calage au retrogradage ?

Hello,

Par 2 fois dernierement, j'ai la moto qui a calé au rétrogradage au moment de descendre un rapport en mettant un léger coup de gaz  ... Vous avez eu le cas ?

Demain je dépose ma moto pour la révision des 1000 et j'en parlerai au mécano mais pour mon info, si d'autres ont eu ce cas ...

Merci de vos retours

Je vous tiendrai au courant de ce que me dira le mécano

J' ai bien l' impression que cela m' est arrivé hier en faisant troisième / seconde.
Je pensais avoir involontairement touché le coupe circuit, mais j' en doute fort.
Peut être que je passe pas mes rapports ( quelquefois ) de façon trop légère, mais cela ne m' explique pas le calage ...
A suivre.

DCT ou boite MECA ?

job a écrit:DCT ou boite MECA ?

Boite mécanique pour moi.

Bonsoir à tous .
Cela m arrive fréquemment et à n' importe quel moment  même à 7200klm . 
Aux retrogadages avec un coup de gaz , arrêté à un feu au moment de repartir ou en faisait des manoeuvres .
J'ai posé la question du pourquoi a mon garage et j attents encore la réponse .

En fait, je crois que pour toute moto a injection électronique, il y a pour certains des problèmes inexpliqué de calage.

Et pour certains modèles de moto les calages sont même parfaitement expliqué par un réglage d’origine prévu pour passer les normes antipollution, et non pour que le moteur fonctionne parfaitement bien. Normalement sur ces modèles bien précis de moto (dont il resterait à dresser la liste) on est sensé de remplacer la cartographie d'injection d'origine par une cartographie "corrigée".

Sauf que si on réfléchis un peu plus, la moto est homologuée parce qu'elle respecte notamment les normes en vigueurs sur les émissions de polluant, et donc dés qu'on te met une cartographie d’injection autre que celle d'origine, tes plus homologué, puisque tu pollue plus que prévu. 

Enfin bref, les joies de l'injection quoi.

A+

Ce qui est étonnant c'est que certains n'on pas ce soucis de calage!! ta réflexion est bonne mais normalement si c'est fait en usine tout le monde devrait etre concerner  mais bon, pour l'oxydation des rayons c'est pareil y en a qui on rien !

VIOLETTE tes rayons n'ont pas le temps de s'abimer tu roule jours et nuits!!!!!!!!!! j'espère que tu a tomber sur des bons jeux de rayons au montage !

Pour ma part jamais de calage, une seule fois au début un petit "pet" à l'accélération au point mort sans calage, depuis que du bonheur. (1500 env. au compteur.)

@job
C'est une boite méca en ce qui me concerne

@tous
j'en ai parlé au chef d'atelier, j'étais le 1e cas mais il ne semblait pas vraiment surpris ... il m'a fait le parallèle avec les gromono qui cale sur le coup de piston à chaud ...
A suivre mais rien trouvé de particulier.

Sinon, c'est que du bonheur cette moto, plus je roule, plus j'ai envie de rouler
Et là, je peux pas trop avec le taf ... et le temps vraiment pourri mais je suis en manque !!!
J'ai une addiction

Je me disais que ça ne pouvait pas arriver à une DCT.... Et bien si, ce matin sur le contournement de Lyon, en interfile à 10 km/h entre 2 40 tonnes. Un petit moment bref de solitude mais qui a semblé durer une éternité.

A priori c'est arrivée sur les deux  (méca et dct) mais pas a tout le monde !

perso, pour le moment, ni avec ma moto boite méca, ni avec la DCT de ma compagne (1500 km environ à ce jour)...   
Et je confirme bien que cette moto ce n'est que du bonheur, plus on roule plus on veut rouler...
mais qui parle d'addiction ?

Bonjour 3000 km jamais eu ce genre de calage !