Nouveauté 2018

Tu as pris une DCT ?

A moins de changer tous les ans de moto, au bout d'un an de toutes façons tu n'auras plus le modèle de l'année! Alors si le modèle 2017 plait et peut être négocié avec une belle remise, pourquoi hésiter, surtout si on a besoin d'une moto tout de suite?

capdefra a écrit:A moins de changer tous les ans de moto, au bout d'un an de toutes façons tu n'auras plus le modèle de l'année! Alors si le modèle 2017 plait et peut être négocié avec une belle remise, pourquoi hésiter, surtout si on a besoin d'une moto tout de suite?

J'ai tendance à partager cet avis ...

Pour autant, la remise (éventuelle) obtenue sur le modèle en cours suffit-elle toujours à combler la décote (réelle ou supposée) ? Pour ma part, j'en sais fichtrement rien ...
Et comme je conserve longtemps mes motos, la "carte grise" de ma prochaine sera très vraisemblablement estampillée "2018"

C'est une réflexion par rapport a la décote.. mais pour ma part mm si la noire m'attire je vais qd mm attendre 15 j pour la commander avec encore plus de remises je pense car la 2018 sera là et surtout pcq J'ai glané sur le net une image d'une black estampillée des autocollants honda bleu blanc rouge du plus bel effet

J'ai pris une DCT qui était immatriculée de fin juin  mais avec 0 KM, du coup je la paye "pas plus chère" qu'une méca avec remise.. (enfin ça se tient niveau prix).
Ca a fini de me décider

Donc 11000 Euros env avec CG ?

J'aurais bien aimé :p

J'ai une proposition sur ma région à 12900 euros neuve en noire dct avec Carte grise . C.etait mieux piur toi ?

On est dans ces prix là  (un poil au dessus pour moi).
Si c'est une 2017 c'est vraiment un bon prix

Eric tu as une photo de la noiraude que tu as vu sur le net?

Et non je la retrouve plus

pour le coup elle est plutot  blanche et transparente 

Oups dsl mauvaise manip

nouvelle couleur 2018 ??

jl-l a écrit:nouvelle couleur 2018 ??

Non, bleue c'est une "Yam" 

Lien de JLL sur face de bouc AFCF. merci Jean Louis.
L'Africa Twin de Honda va obtenir une version plus enduro pour 2018 avec une version 'Big Tank' du populaire grand vélo Adventure.
Selon le magazine japonais Young Machine, la nouvelle version de la moto - qui sera dévoilée au salon de la moto EICMA dans la deuxième semaine de novembre - reçoit un réservoir plus grand (de 18 à 22 litres), un enduro nouvellement sculpté -piece, un jeu de phares révisé, des modifications mineures à la carrosserie et un échappement plus subtil.

Avec un réservoir de 22 litres au lieu de 18,8 litres, ils ne se sont pas trop foulés pour la version "enduro" qui aura 60 km de mieux seulement en autonomie. pour concurrencer les "vrais" modèles pour les roule-toujours, il aurait fallu au moins 30 litres!

Passer de 18 à 22 litres, c' est mesquin. Ils auraient pu faire un effort pour le mettre à 26 l.
Pour les optiques, le mieux serait d' avoir deux feux de croisement, qui basculent ( suivant position ) en deux feux de route. C' est quand même à mon sens un plus en matière de sécurité.
Pour l' échappement, faut voir, je trouve que c' est un point de détail.

 Et surtout ... éviter ce bleu Yamaha ... je trouve vraiment moche ! Bon, les gouts et les couleurs ... 

Je serais étonné que honda sorte ce bleu...j.ai entendu la sortie d.une bleu (honda) avec des élément rouge et blanc. Le 25 oct c'est le salon de tokio wait and see. Honda attends un nouveau rodster surprise

Ce bleu ne me plait pas du tout non plus!

capdefra a écrit:Ce bleu ne me plait pas du tout non plus!

+1

Si on se met à casser tous les codes couleurs ... Mais où va t'on ? 

La bleu, c'est une info sur le net (club Hongrie africa ..)

mais n'oubliez pas que c'est une couleur déjà présente sur les AT 

jl-l a écrit:La bleu, c'est une info sur le net (club Hongrie africa ..)

mais n'oubliez pas que c'est une couleur déjà présente sur les AT 

Certes c'est du bleu, mais pas du tout le même. Celui là convenait très bien à la moto!

Y avait un CBR voire un XX aussi dans ce coloris il me semble.

Et ce bleu (bleu "France" ?) lui va plutôt bien

des fuites, encore ??

Mototurismo a écrit:Vous souvenez-vous de ce magnifique concept qui a été présenté lors du début officiel de la deuxième génération de l'Afrique ? Si vous ne vous souvenez pas de la, c'est la reprise dans la pelouse. Eh bien, après 2 ans, la maison japonaise pense qu'il faut commencer par le prochain eicma une version "aventure" de l'Afrique très semblable à ce concept. Il n'y a pas encore de photos disponibles et ce que vous savez certainement n'est que la capacité augmentée du réservoir. Dans les photos est peinte l'actuel Africa Twin (couleur grise) avec le réservoir normal, tandis que dans l'autre photo il y a le nouveau réservoir, qui va naturellement remplacer le vieux. Qu'est-ce que vous dites, vous aimez l'idée de cette aventure agressive ? Mototurismodoc.Com

Pierre a écrit:Et ce bleu (bleu "France" ?) lui va plutôt bien

C'est pas bleu France Pierre. en dessous c'est un bleu France. je sais car les jeunes du rotary de Béthune ont des vestes bleus France.

une autre source, même photo

http://www.motorcycle.com/manufacturer/honda/manufacturerhondamore-adventure-worthy-honda-africa-twin-on-the-way-html.html

j'attends de voir Milan pour savoir si je change ou pas. mon Cons va m'envoyer une tof du salon, car il y vas.

je vois pas quoi lui ajouter, pour ma part, pas de raison de changer,
même si comme me disait le concessionnaire HD, t'en as pas besoin, t'en a envie, c'est pire ...

Elle pourrait aussi ressembler à ça pour la version enduro 



Joli photomontage en tout cas 

De sources "officielles" un big tank c'est sûr et un relooking de la face intérieure du carrenage (sûrement pour y avoir caser le nouveau compteur). En tout cas moi j'ai hâte pcq j'attends les infos avant de la signer et patienter jusqu'au 1 er trimestre de sa sortie en concession. Ou si les nouveautés ne m'emballent pas (couleurs surtout), saisir les opportunités sur les dernières noires en stocks ou très bonnes occasions...

un big tank pourquoi pas, mais reste à voir dans quelle mesure cela ferait augmenter le poids total.

en DCT, elle est deja limite je trouve, et une moto c'est jamais assez leger.

C'est vrai qu'en svt elle est lourde c'est un reproche que je lui fais

La 800 GS adventure fait le même poids que la boite méca 230 kg. Pour un 1000 c'est correct je trouve. et Bm triche un peu sur les KG en plus pas Honda.

Nous sommes plus sur 242 kg il me semble ?

Eric M a écrit:Nous sommes plus sur 242 kg il me semble ?

242 kg, c'est pour l'Africa Twin en version DCT  et 232 kg, en boîte standard.

Franck

Perso, pour revenir sur la contenance du réservoir, je trouve que de passer de 19 à 22 l, c est un bon compromis mais on sait bien que certains ne trouveront que c'est jamais assez ( peut être qu une option avec le choix de passer à 30 l serait bien, mais ne rêvons pas)

Pascaltcs a écrit:Perso, pour revenir sur la contenance du réservoir, je trouve que de passer de 19 à 22 l, c est un bon compromis mais on sait bien que certains ne trouveront que c'est jamais assez ( peut être qu une option avec le choix de passer à 30 l serait bien, mais ne rêvons pas)

Je trouve que 3,2 litres de plus c'est insuffisant pour changer réellement l'autonomie de la moto car ça procure 65 km de mieux et c'est tout.

Franck