BMW ... ça encaisse des bornes

En parcourant le forum ADVRider je suis tombé (sans me faire mal) sur cette photo :

c'est le compteur kilométrique d'une BMW R1100GS de 1995. Celle de Hank pour être précis ;-).
Donc sur la photo c'est pas des kilomètres qu'il y a au compteur mais des miles ... ce qui nous donne le chiffre de 711 330.048 kilomètres (442 000 miles)
Hank en parle sur son site oueb :

The motorcycle for this trip is a BMW 1995 R1100GS. I've owned this motorcycle since 1996. At the time of purchase the GS had 14000 miles on the odometer. Today just a few weeks before the start of my long awaited journey I have managed to run up miles to over 420,000 miles.

Traduction pour les non anglophones ou anglophobes : "La moto pour ce voyage est une BMW R1100GS de 1995. J'en suis le propriétaire depuis 1996. Au moment de l'achat elle avait 14 000 miles [NdT : 22 530.82 km] au compteur. Aujourd'hui seulement quelques semaines avant le départ de mon voyage tant attendu, j'ai réussi à parcourir plus 420 000 miles [NdT : 675 924.48 km] avec" (à peu de choses près ça doit être ça.)

Ma question maintenant : est-ce qu'on a vu des AT encaisser autant de bornes ? Bha vi c'est pas une Béhème que j'ai acheté moi mais une AT

Sachant que d'après le photographe du compteur :

On the way back to Santiago we met Hank, who's R1100GS has ridden over 440 000 miles (engine all stock - rings, pistons, bores etc. 4th FD bearing, 1 set of gearbox bearings replaced from bigger jobbies).

(Mon anglais technique est pourrave mais je dirais que ça veut dire que c'est le même moteur à peu de choses près)

Tu sais si le mec a tout d'origine
Tu sais si je change toutes mes pieces, le moteurs et tout le toutim, je ferais autant avec mon AT. Le probleme est là, a t'il tout d'origine????

regis a écrit:Tu sais si le mec a tout d'origine
Tu sais si je change toutes mes pieces, le moteurs et tout le toutim, je ferais autant avec mon AT. Le probleme est là, a t'il tout d'origine????

Comme je l'ai dit :

Matthgo a écrit:
Sachant que d'après le photographe du compteur :

On the way back to Santiago we met Hank, who's R1100GS has ridden over 440 000 miles (engine all stock - rings, pistons, bores etc. 4th FD bearing, 1 set of gearbox bearings replaced from bigger jobbies).

(Mon anglais technique est pourrave mais je dirais que ça veut dire que c'est le même moteur à peu de choses près)

Je suppose qu'il a bien du changer les pièces d'usures mais le moteur a l'air d'être d'origine. Enfin de ce que j'en comprends hein ? j'ai pas vu la brêle non plus.

D'ailleurs si on va sur son site on peut voir qu'il tient un magasin BM.


Bref c'etait pas pour dire BM c'est mieux que Honda. (Osef de ça j'ai envie de dire)
Juste par curiosité je voulais savoir si vous aviez vu passer des AT avec masse de bornes au compteur. Façon vieille peugeot au fin fond de l'Afrique avec le million de bornes au compteur
Le monsieur il a quand même fait une moyenne de 50 000 km par an et ça par contre ça m'impressionne...

regis a écrit:Tu sais si le mec a tout d'origine
Tu sais si je change toutes mes pieces, le moteurs et tout le toutim, je ferais autant avec mon AT. Le probleme est là, a t'il tout d'origine????

Avec photoshop aussi

BM vieilli bien si elles sont bien entretenues, du moins les anciens modèles, les actuelles par contre...

J'ai déjà vu un K11LT avec 400000kms. Pour les @T je crois que nous avions sur l'ancien forum un gars avec 125000 non?

STeph

Le plus que j'ai vu sur une at c'est 170 000 par là

Ha wouay quand même ... ça en fait de la borne.

Et d'origine, sauf pièces d'usure normale

Est-ce que les coussinets de vilebrequin sont considérés comme pièce d'usure...
C'est pour connaitre la différence entre usure et normal comme l'embrayage, segmentation etc...

STeph

Ah je n'ai pas vu la moto désossée

Moi j'ai 115000km a peu pres, tout d'origine. Enfin quand je dit tout!!!!! j'me comprend

Et toi t'es tout d'origine ?

Je dis ça car je pense qu'avec un tel kilométrage faire un embrayage, une segmentation, une distribution semble correcte...

Steph

Ca dépend ... les rajouts en titane ça compte ?
(j'parle de moi là .. pas d'offense)

je ne sais plus ou je l'ai vu, si c'est ici ou de l'autre coté, mais un gars c'est présenter avec un cadre de 480 000 kilomètre et le moteur de 255 000

sur le forum GS, il y en a qui ont 250 000 km en GS1150 sans aucun changement de pièce majeure (ce sera pas le cas avec les 1200 si fragiles...)

Le mythe de la 1150 Adventure....

Je crois que c'est plus qu'un mythe !

elle va ratraper le 80 GS

la différence de la 1150 c'est la gueule de face. Les épaules de la bête... elle fait chasse neige vu de devant.

Steph

Salut,

Tout le bien que vous pouvez me souhaiter.

Ta pas la photo de face.

C'est un panzer

Steph

J'etais aux states la semaine dernière (cote est), j'ai vu pas mal en nombre de trail BMW GS rouler ou garer sur NYC, Philadelphie, Baltimore et Washington D.C.
Par contre aucun trail japonais, si ce n'est en concession (et encore, c'etait des 200 à 400 cm² :( )
J'ai posé la question à un vendeur si ils avaient des @T, il m'a regardé d'un drole d'air...

Truc marrant, c'est que les concessionnaires BMW auto et moto ont regroupés leurs concessions. Ba oui, logique.

Honda aux US c'est principalement des Gold (fabriquées sur place) et quelques sportives ou des customs clones de HD ...

Au grand dam de certains qui recherchent désespérément des AT d'après ce qu'on peut lire sur le thread dédié sur ADVRiders

VIOLETTE a écrit:Salut,

Tout le bien que vous pouvez me souhaiter.

j en trouverai une avant toi violette

Si tu en veux une Patrick, elle est presque chez toi
http://www.leboncoin.fr/motos/186037984.htm?ca=2_s


Steph

merci stephane

mais trop encore trop tôt

mais bientot bientot

patrick81 a écrit:

VIOLETTE a écrit:Salut,

Tout le bien que vous pouvez me souhaiter.

j en trouverai une avant toi violette

Salut Patrick,

Tu ne veux pas me briser le coeur ?

Un 1150 GS... le top

Calinou ta seconde 1200GS est bien également.
Non????

Steph

Tu en cherches une Titou ???

VIOLETTE a écrit:

patrick81 a écrit:

VIOLETTE a écrit:Salut,

Tout le bien que vous pouvez me souhaiter.

j en trouverai une avant toi violette

Salut Patrick,

Tu ne veux pas me briser le coeur ?

j adore briser le coeur des femmes

Touche pas à notre Viovio !!!

La 1200 GS sans électronique n'est pas mal même si je n'en voudrais pas une forcément par contre la nouvelle K1600 GT ou GTL, ça je veux bien. Je l'ai vu et pas encore essayé mais cela ne va pas tarder.
J'ai vu les 2 partir pour essai et le bruit est sympa.

Steph

+1
j arrive de BMW toulouse ou j ai vue touché est entendu la nouvelle

1600

vivio
aujourd'hui j ai vue le patron de BMW TOULOUSE "DUCOS" est je lui est dit que j etais a la recherche d une 1150 adventure serie 25 ans
il a rigole en me souhaitent bonne chance

Bonne chance à toi Violette