demande de retour d'expériences

Salut à tous,

Une simple question: qui roule, ou a déjà roulé à ça ? (modèle de 2008 à 2014 ) 
Votre impression à bord sur route et chemin,en solo et duo, maniabilité, débattement /suspension, fiabilité, poids, conso, etc...
Grand merci par avance:D

Pas d'expérience, mais il y a des périples transfrançais par petites routes avec ce type de becane. Je penses donc qu'il doit avoir un réel potentiel de faire du TT avec cette bécane.

+1
et en + elle a de gueule

cutch59 a écrit:+1
et en + elle a de gueule

Effectivement je trouve qu'il  dégage quelque chose de sympa, grand et robuste taillé pour le out road ,ce mono rescapé de la vague bi ....
J'ai bien envie de le tester mais hélas en concession il n'y en a plus pour l'instant ( en attente du modèle 2015 avec ABS pour tous) et dans ma région rien sur le coincoin 
Et en plus c'est un made in france à st quentin !!

Le seul hic c'est un petit côté ship comme toute les Yam

C'est jamais super bien fini et fait toujours un peu plastoc

Steph

Ah ça! j'avais bien failli en acheter une XTZ660!
...Etant autrefois inconditionnel de gromonos XT.

Ce qui m'a refroidi (d'acheter) c'est l'injection au lieu du carbu. il paraît que ça cogne trop à bas régime et en dehors de ça, il paraît aussi que les roulements de roue AR et d'axe du bras oscillant, encaissent mal les coups de piston... Les rayons de roue AR sont aussi à surveiller pour cette même raison;

Mais pour être franc, ce sont des critiques que j'ai glanées à droite à gauche et dans les revues.
Autrement, ils disent que la fiabilité est hors pair, que la protection est assez correcte même pour les grands (c'est mon cas) et que c'est royal en position debout;

moi je suis juste monté dessus à l'arrêt et c'est vrai qu'elle est vachement haute malgré mon mètre 87! (et je te dis pas comme j'étais gêné par le topcase pour passer la jambe de l'autre côté).

Bref, j'ai préféré largement acheter l'AT.

Merci Phil et effectivement les cognements au niveau de l'injection me font réfléchir également mais sinon les termes d'increvable, couteau suisse et reine du hors bitume sont souvent employés dans sa description générale.
Elle reste le mono de mes futures convoitises 

perso je l'ai essayer une petite demi heure, une machine en dépôt vente le mec en voulait pas trop cher et toute équipé touratruc. J'ai adoré, bonne tenue de route et plutôt pas mal dans les chemins j'en ai pas fait beaucoup car je voulais pas la saloper. clairement actuellement le trail que je mettrais bien a côté de l'africa.

Salut clément

Lors de ton essai as tu remarqué des à coups d'injection à bas et moyen régime engendrant également des pétarades à la décélération.  À t'elle vraiment de la patate  tôt et bas dans les tours et dans les relances à 3000  tours est elle exempte de court instant de creux ?
Je pense que pour le reste elle est super maniable dotée de bons freins et des suspensions à super grand débattement  !! 
Merci pour ton complément d'infos et c clair que ça reste le gros mono du 21ème capable de t'emmener où tu veux et avec une probabilité d'arrivée de l'ordre du 99/100 
@+

pas ce souvenirs d'accoup et elle reprend très bas, juste pour la comparaison j'arrivais à lever la roues avant sans jouer de l'embrayage en première et assez bas en régime.

vraiment si j'avais des sous j'en prendrais une pour faire encore plus qu'avec l'at.

Thanks 

Question prix je trouve qu'elle est abordable on en trouve à partir de 3700 env

Moi c'était au tout début, la moto avait moins d'un très peu de bornes et le gars en voulait 5700.