Vers une évolution de la cylindré en 2020 ??

Si certains sont intéressés, j'ai créé un petit sujet ici :

https://africatwin.forumactif.com/t8507-que-pensez-vous-de-cette-nouvelle-a-frica-twin#142391

Je suis comme vous: le côté "sur l'AT, on met très peu d'électronique, un cadre en acier, des pneus avec chambre à air pour pouvoir être + facilement réparable"... on n'en voit plus la couleur


Parmi les nouveautés qui me font (un peu) envie : cruise control (régulateur de vitesse si j'ai bien compris), rayons inox (même si pour l'instant les miens n'ont pas de souci), prise USB et écran GPS "inclus" en qq sorte.
Et je vois qu'ils ont abandonné leurs pneux Dunlop au profit de Bridgestone Battlax Adventurecross Tourer ou AX41T Metzeler Karoo Street...

Sur les nouvelles, j'aime mieux l'avant de l'ATS que l'avant de la classique qui a un look décevant.

Je suis heureux d avoir l ATS   2018/2019 
La nouvelle ne me fait craquer du tout .
Pour moi elle à perdu son âme de simplicité .
Si j ai bien compris aussi maintenant il faut lui mettre l option protection qu elle avait avant .
Et côté pratique toujours pas de béquille centrale .
Pas pour moi  ce millésime .

Ce qui m inciterait a changer la mienne:
La hauteur de selle et les tubeless
Un petit plus avec le régulateur.
Mais je pense que l opération financière ne sera pas indolore et du coup on va rester calme.

Il est sur que la différence de prix m’incite à envisager de juste acheter des jantes tubeless, ma 2019 standard est simple ce qui j’apprécie énormément aussi, et cela correspond bien à la philosophie de l’engin motomobile couteau suisse roule-toujours, qui plus équipée selon mes besoins, or je doute pouvoir transplanter mes accessoires sur la 2020.

Si tu consultes les divers sujets qui en parlent sur Internet, tu peux passer tes jantes en Tubeless pour pas bien cher, s'il n'y a que ça qui te manque sur ta 2019!

"le monde est immense", c'est le slogan de la nouvelle CRF1100
pas de bol, notre portefeuille lui ne l'est pas (immense...)

Problème de portefeuille et surtout de philosophie
Je pense que les clients des dernières africa aimaient justement sa simplicité .
Ce quel perd aujourd'hui .
Je pense que Honda ce perd un peut .
Il y à cas la différence entre les 2 versions 2020 .

Hélas, c'est là la dure loi du pognon. 

Si des gens aiment la simplicité d'un véhicule, mais que la marque pense que plus de gens encore voudraient un véhicule plein d'électronique, et de réglages et tout et tout, la clientèle passée qui voulait de la simplicité est donc de la MAUVAISE clientèle. 

Bref, çà fait longtemps que le but est de plaire au plus grand nombre.