la prise en main de l'AT ne m'a pas pris plus de 10 minutes tellement elle est facile. Souplesse, douceur d'utilisation, tempérament joueur, rigueur dans les trajectoires même si ce n'est pas un scalpel,
freinage puissant et mordant mais facilement dosable et ....... une boite auto ultra agréable. Elle sait se faire oublier mais peut tout aussi bien participer au jeu. Les gachettes pour monter et descendre les rapports sont toujours utilisables
et quand on a pris le coup c'est un plus indéniable. Tu veux du frein moteur à l'entrée du virage, qu'à cela ne tienne, 2 brefs appuis du pouce sur la gachette et hop 2 rapports en moins et les 2 grosses gamelles du 1000 ralentissent la moto qui s'assoit en entrée de virage. T'as plus qu'à regarder loin devant (la base) et tu remets du gaz sans trop te soucier de la roue arrière, l'anti-patinage veille au grain. Et là je suis en rodage   d'ici quelques milliers de kms ça va donner !!
Je n'ai pas encore touché aux réglages des suspensions, on verra ça plus tard. Tel quel elles me conviennent. La selle, en position haute (1,85m et 95 kgs) me convient tout à fait. Les jambes sont bien dépliées et mes hanches s'en
trouvent rajeunies. J'ai la bulle haute qui fait parfaitement son boulot. Le cax est hors remou même si mes épaules ne sont pas à l'abri. Ceci étant, mes 280kms parcourus l'ont été pratiquement tout le temps sous la flotte et je ne suis pas transformé en BOB l'éponge pour autant. L'ordi de bord m'annonce une moyenne de conso de 5,4l/100. Valeur à relativiser vu que je suis en rodage et que je ne dépasse pas 4000trs/mn sauf à de très brefs instants.
J'ai aussi la bagagerie complète, là je dois dire que ce n'est pas exactement la même qualité que celle de mes BM, surtout le top-case dont la fermeture me semble un peu fragile et male foutu, on verra à l'usage.
Que dire de plus, l'éclairage est correct mais pas transcendant.
Voila mes premières impressions, je suis vraiment ravi de mon achat et je vous invite, si vous en avez l'occasion, d'aller essayer cette fameuse boite DCT pendant suffisamment de temps pour pouvoir en apprécier les subtilités.
Mais attention, l'essayer c'est l'adopter, je vous aurai prévenu.

fais gaffe à la grippe, sinon tu seras comme moi, dans une semaine 1/2 avec encore 280km

sinon oui elle est passionante

cela vaut pour toi aussi ma grande,
qui serait partant pour une balade dimanche prochain?

Salut a tous
Hier je suis allez avec un pote essayer la DCT et lui la manuel ! après l'essai j'ai trouver ça spécial c'est pas mon truc ! en attendant mon pote a passer commande pour la meme que CUTCH sans les saccoches! (pour les saccoches je parlait pas de celle de CUTCH mais de son AFRICA!) en tout cas j'aurai essayer les deux models, bon je garde ma RD03 et mon HARLEY

Négo, en cours ça sent bon , yearrrrr !!!!

DCT , bleu blanc rouge !!!!

Mars , si ont arrivent à se mettre d'accord sur la reprise de mon rd07 !!!!

compte avril pour pas être déçu

4°C ce matin, que cela ne tienne, rodage oblige
 me voilà parti sur les routes de Flandre, passage par la Banque pour l'asso. puis la campagne, 
moto toujours aussi plaisante, par contre la bulle haute super efficace, je n'arrive pas à avoir assez d'air dans le casque contre la buée,
vu le froid impossible de rouler vissière ouverte , même la pluie qui s'est invité à la ballade ne bouge pas de la vissière.
je pense que je vais remettre la bulle basse

Bon ben , 450 Crf vendu !!!!

Commande crf1000 mardi !!!

J'espère que tu l'obtiendras rapidement. 
Tu confirmes que tu choisis le modèle DCT ?

Oui DCT bbr , début mars , normalement

C bon , commande passée , plus qu'à attendre !!!!

Motorc45 a écrit:C bon , commande passée , plus qu'à attendre !!!!

Félicitations !

Salut la bande
Ben a cette vitesse d'achat de la nouvelle AFRICA va plus guère rester d'ancienne
Les 650 vont prendre de la valeur

au contraire y en aura plus à vendre donc les prix vont baisser.

Le prix des RD03 va monter. Du moins les belles. Et le prix des RD07 va baisser. De toutes manières, il ne peut que baisser car qu'il y a une bulle spéculative sur les RD07 depuis 9 mois, soit depuis l'annonce de la venue de la CRF. On va revenir à des prix décents. Soit une bonne RD07 de 70,000km pour moins de 2000 Euros. En ce moment il ya beaucoup de ces RD07 à 3500, 4000, 4500, 5000. Des vendeurs qui en fument du bon. Et je ne parle pas des RD04 à 3500...

Surtout que ceux sont des brêles entre 18 pour les plus jeunettes et 28 pour les plus anciennes.

Pour nous aussi c'est chose faite  

2 AT commandées :
- 1 DCT pour Môdame
- 1 boite classique pour mézigues.
Les deux motos seront de la même couleur : BBR.

Après un (long) essai des 2 motos chez notre concess' à TARBES, nos choix nous sont apparus évidents.

Pour les accessoires, nous verrons le moment venu. Et puis, cela dépendra de la vente (ou de la reprise) de nos GS.

Pour la livraison, y'a plus qu'à patienter jusqu'en mai... qui semble être la dernière fournée pour cette année.
Pour les indécis, faudra visiblement attendre 2017 !

XISTOR 64 a écrit:
Pour la livraison, y'a plus qu'à patienter jusqu'en mai... qui semble être la dernière fournée pour cette année.

ah mince ... c'est sûr ça ?


Félicitations pour tes AT