Avec le Scotch 3 M 4412N il n'y a pas besoin de mettre ce type de traitement dans le pneu et son pouvoir d'adhérence est très supérieur à celui du scotch américain classique, ce qui doit permettre d'éviter son décollement durant de nombreuses dizaines de milliers de kilomètres.
Si tu décides de faire cette opération, je te conseillerais de le faire avec ce scotch spécifique.