Nouvelle Africa 2024

Voici les premières infos sur les nouveautés 2024 dont la ADV avec une roue de 19.
Bonne lecture
https://www.caradisiac.com/plus-performante-et-technologique-voici-la-honda-africa-twin-2024-204693.htm

Et bulle enfin réglable en hauteur sur 5 positions ; tubeless possible sur la version standard. Merci pour l'info Twinkite.

Toujours pas de commodos rétro éclairés, vu le nombre de boutons ça devient nécessaire

faut rouler avec une frontale  

Bon c est fait . L' ADV  2024 est commandée. Vivement Janvier  

Twinkite a écrit:Bon c est fait . L' ADV  2024 est commandée. Vivement Janvier  

Tu remplaces ton ADV 2023 par une 2024 ?

honda_92 a écrit:

Twinkite a écrit:Bon c est fait . L' ADV  2024 est commandée. Vivement Janvier  

Tu remplaces ton ADV 2023 par une 2024 ?

 Oui ce n était pas du tout dans mes plans car je comptais la garder plusieurs années. Mais l apparition surprise de la roue de 19 et des suspensions électroniques de série m'ont inciter à changer dès maintenant.

Et tu fais reprendre la 2023 au concessionnaire (si non vendue lors de l'arrivée de la 2024) ?

karou a écrit:Et tu fais reprendre la 2023 au concessionnaire (si non vendue lors de l'arrivée de la 2024) ?

En principe non ,  il faudrait  qu'elle soit vendue avant.

Comme tu n'as mis que le lien de caradisiac...
un peu de lecture auprès du constructeur
pour te faire patienter   
https://hondanews.eu/fr/fr/motorcycles/media/pressreleases/451859/dossier-de-presse-honda-crf1100l-africa-twin-adventure-sports-2024

Twinkite a écrit:Bon c est fait . L' ADV  2024 est commandée. Vivement Janvier  

Ca y est, les pré-ventes sont lancées ? Bravo !

c'est même toute la gamme moto qui est revue ! pas que nos crf !

manu 51 a écrit:c'est même toute la gamme moto qui est revue ! pas que nos crf !

Oui, Honda a mis le paquet à l'EICMA.

Les ATAS 24 vont arriver dans les concessions Honda début décembre, j'irai voir et pour l'instant, de ce que j'ai vu en photo, en video ou sur le configurateur du site Honda, cette nouvelle version a beaucoup plus de changement qu'il n'y paraît.
Elle donne l'impression d'être plus trapue, plus massive et on pourra regretter le côté élancée qu'elle avait depuis 2016.
C'est sans doute dû au nouveau dessin du carénage avec ses deux grosses écopes à air, mais également à la nouvelle roue avant de 19.
Le couple moteur avec 7 % en plus, un peu plus bas dans les tours est sans doute anecdotique.
Et enfin les suspensions perdent en débattement.

La nouvelle ATAS est clairement orientée vers la route.

Voilà mes premiers retours :

https://africatwin.forumactif.com/t10627-premiers-retours-sur-la-1100-2024#174888