CARBURATION

2 t en théorie sur la RD03.

Tu a changé les membranes des carbu ? les bougies ?

Ton "bidon" d'essence est en hauteur ?

Merci Ti2

Le réservoir est au dessus !

Seul bémol le filtre à air et le manchon ne sont pas montés!

Juste pour dire quand j'accélère elle s'étouffe, je ne sais pas si c'est du à l'alimentation d'essence insuffisante????

Comme il n'y a pas la boîte à air, tu vois les boisseaux.

Est-ce qu'il se soulèvent bien quand tu accélères ?

Et en accélérant doucement ?

Il faut déjà que j'étanche la durite d'eau qui arrive au cylindre (joints toriques commandés) et à l'issue je vais réessayer! En plus le vase d'expansion est fendu je vais tenter de le faire à la fibre!


Première couche de fibre:


Attendons que cela soit sec pour voir si cela tient bien

Comment est gérée l'avance à l'allumage sur ces moteurs ?

as tu regardé les réglages du cable de starter
car cela peut jouer également, cela me fait penser à mon soucis il y a quelques années

Les cables de starter son très tendus!

Pour Tanxane:
Je n'en ai aucune idée!!Si ce n'est que les deux CDI gèrent: 1 le cylindre avant et l'autre l'arrière je crois! 

Tu es d'où dans le 13???

Sinon comme je n'ai pas trouvé de sujet sur le vase je vous met une photo du vase remonté sur lequel j'ai apposé deux couches de fibre!:

Salut Daniel,

J'ai testé ma bécane, qui ratatouillait, quand je faisais "gazzzzz !" trop vite, ou quand je voulais monter dans les tours ......
Je pensais à un manque d'air;
j'ai donc essayé sans filtre à air ,
la cata !
C'était encore pire.,; ça ratatouillait 2 fois plus vite!

Si ça peut t'éclairer, comme tu évoques souvent "sans filtre à air" ........

Merci Olivier,

En fait j'ai résolu mon problème, car j'avais un boisseau (cylindre arrière) qui remontait mal alors cela a été démontage et ponçage du boisseau au 1000, c'est à dire très léger!
Après remontage plus de souci sans filtre à air!