bon chacun sa galère, voici la mienne

je tiens tout de suite à préciser que la fin est plus heureuse que mes deux comparses.
Tout à l'heure (04h15) je repars du boulot, je roule pèpère arriver à un feu la position de mes clés (clé de contact + clé de top case) ne me plaît pas trop, donc j'attrape la clé de top case et la fait bouger un petit peu.
le feu repasse au vert (je n'en ai qu'un sur le trajet maison boulot), 5 min plus tard me voilà arrivé, je gare la moto dans le garage et au moment de couper le contact dans le noir je ne sens pas de clé sur le neiman, j'enlève le casque pour voir clair (la vissière était pleine de buée) et la grosse frayeur pas de clé sur le contact et le moteur tourne.
demi tour, je refait tout le trajet à allure réduite, j'arrive au feu qui est un des plus gros croisement de la rn20 donc très éclairé n'ayant pas retrouver mes clés je me penche sur la planche de bord et en regardant bien celle si était coincé par la durite de frein.

dans mon malheur j'ai eu un peu de chance.


donc prochaine modif, un système de sécurisation des clés par un clips sur le T supérieur.

Mes clés sont sur un porte-clés avec mousqueton, toujours accroché (câbles de gaz en général).C'est surtout que la clé de contact ne tient pas bien dans le Neimann, et en TT, ça craint...

Il paraît qu'il te faut refaire faire la clé qui est trop usée, et l'ergot de sécurité doigt être HS... Commence par faire refaire la clé, après tu vois ce qui ce passe...

Marrant, j'ai l'impression de revivre cette scène enfin j'ai déjà lu ça...

Ce n est pas bête d' accrocher les clés au câble des gaz

j'avoue quand rentrant à 4H du mat j'étais pas fier du tout.
je vais faire comme toi TI².