Quel pneu pour usage routier ?

Les Pirelli Scorpion Trail 2 sont actuellement sensiblement moins chers que les dernières nouveautés et ça ne les empêche pas de rester parmi les tout meilleurs en comportement routier. Hormis pour leur longévité un peu inférieure à celle des Conti Trail Attack 3, pour le reste je les trouve aussi bons et ce sont avec les Mitas Terra Force R, mes trois pneus favoris sur l'Africa Twin.

 Salut Fred ! 
Effectivement, vu le titre de cette "publication", tu as fais le bon choix car avec le "Next" de metzeler, le Scorpion Trail 2 fait partie des meilleurs pneus routiers, pour leur efficacité sur bitume et particulièrement sur route mouillée   Ce Pirelli je le connais bien, j'en avais sur ma Vara et j'peux te dire que je n'me posais même pas d'questions, si ça flottait comme vache qui pisse en plein virage 
NB: suivant les motos, y en a qui préfèreront les Metzeler Next au Pirelli, question de ressenti et de longévité, mais les perf. restent les mêmes (fabriqués au même endroit  )

Le michelin pilot road 6 sera ma prochaine monte,très bon retour sur ce gommard.

Suis complètement OK pour les Meridian, j'en suis à mon second train qui va encore me faire 2-3000 kms et qui sera remplacé !... par des Meridian sans ambiguïté!...

Mais sur une de mes précédentes j'ai eu des pilot road 5 qui m'ont laissé une excellente impression. Alors les 6 devraient être de la même trempé, mais seront ils dispos pour nos AT ?

J ai regardé sur le site michelin, pour l instant apparemment non dispo

Robin 57 a écrit:Suis complètement OK pour les Meridian,  j'en suis à  mon second train qui va encore me faire 2-3000 kms et qui sera remplacé !... par des Meridian sans ambiguïté!...

J'ai hésité longtemps avec ce profil là effectivement, et la dispo avec le Pirelli a donné le verdict final 

Ma future monte sera très certainement les scorpion Trail2,  je les ai adoré sur mon Crosstourer et apparemment, sur l'Africaine, il a l'air très bon également.

Pour résumer, sur mes deux Crosstourer, j'ai eu:
- en monte d'origine les Battle Wing, plutôt moyen.
- ensuite j'ai essayé les Anakee II, également moyen.
- puis les Anakee III, une catastrophe, je les ai changé, ils étaient usés à 50%, et je ne veux plus en entendre parler, je dirai même qu'ils étaient dangereux sur le mouillé.
- ensuite les Metzeler Tourance Next, très bon pneu, presque aussi bon que le Pirelli Scorpion.
- et ensuite plusieurs fois le Scorpion, qui à mon sens est la meilleurs monte pour cette machine.


Sinon, le Metzeler Tourance Next 2 est sorti, il y a peu de temps, voici un essai ICI

Bon, je vois que vous n'avez pas résolu la question des pneus, même pas sur l'Africa Twin...

Je suis un peu déçu.

Un pneu qui dure autant que possible (10000km), qui accroche sur route mouillée autant que possible et qui ne démérite pas en off road, donc avec un dessin un peu marqué, vous avez bien une idée ?

Par exemple, ce genre de pneu  là :
Pneu Continental TKC 7090/90-21 54 H
Pneu Mitas E-07 ENDURO90/90-21 54 T
Pneu Dunlop TRAILMAX90/90-21 54 H
Pneu Continental TKC 8090/90-21 54 S
Pneu Metzeler ENDURO 3 SAHARA90/90-21 54 S
C'est utilisable sur route notamment mouillée ou pas du tout selon vous ?

AfricAlex a écrit:Bon, je vois que vous n'avez pas résolu la question des pneus, même pas sur l'Africa Twin...

Je suis un peu déçu.

 T'es un marrant toi, tu l'as posé quand ta question ? 
Relis un peu au-dessus, on parle d'usage "Routier" et toi tu m'as l'air de proposer des pneus mixtes (30 à 50% TT) 
D'ailleurs pour le Trailmax faudrait être + précis  

 Alors tu veux faire quoi avec tes pneus 

Ah oui mince, le sujet est sur les pneus routiers.

Mais alors je comprend pas l'intérêt du sujet.
Les pneus routiers ne posent pas de questions particulières au delà des questions de feeling à la mise sur l'angle.
En général, j'évite les marques exotiques et c'est bon.

Mais sur l'Africa, j'aimerais conserver la possibilité de tester un chemin de temps en temps (pis faut conserver un peu de dignité ) et alors, se pose la question du meilleur compromis entre attitude sur route et sur chemin.

Je voudrais pas tomber à chaque fois

  Faudra que tu ouvres un post avec ta question, parce que là aussi ça va fuser 
En attendant, moi j'utilise ça :   

Aaaaah. Le rally STR....Mon préféré

AfricAlex a écrit:Ah oui mince, le sujet est sur les pneus routiers.

Mais alors je comprend pas l'intérêt du sujet.
Les pneus routiers ne posent pas de questions particulières au delà des questions de feeling à la mise sur l'angle.
En général, j'évite les marques exotiques et c'est bon.

Mais sur l'Africa, j'aimerais conserver la possibilité de tester un chemin de temps en temps (pis faut conserver un peu de dignité ) et alors, se pose la question du meilleur compromis entre attitude sur route et sur chemin.

Je voudrais pas tomber à chaque fois

C'est assez amusant que tu ne voies pas l'intérêt de parler des pneus routiers, comme s'ils étaient tous équivalents, alors que généralement ce sont plutôt des discussions sans fin qu'engendre ce sujet. C'est donc que ça doit un peu intéresser les motards quand même

valdo54 a écrit:Aaaaah. Le rally STR....Mon préféré

Plus ça va et plus je me demande si je ne vais pas les tester sur ma V85TT.

Le seul défaut que je lui ai trouvé, c'est qu'il est bruyant.
Sinon je ne l'ai jamais mis en défaut, pas plus sur le sec que sous l'eau, alors que je roule comme un porc tout le temps. Et je lui trouve une bonne gueule avec ses gros carrés

valdo54 a écrit:Le seul défaut que je lui ai trouvé, c'est qu'il est bruyant.
Sinon je ne l'ai jamais mis en défaut, pas plus sur le sec que sous l'eau, alors que je roule comme un porc tout le temps. Et je lui trouve une bonne gueule avec ses gros carrés

 Bruyant au début oui, mais dès 500 km ou + pour certain, ça roule sans bruit

SKYBIKE26 a écrit:  Faudra que tu ouvres un post avec ta question, parce que là aussi ça va fuser 
En attendant, moi j'utilise ça :   

Ok merci

capdefra a écrit:

C'est assez amusant que tu ne voies pas l'intérêt de parler des pneus routiers, comme s'ils étaient tous équivalents, alors que généralement ce sont plutôt des discussions sans fin qu'engendre ce sujet. C'est donc que ça doit un peu intéresser les motards quand même

C'est sur que ça reviens tout le temps mais au final, chaque pneu reçois des suffrages et l'on n'arrive pas à tirer de conclusion réellement définitive.
Pis moi, je ne vois pas vraiment la différence d'un monte à l'autre (sauf au début quand le pneu est neuf vs le pneu carré en fin de vie)
Dernièrement, je prenais des PilotRoad 2 parce que c'était pas cher et voilà.
Donc j'en ai conclu qu'il devait tous être suffisamment bon, au moins pour moi

Pour le trail et des pneus mixtes, cela me semble, peut-être à tord, plus technique et plus risqué.

valdo54 a écrit:...
Sinon je ne l'ai jamais mis en défaut, pas plus sur le sec que sous l'eau, alors que je roule comme un porc tout le temps. Et je lui trouve une bonne gueule avec ses gros carrés

Ça c'est un argument de poids Et tu fais un peu de off-road aussi ou pas du tout ?

Si vous préférez je crée un autre post.

Oui, je pense qu'un post dédié serait plus "lisible". Je profite de ma bafouille pour dire que je suis extrêmement satisfait de mes Pirelli Scorpion 2 sur sec ou mouillé. J'ai fait qq chemins secs mais ça ne compte pas vraiment dans la catégorie TT...

Tout de suite, la suite :
https://africatwin.forumactif.com/t10218-le-pneu-a-tout-faire#170009

Bonjour,
alors quelle pneu je dois choisir pour la pluie??

josesaxofone a écrit:Bonjour,
alors quelle pneu je dois choisir pour la pluie??

 Si tu remontes un peu dans le post, je pense que t'auras pas mal d'indications pour ça  
Bonne lecture

Vu qu'on a fait le tour de la question, autant le dire.  

Si tu es raisonnable, tu peux prendre n'importe quel pneu.
Sinon, on cherche quelqu'un pour nous dire, tu tombes bien.

Et sinon, probablement un pneu plutôt routier.

Je cherche pour la pluie usage routier seulement... apparemment les Pirelli sont les meilleurs...
j'aurais bien aimé du Pilot Road 5 ou 6....

J'aime beaucoup mes Metzeler tourance next 2

josesaxofone a écrit:Je cherche pour la pluie usage routier seulement... apparemment les Pirelli sont les meilleurs...
j'aurais bien aimé du Pilot Road 5 ou 6....

Si vraiment ton critère numéro 1 c'est la tenue sous la pluie et que tu préfères les Michelin Pilot Road 6, c'est aussi un excellent choix car c'est leur point fort.

il me semble d'ailleurs que la marée chaussée en est équipée. Je parle des bleus de chez nous en tous les cas 

zazou a écrit:il me semble d'ailleurs que la marée chaussée en est équipée. Je parle des bleus de chez nous en tous les cas 

 Ben voui   Faut bien faire tourner les marques Françaises    D'ailleurs la plupart des Vhl militaires sont équipés en pneus Michelin 

Voilà après 5 mois de belles balades, je me vois déjà confronter aux changement de pneus.
ATAS acheté neuve en octobre 2022, j'arrive à 4300 bornes et le pneu avant est à la gonie sur les flancs ! Il reste un peu de gomme de bande de roulement. Le pneu arrière est environ à la moitié, correct .

Je suis très déçu par cette monte (Bridgestone A41 T) pas sur ses performances de tenue de route, mais par son usure très prématurée.  Il semblerait que cette monte soit spécifique à l'Adventures Sport, d'après mon concessionnaire ...
Après de nombreuses recherches et documentations,  je me suis dirigé vers le Continental Trailattack 3. il est donné pour un usage 90% route 10% off road, et il a de très bonnes critiques

je vous donnerez mon sentiment d'ici quelques temps, en espérant faire au moins 8 à 10 000 borne avec.

A bientôt les amis   

4 300 ....tu dois envoyer un peu.

Alors franchement, je roule pas comme un malade. Rythme soutenu, certes, mais beaucoup de routes de montagnes par chez moi, et des balades en entre 250 et 350 bornes donc forcement 

Par contre la monte d'origine sur  l' ATAS (Bridgestone AX41T) plus jamais.

Quelqu'un a eu cette monte sur sa machine neuve ?

Karoo street pour ma part.

Oui un collègue à eu ça sur la sienne année 2020, il semblerait que ça ne soit plus le cas

Retour d'expérience avec les  Continental Trailattack 3. (usage routier *)


J'ai fait un peu plus de 8000 km avec, dont environ 3000 sur autoroute
le reste  sur des routes de montagne par chez moi.
Aujourd'hui la moto a un peu plus de 12 000 km et 8 000 avec ces Conti.
La moto va nickel j'ai eu quelques pertes d'adhérence mais rien de bien méchant sur des bandes blanches, route sèche. Pour le reste je rien a redire sur ses pneus
Cette monte me donne entière satisfaction et au niveau longévité je pense arriver à faire entre 13 et 15 000 km.
Je n'hésiterai pas à reprendre la même monte.
La moto sort de la révision, des 12 000, petit problème avec le commodo gauche( klaxon qui fonctionne par intermittence). Au final après 3 passages chez le concessionnaire, le commando gauche remplacé sous garantie. La moto a neuf mois. Y'a plus qu'à rouler, rouler, rouler ...

chauch33 a écrit:Ma future monte sera très certainement les scorpion Trail2,  je les ai adoré sur mon Crosstourer et apparemment, sur l'Africaine, il a l'air très bon également.

Pour résumer, sur mes deux Crosstourer, j'ai eu:
- en monte d'origine les Battle Wing, plutôt moyen.
- ensuite j'ai essayé les Anakee II, également moyen.
- puis les Anakee III, une catastrophe, je les ai changé, ils étaient usés à 50%, et je ne veux plus en entendre parler, je dirai même qu'ils étaient dangereux sur le mouillé.
- ensuite les Metzeler Tourance Next, très bon pneu, presque aussi bon que le Pirelli Scorpion.
- et ensuite plusieurs fois le Scorpion, qui à mon sens est la meilleurs monte pour cette machine.


Sinon, le Metzeler Tourance Next 2 est sorti, il y a peu de temps, voici un essai ICI

Pour faire suite à ce que j'avais écrit, il y a quelques mois, j'ai fait monter les Scorpions Trail II, au début de l'hiver, ils sont aussi bons que sur le Crosstourer, pas une glissouille, que se soit sur sec ou mouillé, j'ai un sentiment de sécurité, ce qui n'est pas toujours le cas avec certains pneus. En plus, la bécane a gagné en vivacité, par rapport au Caroo Street, ils sont plus rond, donc plus facile à mettre sur l'angle.

Au niveau durée de vie, ça donne quoi ?

@ Doc: j'ai usé trois trains de Conti Trail Attack 3 sur mon ex 1000 Africa Twin et deux trains de Pirelli Scorpion Trail II: les Conti ont une meilleure longévité, assez nettement, et ils sont encore meilleurs sur le mouillé, les meilleurs pneus que j'ai testés.

Ok, merci de ta réponse Franck. Je suis très étonné de la longévité. Avec les pneus d'origine j'avais fait 4300 km pneu avant au dessous du témoin.

Et voilà, on y est ...

J'ai fait 10 000 km en 4 mois, toute l'Italie du nord au sud, de longues balades en montagne et la RGA très récemment avec les Tails Attack 3
Le pneu arrière est presque au témoin.
Du coup j'hésite à changer juste l'arrière, j'ai lu que certains faisaient 1 avant pour 2 arrières, mais je suis un peu septique, qu'en pensez vous les amis ?  

Je suis très satisfait de cette monte, tant au niveau longévité qu'au niveau accroche.
Merci de vos réponses

Doc a écrit:Et voilà, on y est ...

J'ai fait 10 000 km en 4 mois, toute l'Italie du nord au sud, de longues balades en montagne et la RGA très récemment avec les Tails Attack 3
Le pneu arrière est presque au témoin.
Du coup j'hésite à changer juste l'arrière, j'ai lu que certains faisaient 1 avant pour 2 arrières, mais je suis un peu septique, qu'en pensez vous les amis ?  

Je suis très satisfait de cette monte, tant au niveau longévité qu'au niveau accroche.
Merci de vos réponses

Avec les Dunlop, effectivement, je fais un avant pour 2 arrières , et çà va très bien

5000 bornes avec le meridian avant. Je suis vert. L'arrière est encore pas mal.