-44- futur nouveau

Salutatouss 
Hervé, 57 ans , pas loin de Nantes.
J'en aurai une, en 2018 si j'ai la patience d'attendre la nouvelle mouture, et des que j'aurai revendu ma belle Multistrada, .
Envie d'une moto belle (la multi l'est aussi) fiable (pas de soucis non plus sur la multi) et simple (là, par contre...)
Mais avant tout, sous le charme de ce look d'enfer, de son style (retour à l’âme du trail, qui semblait perdue)
J'hésite beaucoup entre les deux versions , DCT ou non ?
j'ai essayé les deux. En DCT, j'ai quand même eu l'impression que ça passe rarement les vitesses quand j'en ai envie, 
mais en même temps, au vu des commentaires, j'ai peur de passer à coté de quelque chose.
En mode mécanique, j'ai ressenti une moto plus facile, légère.
La boite et l'embrayage sont très agréables.
et puis ça ne te surprend pas en changeant de vitesses dans un rond point sans raison...
Bref j'ai eu beaucoup la banane en redescendant de la boite méca que de la DCT.
Faut que je l'essaye plus longuement, il parait que cette boite serait auto-adaptative....
Je crois plutôt que c'est le pilote qui s'adapte, ou non , à cette boite.
mais peut être que la version 2018 va être optimisée...
Le concess m'a parlé d'un modèle avec un plus gros réservoir, plus "aventure", et de jantes tubeless
peut être Honda va t'il nous pondre un DCT plus... "intelligent" ?  
a suivre au salon de Milan
En attendant, je vous quitte, j'ai 31254789 pages du forum à lire  
Au plaisir de vous lire

Le DCT fonctionne très bien si tu utilises le bon programme, celui qui correspond à ta façon de conduire.Si la boîte a passé plusieurs rapports sur un rond point, c'est que tu étais resté en mode D, voire peut être S1: va l'essayer à nouveau en mettant des le début le mode S2 et on en reparle à ton retour d'essai.

Franck

 du Gers 
 Hervé et 

D'accord avec Franck ...
Moi aussi je me suis beaucoup interrogé à propos de la boite DCT ; Après 500 km à galérer en mode D (Drive) sur le conseil de mon vendeur Honda qui préconisait ce mode pour les premiers kilomètres (rodage) tout en étant très doux avec la poignée droite, je suis passé au mode S1 puis très vite au mode S2 qui correspond mieux à ma façon de conduire.
Lorsque le besoin s'en fait sentir, je n'hésite pas à utiliser les gâchettes, surtout pour "monter" les rapports à basse vitesse (pour les passages de 1ère en seconde et de seconde en 3ième - ce n'est plus nécessaire ensuite)
Néanmoins, la boite me gratifie parfois de "rétrogradages" indésirables et intempestifs, d'autant plus quand la vitesse chute en dessous de 30 km/h.
Pour éviter ça, en particuliers dans les embouteillages, je n'hésite pas à passer en mode manuel et à jouer des gâchettes en conduisant "à l'oreille" (régime moteur). Il n'y a pas de risque de caler car le passage en première se fait automatiquement (même en mode manuel) quand la vitesse chute trop ...
Pouvoir changer de vitesse sans embrayage, c'est tout de même bien agréable !
Je n'en suis qu'à 850 km au compteur, donc encore néophyte, mais je pense qu'avec un peu plus de pratique j'apprécierai encore d'avantage la boite DCT...
Le seul cas où il m'arrive encore de pester contre la boite DCT, c'est lorsque je dois faire un demi-tour presque sur place où là, j'aurais préféré pouvoir jouer de l'embrayage plutôt que subir les réactions -parfois brutales - de la boite DCT.

Sois le bienvenu ici, Hervé

Et dès que possible, poste-nous une petite photo de ta future CRF DCT !
Si besoin, regarde ici comment poster des photos ?

hé hé ... l'automatisme gagne

Pierre

Salut et bienvenue

Bienvenue, pas de DCT pour moi et j'ai vraiment pas envie.

Le DCT est le choix idéal pour affronter la ville et les routes embouteillées c'est un vrai régal dans ces situations, le mode D est à oublier à part sur routes glissantes...je roule presque tout le temps en S1 et très très content de la boite et de sa gestion...

Salut Hervé et bienvenue ici!

J'ai essayé DCT et méca. 
Le DCT est quand même une belle prouesse technique, un peu déroutant au début, il manque des choses côté gauche mais très rapide et facile d'utilisation. Durant mon essai j'ai trouvé pas mal en S2 en effet, mais j'ai réussi à le prendre en défaut lors de rétrogrades et pour les manoeuvres lentes j'ai pas trouvé ça au top, peut-être qu'avec plus de pratique... En TT, j'en fais parfois, je ne me suis pas projeté avec ce système. Ma copine m'a aussi dit que ma conduite était trop "douce" en DCT.
Une semaine après j'ai essayé le boîte méca et j'ai rendu les clefs avec une sacré banane.

J'ai voulu attendre le modèle 2018 mais bon, je suis tombé sur une bonne occaz du coup j'ai craqué.
PS: ils diminuent pas mal les prix en concession

Hello François,

Une semaine après j'ai essayé le boîte méca et j'ai rendu les clefs avec une sacré banane.

Faut-il comprendre que tu as finalement choisi la DCT ?

nope, chez moi avoir la banane sur la face c'est être heureux, et c'était après le petit tour en boîte méca... Demain je descends sur Toulouse chercher ma blanche HRC boîte méca 

Merci à tous pour votre accueil.
J'ai l'impression que les concessions veulent se débarrasser de leurs derniers modèles avant la présentation du modèle 2018 à Milan.
J'attends une proposition d'un cons pour une reprise de ma multi contre l'achat d'une dct ...
À suivre

Salutatouss,
me revoici, toujours sans africa mais plus pour tres longtemps...

J'etais resté sur ma faim au sujet du DCT, alors je suis allé voir mon cons un samedi apres midi, il y a une semaine.
Fin de la periode d'essai/concours, ils pourraient peut etre me la prêter un peu plus longtemps.
J'ai donc demandé au boss himself, qui me l'avait deja proposée pour 24H, mais je ne pouvais pas à ce moment là
Et sans probleme, il m'a preté la moto, en version DCT, du samedi soir jusqu'au ... mardi matin !!!
c'est pas sympa ça ?
moi, j'ai trouvé que oui.

J'ai donc fait tous les tests avec cette boite, 
accelerations, passages en manuel, manoeuvres au ralenti, joujou avec les gachettes, testé les differents modes..;
et finalement je crois que c'est le mode D qui me convient le mieux...
Je retrouve la sensation grosmono
d'autant que si on accelere un peu plus franchement, les vitesses passent un peu plus haut.
Un petit coup de pouce de temps en temps, ou d'index, la boite est tres réactive, douce et sympa.

je pense tout de meme qu'il faudrait une dent de moins au pignon de sortie de boite.
Mince la vitesse au compteur va etre encore plus fausse... :(    oui, mais il existe un boitier (speedohealer) qui ... )

bref, moi qui etait reticent sur cette boite, j'en reviens tout emoustillé
finalement, j'ai demandé au boss une reprise un peu plus sympa de ma multi, et, au lieu de la tenue honda offerte, les valises alu givi trekker avec le top case 52l alu qui etaient "montées sur une autre.

j'ai aussi negocié des pneus dignes de ce nom, car ceux d'origine, sur le mouillé.... vous savez bien quoi
donc j'ai demandé des pirelli MT90 A/T , que j'ai pour 100€ la paire (en gardant en plus ceux d'origine - pour une monte d'ete pourquoi pas ...)
Donc finalement, tres bientot, je vais me balader avec une belle blanche DCT et...      
au plaisir de vous croiser, peut etre...
Hervé - Nantes - enfin, pas loin

super choix !
apres 10 000 kms en DCT, sur tous types de routes, j'adore toujours.

et si l'envie me prend de taquiner à l'ancienne en jouant des montées en régime et du gros frein moteur, je passe en manuel et Gaaaazzzzzzz.

bref que du bon ;-)

Bienvenue

Bonjour et bienvenu parmi nous .



@ pluche

J' ai adoré ma boite manuelle, et n' ai jamais regretté. 

Bienvenu HERVE
Je suis le gars que tu a rencontrer ce samedi là (CHOLETAIS)  j'ai la BBR équipée!

la voici !

cette tour est la tour de Buzet, en loire atlantique.
le long du canal de la martiniere, lui meme le long de la loire, entre nantes et l'estuaire (St Nazaire, St brevin les pins).
C'est un peu plat pays, et les virages sont plutot rares, mais les balades sont toutefois fort agréables, qui plus est au guidon de cette jolie BBR 
(au, fait, je l'ai surement deja lu, mais sur le moment, la signification de ce sigle ne me revient pas :( ...  )  pas "Bleu-Blanc-Rouge" quand meme ?
bref rouler cool en dé ou en essaim, c'est le pied.

Oui bleu blanc rouge t'a tout bon je serait au forum motos  samedi prochain 2/12 à 14h si tu passe par là!

VIOLETTE tu est trop rapide je me suis fait doubler!!!!!!!!

Welcome et très bon choix