porte bagage rd03

je posterais ici photos et explications sur la création de mon porte bagage afin d'arimer mes sacoches cavalière pour l'instant et à l'avenir je me ferais mes propres valises.

Pour mettre l'eau à la bouche je vais contruire une armature partant du porte paquet d'origine le mien sera mécano souder mais par la suite j'envisagerais une solution à visser dessus si des personnes sont intéressées.

bon voilà il est fait demain je dois faire des photos, si je retrouve mes cartes mémoires d'appareil photo.

Tu fais du teasing maintenant comme toutes les marques de moto????

Steph

lol non j'ai juste pas retrouver mes cartes mémoires.
Juste j'ai testé dans un chemin bien boueux une petite glissade à basse vitesse le porte bagage n'a pas broncher

Tester approuver maintenant à diffuser.

c'est la plaque qui n'est pas droite qui donne l'effet que tout est de travers.






voilà j'ai en fait resouder des petits tubes afin de venir fixer les support valise.

ouah Clément, mais ce ne serait pas une Sunbeam Lotus près de ton AT ???

non la mienne n'est pas une lotus...

allons bon, j'ai pas écouté ... pourtant j'avais rien bu, j'comprends pas !

pfffffffff calinou si tu passe par là je te dis merci, parce qu'à discuter avec gérard celui ci n'a rien écoutez de nos discussions.

non la lotus s'est la version supérieur et je n'ai pas les moyens

normal, tu m'as fait boire et j'ai pas l'habitude ...

Pas mal Clément ton porte bagage

Si si on t'a vu complètement cuité Gérard....

dans tes rêves Joe Bar ...

joli boulot clément

par contre si tu y greffes des valises latérales il faudra peut etre ajouter des jambes de renfort pour pas que ca gigote de trop , enfin je pense

oui thierry c'est prévu la s'était juste pour supporter mes sacoches cavalières.

Tfou a écrit:joli boulot clément

par contre si tu y greffes des valises latérales il faudra peut etre ajouter des jambes de renfort pour pas que ca gigote de trop , enfin je pense

Salut,et peu etre un petit fer plat anti-rapprochement,c'est la petit fer plat blanc juste sous les clignos


Salut Michel

J'aime bien ta plaque d'immatriculation

Joebar a écrit:J'aime bien ta plaque d'immatriculation

Salut,je roule comme ça pour conserver mes points
Salut Michel

J'avais bien compris

oui michel je vais remettre un tube comme toi.
Mais pas de fer plat je vais continuer avec du rond.

mais bon ce n'est pas parfait, je me suis un peu foiré au cintrage.
Tout n'est pas cintré dans le même plan il a donc fallu triché un peu.

Excellente réalisation Clément

Outre la jambe de renfort proposée par Michel (qui a une très belle expérience sur les accessoires en tubes assemblés ) j'aurais apprécié un ensemble facilement désolidarisable du porte-bagage d'origine .

Là je me positionne comme non bricoleur ...

Excellente réalisation de toute manière et si tu te lances dans la production en chaine , tu trouveras bon nombre de preneurs dans le monde africa.

oui alain, moi aussi je préfèrerais un modèle démontable plus facilement ( sachant qu'actuellement) il n'y a que 4 écrous pour le défaire (les 4 du porte bagage).

le but étant de modifié les petits tubes de liaisons afin d'avoir une pince au bout qui viendrait se serré autour du tube du porte bagage d'origine.

mais l'avantage de la solution soudé c'est la rigidité. La version vissé, se devra d'avoir le renfort arrière dont michel parle mais aussi le retour au cale pied.

il faut que je m'attelle à cette solution, malheureusement je n'ai plus trop accès à la cintreuse.

et sans même de parler de production en chaîne, si des personne sont intéressé (pour l'instant par la version soudé, faut avoir un porte bagage à sacrifier, mais assez rapidement par l'autre aussi).
je peux en faire au coup par coup

Salut,j'ai justement fait une modification a mon porte bagage pour avoir un montage et demontage rapide des supports valises sans toucher au porte paquet,du coup en 10 minutes a peine je monte les supports lateraux
Je ferais des photos des que je peux la je suis en train de peindre les pieces
Salut Michel

ok c'est cool çà pressé de voir.

moi clairement il faut moins de 10 minutes c'est clair, mais on se retrouve sans porte paquet.

naisse clement a écrit:moi clairement il faut moins de 10 minutes c'est clair, mais on se retrouve sans porte paquet.

Salut,c'est pour ça que j'ai fait cette modification,comme ça je laisse le porte paquet et le top case
Salut Michel

et moi comme je cale mon U dessous , çà risque d'être chaud.

tient petite questions les U ont tous les mêmes dimensions?

moi je ne compte pas les démonter sans arrêt, comme il vont bien avec la moto (moins mastoc que ceux de michel) je trouve que ça lui fait un côté baroudeur et ça protège

Alain ça t'intéresse les portes valises?

Salut,avant j'avais cette fixation qui passait sous les fixations du top-case



Sur les coins du porte paquet j'ai fixé deux petites patte qui peuvent etre soudé elle passe au ras de la selle,je vais les arrondir un peu quand je finirais completement ce porte bagage






Par dessus j'ai fait cette barre(bi-couleur)en creux de 20mm j'ai mis des douilles a l'endroit ou vont serrer les boulons pour ne pas ecraser le profil carré et j'ai mis des bouchons en bout



Et une fois en place c'est sur cette barre que je fixe les support lateraux



J'ai fait vite fait les photos ce soir et le reste des pieces est en train de secher car je viens de remettre une couche de blanc
Il a fallut que je fasse des petites entretoise entre la barre et les support valise,car comme la barre est plus haute qu'a l'origine j'avais un petit decallage de 15mm environ
Pour finir le porte paquet va etre demonté pour avoir une couche de noir supplementaire
Salut Michel

Non Clément il y a plusieurs modèles de U , en longueur de l'anse car en largeur à ma connaissance çà doit être un standard ou presque.

Oui les porte-valises ou porte-sacoches m'intéressent à condition qu'ils soient aisément démontables car je ne souhaite pas rouler avec quand je n'en ai pas l'utilité , à mon avis c'est hyperfonctionnel mais çà casse la ligne de la bécane .

Et pour certains il leur faut conserver la platine du top case en plus.

michel tu n'as plus le porte paquet d'origine??

Alain je regarde ce que je peux faire et si quelqu'un passe par chez moi pour aller au @T days (ou si par malheur je peux venir) je te les fait parvenir.

mais je suis entièrement d'accord avec toi sur les besoins des autres.

naisse clement a écrit:michel tu n'as plus le porte paquet d'origine??

Salut,non,pour trois raisons,la premiere pour le conserver d'origine et la deuxieme l'antivol casque me genait pour ma modification cele faisait trop rehausser le porte paquet d'origine et la troisieme raison ça me permet de reculer le top-case ce qui me donne plus de place sur la selle en duo,car avec le porte paquet d'origine je ne peux pas reculer assez le top-case et je suis collé au reservoir
Salut Michel

ok effectivement l'antivol ne me genait que pour les soudures. donc je l'ai supprimé (car je ne voit pas trop l'utilité de ça je garde toujours mon casque avec moi .

bon maintenant, il va falloir que je passe à la conception de la valise. (je veux me faire une valise monobloc)

si tu as besoin d'attaches, il les vendent au details chez RAD, c'est du givi mais ca se fixe partout

moins 20/100 ce week end

merci pour l'info TFOU, je comprenais pas ta deuxième ligne.
Mais je crois avoir déchiffré, ce WE sur le site de RAD, ils font 20%.

Pour les fixations je n'y ai pas encore réfléchi.

faut absolument que je me mette à faire de la fibre, donc je pense que ma valise sera en fibre pour diminuer le poids.

la fibre , c'est pas léger, je suis sur qu'en faisant les ferrailleur, on se trouve des caissons alu qui feraient une super base
il faut etre dans une region industrielle et etre patient pour cela........

clément, jette un oeil là :

http://sites.google.com/site/rtwxtz660/alluboxes

je pense plus aussi a une solution de ce style

oui mais en fibre avec un bon moule on peut faire de belles pièces.
et je suis certain du gain de poid (sinon on ferait pas des carrosserie en fibre carbone sur les voiture de course).