Vend pneu anakee adventure

salut a tous
je vends un jeu de pneu Anakee adventure tubless (90/90/21-150/70/18) ils ont 3000 kms a prendre sur place .
prix 40 €

Avec une ou deux photo ce serait peut-être mieux...Bonne vente.

Le prof a écrit:Avec une ou deux photo ce serait peut-être mieux...Bonne vente.

salut je veux bien mais ça les accepte pas

Le prof a écrit:https://africatwin.forumactif.com/t5335-tuto-comment-inserer-une-photo?highlight=photo

ok c est fait

Hello,
On peut connaitre la raison de cette vente ?

+1

Patong a écrit:Hello,
On peut connaitre la raison de cette vente ?

salut
j'ai vendu ma moto et ayant fait la transformation tubeless j'ai remis les roues comme d'origine avec les pneu tube type .
donc j'ai gardé les pneus tubless .

Franchement dommage de devoir enlever la transformation des jantes en tubeless avant la vente de la moto alors que c'est un réel avantage ! Quand je vendrai la mienne, le gars la prendra comme elle est mais je n'enlèverai pas le Scotch en fond de jante.

capdefra a écrit:Franchement dommage de devoir enlever la transformation des jantes en tubeless avant la vente de la moto alors que c'est un réel avantage ! Quand je vendrai la mienne, le gars la prendra comme elle est mais je n'enlèverai pas le Scotch en fond de jante.

salut
il faut pas oublié que c'est une transformation et en cas d'accident est ce que les assurances prennent en charge  !!!!!
moi j'avais pris mes responsabilité en le faisant ,la famille ou le gars qui achète ta moto est ce qu'il les prendront en cas de gros gros pépin et est ce qu'ils ne se retourneront pas vers toi ?

alain1952 a écrit:

Patong a écrit:Hello,
On peut connaitre la raison de cette vente ?

salut
j'ai vendu ma moto et ayant fait la transformation tubeless j'ai remis les roues comme d'origine avec les pneu tube type .
donc j'ai gardé les pneus tubless .

Ma curiosité venait du fait que je m'apprête à acheter ce modèle de pneus ...

Patong a écrit:

alain1952 a écrit:

Patong a écrit:Hello,
On peut connaitre la raison de cette vente ?

salut
j'ai vendu ma moto et ayant fait la transformation tubeless j'ai remis les roues comme d'origine avec les pneu tube type .
donc j'ai gardé les pneus tubless .

Ma curiosité venait du fait que je m'apprête à acheter ce modèle de pneus ...

re
pour moi très bon pneu pour mon utilisation sur route ,et un peu bruyant sur l'angle dès 90/100 km/h

alain1952 a écrit:

Patong a écrit:

alain1952 a écrit:

Patong a écrit:Hello,
On peut connaitre la raison de cette vente ?

salut
j'ai vendu ma moto et ayant fait la transformation tubeless j'ai remis les roues comme d'origine avec les pneu tube type .
donc j'ai gardé les pneus tubless .

Ma curiosité venait du fait que je m'apprête à acheter ce modèle de pneus ...

re
pour moi très bon pneu pour mon utilisation sur route ,et un peu bruyant sur l'angle dès 90/100 km/h

Merci pour le retour.

Merci pour ton explication .
Je pense que tu à eu raison de la remettre d origine .
Bonne vente

alain1952 a écrit:

capdefra a écrit:Franchement dommage de devoir enlever la transformation des jantes en tubeless avant la vente de la moto alors que c'est un réel avantage ! Quand je vendrai la mienne, le gars la prendra comme elle est mais je n'enlèverai pas le Scotch en fond de jante.

salut
il faut pas oublié que c'est une transformation et en cas d'accident est ce que les assurances prennent en charge  !!!!!
moi j'avais pris mes responsabilité en le faisant ,la famille ou le gars qui achète ta moto est ce qu'il les prendront en cas de gros gros pépin et est ce qu'ils ne se retourneront pas vers toi ?

Selon la gravité de l'accident, les experts en cherchent la cause.
Surtout s'il y a du "corporel" ou si les dégâts sont d'importance ...
Normal direz-vous !

Mais si jamais les caractéristiques techniques de la moto (ou de l'auto) diffèrent de celles qui prévalaient pour le modèle à sa réception au "Service des Mines" (aujourd'hui la DREAL), et même si l'accident n'est pas directement du à cette transformation, l'assureur aura tout loisir à se dédouaner en affirmant grosso modo: "ce n'est pas ce véhicule que j'assure" !

Et là, c'est une escadrille d'emmerd... 
Jusqu'au cou €€€€€ !

alain1952 a écrit:

capdefra a écrit:Franchement dommage de devoir enlever la transformation des jantes en tubeless avant la vente de la moto alors que c'est un réel avantage ! Quand je vendrai la mienne, le gars la prendra comme elle est mais je n'enlèverai pas le Scotch en fond de jante.

salut
il faut pas oublié que c'est une transformation et en cas d'accident est ce que les assurances prennent en charge  !!!!!
moi j'avais pris mes responsabilité en le faisant ,la famille ou le gars qui achète ta moto est ce qu'il les prendront en cas de gros gros pépin et est ce qu'ils ne se retourneront pas vers toi ?

pour qu'ils puissent se retourner contre toi, encore faudrait-il prouver que tu leur a caché cette transformation alors qu'au contraire je la mettrai en évidence dans l'annonce et lors de la vente. L'achat sera donc fait en tout connaissance de cause!

Pierre a écrit:

alain1952 a écrit:

capdefra a écrit:Franchement dommage de devoir enlever la transformation des jantes en tubeless avant la vente de la moto alors que c'est un réel avantage ! Quand je vendrai la mienne, le gars la prendra comme elle est mais je n'enlèverai pas le Scotch en fond de jante.

salut
il faut pas oublié que c'est une transformation et en cas d'accident est ce que les assurances prennent en charge  !!!!!
moi j'avais pris mes responsabilité en le faisant ,la famille ou le gars qui achète ta moto est ce qu'il les prendront en cas de gros gros pépin et est ce qu'ils ne se retourneront pas vers toi ?

Selon la gravité de l'accident, les experts en cherchent la cause.
Surtout s'il y a du "corporel" ou si les dégâts sont d'importance ...
Normal direz-vous !

Mais si jamais les caractéristiques techniques de la moto (ou de l'auto) diffèrent de celles qui prévalaient pour le modèle à sa réception au "Service des Mines" (aujourd'hui la DREAL), et même si l'accident n'est pas directement du à cette transformation, l'assureur aura tout loisir à se dédouaner en affirmant grosso modo: "ce n'est pas ce véhicule que j'assure" !

Et là, c'est une escadrille d'emmerd... 
Jusqu'au cou €€€€€ !

Non, certaines assurances s'y sont essayées mais elles ont toujoiurs perdu devant un tribunal! Si on te grille un stop ou que tu chopes un sanglier, l'assureur ne va pas pouvoir refuser de t'indemniser parce que tes pneus étaient en tubeless et qu'ils n'ont en rien pu provoquer l'accident!

C'est intéressant de voir que peut importe le forum, on a beau régulièrement corriger certaines affirmation "qui font peur" , on dirait que la rumeur est la plus forte et est donc toujours présente.

Donc je ne sais pas d'ou vient cette idée comme quoi n'importe quel modif fait que l'on roule sans assurance...
Alors que la réalité c'est que SI la modif n'est pas responsable de l'accident, l'assurance doit indemniser, point barre. 

Aprés, évidemment, si tu es assuré tout risque, que tu te casse la gueule tout seul dans un virage, et que l'expert de l'assurance découvre que la roue avant est à plat, ET que la roue avant a été modifiée pour ne plus avoir de chambre à air....... PEUT ETRE (mais pas certain) que l'expert peut dire que AVEC la chambre a air d'origine l'accident n'aurait pas eut lieu...

SAUF qu'en plus là il faudrait que la cause de l'accident çà ne soit pas une crevaison , puisque çà arrive aussi bien sur un pneu Tubeless que sur un pneu avec chambre à air, mais il faudrait que çà soit la modif en Tubeless qui soit responsable de la subite perte de pression du pneu (mis à part une modif mal faite et l'air qui se barre par les têtes de rayons, je vois pas).

Merci  Seblob de replacer les choses à  leur place mais, si on revient au sujet du post, il s'agit de la vente d'un bon train de pneus tubeless à  un prix très raisonnement !

capdefra a écrit:

Pierre a écrit:

alain1952 a écrit:

capdefra a écrit:Franchement dommage de devoir enlever la transformation des jantes en tubeless avant la vente de la moto alors que c'est un réel avantage ! Quand je vendrai la mienne, le gars la prendra comme elle est mais je n'enlèverai pas le Scotch en fond de jante.

salut
il faut pas oublié que c'est une transformation et en cas d'accident est ce que les assurances prennent en charge  !!!!!
moi j'avais pris mes responsabilité en le faisant ,la famille ou le gars qui achète ta moto est ce qu'il les prendront en cas de gros gros pépin et est ce qu'ils ne se retourneront pas vers toi ?

Selon la gravité de l'accident, les experts en cherchent la cause.
Surtout s'il y a du "corporel" ou si les dégâts sont d'importance ...
Normal direz-vous !

Mais si jamais les caractéristiques techniques de la moto (ou de l'auto) diffèrent de celles qui prévalaient pour le modèle à sa réception au "Service des Mines" (aujourd'hui la DREAL), et même si l'accident n'est pas directement du à cette transformation, l'assureur aura tout loisir à se dédouaner en affirmant grosso modo: "ce n'est pas ce véhicule que j'assure" !

Et là, c'est une escadrille d'emmerd... 
Jusqu'au cou €€€€€ !

Non, certaines assurances s'y sont essayées mais elles ont toujoiurs perdu devant un tribunal! Si on te grille un stop ou que tu chopes un sanglier, l'assureur ne va pas pouvoir refuser de t'indemniser parce que tes pneus étaient en tubeless et qu'ils n'ont en rien pu provoquer l'accident!

eh bien si, ne te déplaise !

Comme bien d'autres IDSR (inspecteur départemental de sécurité routière) pro, je me suis retrouvé plusieurs fois au Tribunal de Grande Instance pour ce genre d'affaires ..., les assureurs s'en régalent et ils obtiennent satisfaction à 95%.

Et dans ce cas, les déboutés ne t'envoient pas de carte postale ...

seblob a écrit:
...
Donc je ne sais pas d'ou vient cette idée comme quoi n'importe quel modif fait que l'on roule sans assurance...
...

Là, avec ton " n'importe quel modif ", tu dénatures entièrement mon propos ...

Ce que j'ai écrit:
si jamais les caractéristiques techniques de la moto (ou de l'auto) diffèrent de celles qui prévalaient pour le modèle à sa réception au "Service des Mines"

Perso je suis plus de l avis de Pierre .
Autres exemples .
Tu ne peut pas changer de type d ampoules ( couleur , intensité ....)
Tu ne peut pas non plus changer de taille de pneus ( sauf une certaine tolérance )
Les assurances doivent même pouvoir aller jusqu'au type des pneus , car pour la CRF elle est homologué avec 2 types de pneus . ( Le Continental tkc 80  et le Dunlop D 610FW et les Bridgestone A 41FG  , et  avec chambre à air )

Mais nous sommes entré dans une société où tout ou presque ce passe au tribunal .
Après chacun peut prévenir son assurance de la modification ( il y à qu une assurance qui acceptent cela assez facilement )
Bref chacun est libre , mais doit savoir les risques qu il prend .

Franckicoq a écrit:
Bref chacun est libre , mais doit savoir les risques qu'il prend .

Chacun est libre oui une fois passer au tribunal .
A savoir après un accident l'expert passe pour contrôler si le véhicule est conforme a l'origine si les pièce de transformation sont homologuer si le conducteur n'avais pas oublier ..... les freins, les pneu et autre. Après il expertise le véhicule et dit si cet réparable ou pas .
L'état général de la première expertise est envoyer au ministère des transports sans doute une étude sur l'état des véhicule circulant dans notre pays et pour la mise en place du contrôle technique de nos moto .

On se ennuis grave
Car une vente de pneus fait couler beaucoup d encre
Vivement que l on puisse repartir en balade , trip et autres ....

Franckicoq a écrit:On se ennuis grave
Car une vente de pneus fait couler beaucoup d encre
Vivement que l on puisse repartir en balade , trip et autres ....

Ça,  c'est sûr  ... 

Franckicoq a écrit:On se ennuis grave
Car une vente de pneus fait couler beaucoup d encre
Vivement que l on puisse repartir en balade , trip et autres ....

  surtout qu'en y réfléchissant, une fois les jantes remises à l'origine, il suffisait d'y rajouter des chambres à air et garder les pneus. 

TealK a écrit:
  surtout qu'en y réfléchissant, une fois les jantes remises à l'origine, il suffisait d'y rajouter des chambres à air et garder les pneus. 

salut
j'ai remis les pneu d'origine que j'avais gardé .

Pour revenir au sujet du post ( vente de pneu )

je vous signale que les pneu sont plus a vendre mais je les donne a qui veux venir les chercher

dans une semaine ils vont a la benne.