Nouveauté 2018

deb56 a écrit:On parle de surpoids de la version adventure mais à équipements équivalents qu'en est-il de nos versions 2016 et 2017?

c'est pas faux,
tu penses qu'ils expriment le poids de la version sport avec valises, pare carter ... ?

il n'en reste pas moins quelle est juste magnifique ... comme ma BBR actuelle ceci dit

@ solex, avec l'hiver qui arrive c'est pas trop la période pour vendre, et il y en a quelques unes sur le marché et à prix bradé en concession. Je pense pas qu'elle va vite partir même si elles sont magnifiques et bien propres la tienne comme la mienne.

Attention les gars on arrive à des négociations proches de 12500 e en neuf....

Quelle est belle cette moto ...

La moto est belle mais pas la miss devant... Une horreur absolue en ce qui me concerne !

Mais on parle de la moto ... 

(j'irai pas jusque là pour la demoiselle quand même ... des grandes jambes pour tenir la moto si j'ai pas les pieds qui touchent ?? )

moi je veux bien d'une moche comme elle en tout cas.

il parle de 15000 euros pour la méca

La F800GS connait également une cure de jouvence avec entre autre un nouveau moulin en 850cc, elle devient là une belle concurrente à l'@T



L'article Moto Station

La vraie concurrente sera...la future Ktm 790 adventure....plus légère et 105 cv

Mais peut être pas aussi belle et douce.

La future, elle va grimper aux arbres....

https://www.youtube.com/watch?v=CDwKqgPtp54

et pour ceux qui parlent anglais

http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2017/november/ktm-790-adventure-concept/

Il y a un truc que je n'aime pas, ce sont ses yeux de mouche, pour le reste...J'adore...

Ladyserena a écrit:La vraie concurrente sera...la future Ktm 790 adventure....plus légère et 105 cv

Sûr que cette Katoche va être une bête en TT, c'est pour cela que je comparais plus avec la teutonne qui a un rapport poids/puissance plus similaire à l'@T 

Eric M a écrit:Attention les gars on arrive à des négociations proches de 12500 e en neuf....

yep, t’inquiètes pas on sait bien le prix qu'on l'a payée 

après il faut laisser une part de négo, et considérer les accessoires, que le future acquéreur devra aussi acheter.

ceci dit je ne suis pas vraiment vendeur, tant que je n'ai pas d'alternative pour la remplacer.

la sport est superbe, mais à mon sens hormis le + gros reservoir, pour peu que l'on en ai besoin, elle n'a point d'atouts à faire valoir.

- poignées chauffantes honda : jusqu'ici nid à probleme, remplacé par du technoglobe.
- par carter d'origine : moins bien que de l'adaptable
- sabot : il est beau mais pourquoi ne protege t'il pas les tubes d'echappement, qui sont de fait tres exposés
- meilleures suspensions ? plutot changer pour du olhins 

bref, pour 5 litres d'essence en plus, je prefere un rotopax et je garde mes roues tubeless ;-)

ceci dit elle est superbe et on a une seule vie 

couleur 2018 ?? rappel des dernières 2002 



???

Ca casse c'est très sympa et pourtant je suis pas fan de "l'or" sur les motos.

Bonjour
Le modèle standard 2018 a t il le réservoir d'origine ou celui du modèle aventure?
Ce n'est pas très clair dans la vidéo en français.


https://www.youtube.com/watch?v=Y0IMSCNZnEQ

A+

Je le comprends comme : l'aventure a un gros réservoir pas l'autre.
Mais c'est une interprétation.
Sur le site Honda ça a l'air d'être ça aussi
http://moto.honda.fr/motorcycles/range/coming-soon-2018.html

jean 06 a écrit:Bonjour
Le modèle standard 2018 a t il le réservoir d'origine ou celui du modèle aventure?
Ce n'est pas très clair dans la vidéo en français.


https://www.youtube.com/watch?v=Y0IMSCNZnEQ

A+

j'ai compris que seul le modèle Adventure Sports aurait le gros réservoir et c'est d'ailleurs pour celà qu'il devient 10 kg plus lourd.

Salut
merci,je m'en doutais
vu les modifications apportées au modèle standard,compteur,échappement,boite à air,équilibreurs moteur et accélérateur électronique j'ai eu raison de commander en fin d'année un modèle 2017,qui m'a permis de vendre correctement ma TRIUMPH TROPHY à la concession HONDA.
J'avais une crainte principalement pour les tubeless,mais les roues à rayons avec chambre à air sont reconduites.

A+

Salut qqun a monté un top case givi 42 l outback trekker ? N'est il pas trop lourd sur la déjà pas mal lourde la DCT ?? Photos svp

J'ai le 58L Outback Trekker et pas de gêne constatée.

http://www.moto-net.com/article/honda-crf1000l-africa-twin-2018-le-maxi-trail-attrape-des-puces.html





https://www.youtube.com/watch?v=Y0IMSCNZnEQ

Flatwoine a écrit:J'ai le 58L Outback Trekker et pas de gêne constatée.

+1 et aucun problème sur la DCT et c'est une vrai soute ...

Il me semble que c'est ce qu'a aussi Cutch, et il n'en dit que du bien ...

Sacré équipage !

Oui c'est vrai le 58L est vraiment gros et on peut en mettre à l'intérieur, je fais cependant très attention à ne rien mettre de lourd.

Faut au moins ça pour loger 2 intégraux  ...

Mais quelle que soit la boite, c'est la maillon le plus faible de la chaîne qui importe: capacité des supports, une dizaine de kilos, non ?

Salut,

J'ai pas le courage de lire les 10 pages de ce sujet...  

Est-ce que quelqu'un a des infos sur la(les) nouvelle(s) AT CRF 2018 pour ce qui concerne:
- l'augmentation du tarif
- le "ride by wire", outre l'avantage de pouvoir changer la "cartographie" de l'accélération, cela permet-il d'avoir par hasard un "régulateur de vitesse", genre Triumph Tiger 800xc ?

A+

Salut
Un nouveau compteur
Un nouveau pot d'échappement
Des équilibreurs moteur.
Un accélérateur électronique.
Plusieurs modes de conduite mais il me semble uniquement pour dct
Une couleur noire et or.
Un modèle aventure.

Salut à tous
Réceptionnée ce matin sous un ciel bien gris.
Elle est dans le garage.
Je n'ai pas osé rouler un peu.La route humide,les feuilles,le froid,les pneus neufs m'ont préconisé d'éviter.
J'ai fixé la sacoche touratech.

A+

Bravo à toi !!

Ah ouais

Un motard heureux de plus

Bravo 

Pas de neige chez vous ce jour ?  

Pas question de sortir  en moto et même demain je pense.

@ pluche

Salut
Non pas de neige au dessus de CANNES mais du balcon je vois l'Esterel enneigé.
La photo c'est à ST MAXIMIN

A+