[Question| Carburant E10 - demande retour d'experience

Bonjour à tous,

Sur ce site officiel Honda, il y a l'information que depuis 1993 toutes les motos Honda peuvent rouler avec de l'E10 :
https://www.honda.co.uk/motorcycles/my-bike/E10-fuel-update-2021.html

Avez-vous une expérience avec l'E10 (10% d'éthanol) au lieu de l'E5 (5% éthanol) ou de l'essence sans aucun éthanol ?
Cela vous-a-t-il créé des problèmes ?

J'ai lu régulièrement que la consommation augmentait par rapport à l'essence standard.
Puis le risque de l'E10 est d'assécher les joints etc ...
Ce qui ne serait pas très bon à terme.

Utilisez vous un additif pour "transformer l'E10 en de l'essence classique" ?
De ce type : https://www.amazon.fr/Wynns-1831095-E10-Protector/dp/B0842MV61M

Mon problème est que j'habite dans un pays où ... il n'y a que de l'E10
Impossible de trouver de l'E5 ou de l'essence classique, j'aimerai pas que ce me cause des soucis à terme.

Hâte d'avoir vos retours

salut 
Tu as quoi comme carburant dans ton Pays ??

Essence sans plomb SP95 ou 98

Salut Gaston et merci pour ton message

J'ai que du SP 95 E10 ; donc avec 10% d'ethanol.
Et vu que c'est une RD07 de 1998 à carburateur ... j'ai pas lu beaucoup de positif sur le fait de mettre de l'E10 dedans ahaha.
Problème d'asséchement des caoutchouc et rouille dans le réservoir, déreglage des carbus c'est ce que j'ai le plus lu.

Même dans la capitale, j'ai cherché 1h et pas moyen de trouver de l'E5.
Parfois il y a du SP98 en E10 mais c'est franchement rare.

J'avais lu sur le forum les avis sur les Africa Twin CRF, mais qui sont prévues pour.
A carbu j'ai rien trouvé sur le forum.

Salut
j'ai aussi une 98 et elle tourne au SP 98 et 95 ,je pense que nos machine accepte pas mal de carburant suffi de bien régler les carbus pour un types et sa roule .
On préconise le 98 mais sa bois tout 

Salut Gaston
Ok mais E5 ou E10 pas de différence de ton côté ?
Faudrait que je regarde le réglage carbu c'est clair ; faudrait un petit pot et je me lance

Salut,le seul vrai souci du e10 ,est sa degradation
Si on ne roule pas,la stagnance
Ceci du a l'ethanol et l'eau ,qui ,a la longue obstrue tout les gicleurs
Le rendement est moins bon
Les joints résistent bien,pour les années apres 95