Etrier de frein bloqué au démontage !

Salut à tous,
je me suis lancé dans le changement des soufflets de fourche (sur une RD07 de 94)...pas trop compliqué à priori.
en plus j'ai suivi le super tuto https://africatwin.forumactif.com/t162-tuto-vidange-de-fourche
pour les premières étapes.
et comme rien ne se fait facilement, je suis bloqué au démontage des étriers de frein !
les 2 vis sont démontés, le support de la durite aussi...les étriers bougent un peu mais impossible de les enlever , c'est comme si ils étaient dans un rail sur le disque et ça fait la mëme chose pour les deux.

alors, comme je ne veux pas forcer, je fais appel à votre expérience...
à vot' bon coeur...

Bonjour, écarte un peu les plaquettes de frein et il devrait sortir tous seul.

David 33 a écrit:Bonjour, écarte un peu les plaquettes de frein et il devrait sortir tous seul.

salut David, merci pour ta réponse rapide.
je vais essayer ça ce soir ; je posterais quand j'aurais fini l'opération..
@+

tu as peut être un piston d'étrier gripper pour rester collé comme ça. A vérifier...

Steph

Steph a écrit:tu as peut être un piston d'étrier gripper pour rester collé comme ça. A vérifier...

Steph

ça y est j'ai réussi à les enlever mais ça a été franchement galère...pas vraiment réussi à écarter les plaquettes, il y avait pas la place de mettre un tournevis !
je pense aussi qu'il y a surement qq chose de gripper...sur les deux étriers en plus
je vais essayer de trouver des infos sur les manips pr dégripper les pistons ?!
@+

Etrier de frein bloqué au démontage !

Le principe c'est qu'il ne le soit plus au remontage

Il y a un tuto sur l'ancien forum me semble-t-il sur le sujet..

Mais ou est la bibliothécaire.....

Steph pour Gloriande

Steph

Ben comme l'ancien forum est dans le pâté (incident signalé au Zident)

Je ne peux point donner d'info, de lien ou autres

Salut Steph06,
J'ai bien l'impression que ton problème pour sortir les étriers vient du fait que les plaquettes creusent un sillon sur une piste qui ne va pas jusqu'au bord du disque: donc il se forme un rebord, plus ou mloins important, qui ne permet pas aux plaquettes, en place dans leur étrier, de glisser vers l'extérieur. Et on ne peux pas glisser un tournevis pour faire levier et les écarter sans risquer de les abimer ou d'abimer le disque.
Moi j'ai dû limer ce rebord avec une lime plate, en faisant bien attention de ne pas trop rayer le disque, pour pouvoir sortir les étriers.
Bon, dans ce cas, le disque commence à être trop usé et il vaut mieux le changer, mais ça peut dépanner quelque temps.

Ensuite, les pistons peuvent être grippés, mais ça c'est un autre problème.

le mieux c'est de prendre une pince multiprise et de prendre appui sur l'extérieur de l'étrier et sur une des oreilles de fixation de la plaquette (et dès que ça bouge faire la même chose sur l'autre oreille) jusqu'à ce que le piston soit complètement rentré dans l'étrier.

Et attention toujours donner des coups de frein à l'arrêt au remontage sinon c'est l'accident assuré au premier freinage.

naisse clement a écrit:....

Et attention toujours donner des coups de frein à l'arrêt au remontage sinon c'est l'accident assuré au premier freinage.

Pourquoi ?

le temps que les pistons se remette en place ???

Gloriande a écrit:Ben comme l'ancien forum est dans le pâté (incident signalé au Zident)

Je ne peux point donner d'info, de lien ou autres

qui a pété le forum ? hein ? on veut un nom de suite !!

oui si tu écarte les plaquettes d'un millimètre il faut plusieurs coup de frein pour que la plaquette vienne retoucher le disque.

Brio a écrit:Salut Steph06,
J'ai bien l'impression que ton problème pour sortir les étriers vient du fait que les plaquettes creusent un sillon sur une piste qui ne va pas jusqu'au bord du disque: donc il se forme un rebord, plus ou mloins important, qui ne permet pas aux plaquettes, en place dans leur étrier, de glisser vers l'extérieur. Et on ne peux pas glisser un tournevis pour faire levier et les écarter sans risquer de les abimer ou d'abimer le disque.
Moi j'ai dû limer ce rebord avec une lime plate, en faisant bien attention de ne pas trop rayer le disque, pour pouvoir sortir les étriers.
Bon, dans ce cas, le disque commence à être trop usé et il vaut mieux le changer, mais ça peut dépanner quelque temps.

Ensuite, les pistons peuvent être grippés, mais ça c'est un autre problème.

salut à tous,
oui j'ai l'impression que c'est plutôt ça..les étriers bougent mais ça a été difficile de les sortir ; de les faire franchir le rebord du disque et ça pour les 2.
je crois que mes disques commencent à être un peu usés, ce qui n'empêche pas qu'une révision complète des étriers serait bien aussi !
la révision est remis à un peu plus tard, pour l'instant j'ai tout remonté...la suite bientôt
@+
Stephen