Coupure moteur

Bonjour à tous,
Voilà 2 fois que ma brêle me fait un coup de p..e sur 1 4voies!!!
A chaque fois le symptôme est le même : l'impression de devoir passer sur la réserve, et une fois le robinet tourné la carburation ne reprend pas.
La 1ere fois je me suis garé sur la BAU, après plusieurs essai de démarreur elle a finie par repartir. Puis fonctionnement normal.
Hier re-belote, arrêt sur le bas-coté 5 ou 6 essai au démarreur, rien
Après quelques minutes je tire le strater et étonnamment elle est repartie!!!
Ce jour j'ai vérifié l'alimentation en essence (filtre, durites, robinet, cochonneries dans le réservoir,...), tout me paraît correct.
Peut-être alors boitier CDI qui déconne? ou autre????
Quel est votre avis?
En tous cas merci d'avance et bonne soirée

Laquelle ? La 88 ou la 2001 ?
La 2001 à première vue puisque tu tourne le robinet en réserve.
Donc pompe à essence. Il y a beaucoup de posts à ce sujet.

Merci pour cette réponse rapide.
Je vais donc faire des vérif dans cette direction, même si ça me les pompe déjà,...
Le côté chiant c'est que c'est aléatoire : entre ces 2 pannes j'ai fait environ 400km
A+

Oui normal. Ce sont les contacts qui sont fatigués. Dans les 30 € le jeu de remplacement.

Hello, alors voilà j'ai démonter la pompe à essence, qui me paraît en bon état.
Pour ce qui est des contact oxydés, on parle de celui indiqué sur la photo?
Merci

Comment on fait déjà pour insérer une photo???? Facile si possible merci

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