-CRF- Batterie atas 2020

jean-joseph76 a écrit:bonsoir à tous,
sur mon atas 2020 qui n'a que 4000 km, dès qu'il fait froid, (moins de 10 degrés) la batterie s'écroule à 10 volt, et au bout de 8 jours sans rouler, elle ne lance même plus le démarreur, j'ai du tombé sur une merde de batterie lithium, je vais essayer de la recharger avec un chargeur adapté à ce type de batterie;
j'ai entendu dire que l'on ne peut pas brancher des câbles de démarrage d'un autre véhicule, mais on doit pouvoir brancher une autre batterie 12 volts simplement en parallèle,
les batteries au plomb étaient sans problème, pourquoi avoir changer???
je manque d'expérience sur ce type de batterie, si vous avez les solutions, elles seront les bienvenues.
merci d'avance
jean

theb974 a écrit:Bonjour,
tout nouveau propriétaire d'une africa twin 2020 DCT (en rouge et noir), je me permets d'apporter une possible explication que j'avais vu sur le forum gsfr (et oui je viens d'une 1200 gs LC de 2014 et équipée par mes soins d'une batterie lithium, sans aucun pb après 05 années d'utilisation et toujours en fonction sur la moto). 
Pour faire court, les batteries LITHIUM ont de nombreuses qualités, notamment le gain de poids et la faible décharge malgré une inutilisation prolongée (plusieurs mois). Mais elles ont un petit défaut, elles supportent très mal le froid et peuvent donc être capricieuses par temps froid.
Pour autant, ça ne veut pas dire qu'elles deviennent inopérantes dans ces conditions (même si par exemple le démarreur ne se lance pas). En fait pour qu'elle puisse "revivre" dans ces cas là, il suffit de les "exciter" pour "réveiller" la batterie. Par exemple en mettant le contact et en actionnant les phares à plusieurs reprises... Je sais cela peut paraître paradoxal mais cela fonctionne (j'ai vu une vidéo au canada ou le gars faisait la manip avant de pouvoir démarrer sa moto).
Voilà ma modeste contribution...
Thierry

Bienvenue sur le Forum Thierry, 

theb974 a écrit:
Pour autant, ça ne veut pas dire qu'elles deviennent inopérantes dans ces conditions (même si par exemple le démarreur ne se lance pas). En fait pour qu'elle puisse "revivre" dans ces cas là, il suffit de les "exciter" pour "réveiller" la batterie. Par exemple en mettant le contact et en actionnant les phares à plusieurs reprises... Je sais cela peut paraître paradoxal mais cela fonctionne (j'ai vu une vidéo au canada ou le gars faisait la manip avant de pouvoir démarrer sa moto).
Voilà ma modeste contribution...
Thierry

Violette a écrit:Salut,
Certaines images mériteraient un avertissement.