Montage d'une pompe Facet sur une RD07A fixée sur châssis RD 07 A

tous est dans dans le titre

pièces nécessaire :

Embout coudé 1/8" NPT - Diamètre tétine
NPTdroit Embout droit 1/8'' NPT - Diamètre tétine
F40105 Pompe à essence Facet
SB-FACET Lot de 2 silent bloc pompe FACET

et une AFRICA TWN   

vue du dessus



vue coté pompe avant démontage



vue coté droit



après démontage de l amortisseur ,du système de frein arrière du filtre et de la pompe



suppression du support de la pompe d origine , et repérage des fixations de la FACET



un petit coup de peinture ,perçage et mis en place de boulon cage ( boulon cage RESTAGRAF ref 453)



positionnement a blanc de la pompe





changement de la cosse électrique par une cosse étanche ( RESTAGRAF ref 225025)
coté moto le fil positif est de couleur bleu et noir
le fil négatif est de couleur verte







repositionnement de la durite d origine coté entré de la pompe



du coté de la sortie de la pompe le durite a étais raccourci et reformer ,le ressort a également étais raccourci



vue du coté gauche



vue du dessous



vue de dessus



voila l installation est terminée

  

joli travail..  

je l'aie mis en post it car trés intéressant comme celui de Crist1969 et modification des deux titres
vu la différences de montage

merci Cristophe

par contre le démontage d'amorto j'ai mis le plus ancien , celui de Ti²

mouaiiiii   , j ai bosser pour rien     

patrick81 a écrit:mouaiiiii    , j ai bosser pour rien     

faut ouvrir tes y mon ptit pilou

Beau travail en tout cas

Quelle idée de démonter l'amorto pour changer la pompe ...
tu sors le moteur pour changer les bougies ???   

Intéressant, et bon travail

Salut Patrick,

Beau tuto, comme cela a déjà été dit !

Mais c'est quoi la bouteille de "NOS" : MAC Machin fixée sur ton cadre ?

vue coté droit

j ai fait restaure mon amortisseur d origine chez mac racing a SETE 34 et j ai demander qu il me mette
une bouteille avec des reglages d ou la bonbonne d un GSXR

[img][/img]
c'est pas toi!!     

C'est pas un Fournales que tu as ?  

Avec sa pompinette (pas à essence, ce coup là!)

actuellement j ai un fournales mais avant j avais un origine reconditionner

J'ai un trou de mémoire, les durite d'origine, c'est du 8 ou du 10 mm (ce que tu appelles "diamètre de tétine" ...)

Salut Jean louis,

L'entrée et la sortie de la pompe d'origine,
c'est 10 mm; avec un "renflement" à 11 mm.
Donc diamètre intérieur des durites = 10 mm.

J'ai reçu ma facet aujourd'hui;
j'avais donc regardé ça, il y a peu ..................     

Bonjoiur

Très bon post!

Et pour info, pour ceux qui doute de leur pompe, la facet est en promo chez bio clic :

http://www.bio-clic.com/fr/moto/17-pompe-a-essence-facet-40105.html

48 € au lieu de 60 ... - 20%

non, faut les prendre en plus, je viens de commander pour remplacer ma dépression

j'avais jamais eu de souci sur la 98, et sur la 2002 (avec la dépression à l'achat) je retrouve pas la même souplesse, et elle me fait des trucs bizarres (je soupçonne du vapor look )

je serais plus tranquille avec la facet

J'ai regardé les deux tutos avec et sans le support d'origine mais l'un utilise deux raccord droit et sur celui ci un droit et un coudé.
Tu as pris deux raccords droits ou un droit et un coudé ?

J'en prendrais bien une avant d'avoir des problèmes à mon tour avec la pompe d'origine.

Un droit et un coudé 
C'est ce que j'avais de mémoire sur la 98

Ok, je pense que je vais profiter de la promo !
Merci pour l'info !

J'espère pas, je viens de finaliser ma commande !

Je verrai bien au montage...

Les pompes à essence d'origine lâche aléatoirement ou vous avez une estimation de kilométrage ou les problème commence.
J'ai regardé les vis platinées la semaine dernière et ils m'ont pas semblé en très bon état, j'ai 52 000km au compteur. La moto fonctionne bien quand même mais j'ai pas vraiment envie de devoir la poussée. 

Le raccord coudé se place de l'autre coté, sur ce tuto (fixé sur le cadre), sinon sur l'autre tuto (avec fixation d'origine) il y a deux droits. Je pense que les deux montages sont possible, c'est peut être mieux avec le coudé vu que la durite remonte.

patrick l'a monté avec une droite et une coudée

C'est qui Patrick ? Y'a un ¨Patrick par ici ???
chez Tech Racing (34), les prix sont de cet ordre de mémoire, entre 45 et 50 €. Attention il existe une copie chinoise à ne pas prendre, bien vérifier que c'est la vraie pompe Facet

Une petite tuile

Mon AT présente tous les symptômes d'une pompe HS ... moto en panne ... rapatriée samedi chez Honda, (bd Atlanta à Toulouse)

Existe-t-il (en Occitanie) un garage qui vend Facet, et surtout qui la monterait sur l'AT ?
Pensez-vous que je puisse demander 'ça' à Honda (en leur fournissant les pièces si besoin) ?

Pierre

normalement oui ...

Sinon, ils changent juste les contacteurs !!

il y a un revendeur Facet près de Montpellier (Mauguio je crois) : Tec-Racing
attention il y a la Facet et une copie à quelques euros de moins. il faut prendre la Facet d'origine !

sinon sur bioclic

gerard a écrit:il y a un revendeur Facet près de Montpellier (Mauguio je crois) : Tec-Racing
attention il y a la Facet et une copie à quelques euros de moins. il faut prendre la Facet d'origine !

ils font de la pub sur le coincoin, c'est comme ça que je les avais connus

Elle est à 60€ ici : http://www.bio-clic.com/fr/moto/17-pompe-a-essence-facet-40105.html
C'est ici même que je l'avais commandé suite a une promo.