Branchement GPS sur ATAS

Suis habitué au "all inclusive" sur les GPS.
Mon vieux Navigon parle sans devoir être branché au secteur ni sur son support dédié 
Merci

capdefra a écrit:

simba.web a écrit:Merci
Elle est où cette prise dédiée ? Tu as acheté un adaptateur ?

La prise se trouve bien planquée sous le bloc compteur et il faut déposer les carénages latéraux plus la tête de fourche pour l'atteindre; mais ça vaut vraiment le coup de le faire car c'est un plus après contact qui supporte un bon ampérage et ça donne un montage très propre.Tu trouveras facilement sur le net la procédure pour démonter tout l'habillage de la moto sans rien casser. C'est juste un peu plus long la première fois mais ça se fait très bien.

Je reviens de chez Honda à Montpellier. Le vendeur me dit qu'il n'y a aucune prise me permettant de brancher mon GPS. Je dois donc utiliser la borne USB. J'aimerais donc avoir confirmation de ta part et savoir où se trouve cette satanée prise. En effet, le fil qui se balade ne me branche (c'est le cas de le dire ...) pas trop.

De plus, je vais d'ici peu monter des longues portées et puis je les monter sur cette prise ? Ou sinon, y a-t-il une autre prise ailleurs ? Je crains que tout ça sur une seule, ça fasse beaucoup...

Sauf modification profonde du faisceau électrique entre la CRF1000 standard et l'Adventure, il y a bien une prise qui permet sans problèmes de brancher le GPS sous le bloc compteur

Ok merci. Je vais m'y coller.
Cependant, puis-je y mettre mes LP ?

Le prof a écrit:Ok merci. Je vais m'y coller.
Cependant, puis-je y mettre mes LP ?

Pour monter des LP je préfère nettement tirer un câble en direct depuis la batterie et monter un relai commandé par un plus après contact.

Ok. Mais ca va devenir chaud pour la batterie : j'ai déjà l'Ultimate ...

Le prof a écrit:Ok. Mais ca va devenir chaud pour la batterie : j'ai déjà l'Ultimate ...

L'Ultimate qui n'est jamais qu'un Optimate mais je m'égare 

Effectivement. Lol. Mais bon, ça ne change rien à mon problème....

capdefra a écrit:Sauf modification profonde du faisceau électrique entre la CRF1000 standard et l'Adventure, il y a bien une prise qui permet sans problèmes de brancher le GPS sous le bloc compteur

D'après ce que j'ai entendu, il y en aurait aussi une sous la selle arrière.

Oui aussi, comme sur les @T depuis 2016 

Super. Merci. Elle resemble à quoi?

Désolé, pas de photo, le connecteur doit être sous la selle passager côté gauche il me semble et câblé avec :
Fil vert : masse (0V)
Fil Rouge/Blanc : +12V permanent issu du fusible TDB et cligno
Fil Rouge/Jaune : +12V coupé par le relais "Option" (celui qu'il faut utiliser)
Fil Jaune : issu de la centrale clignotante (je pense qu'il est là pour une éventuelle alarme ?)

Cool. Je vais chercher. Merci.

Je n'ai pas encore trouver le temps de le faire…
A suivre cet hiver

Moi fait l installation ce week end. Ai réussi facilement a faire passer le cable du GPS sur le côte droit du reservoir en l infiltrant par le devant avec un cable électrique rigide . J ai suivi le chemin des cables existants (Pour sécuriser j ai  fixé le cable du GPS avec des colliers aux cables existants) pour ressortir sous la selle pilote et de là basculer côté gauche en passant sous la fixation de la selle. Il ya assez  de place pour installer le boitier Garmin avec le porte fusible .  D 'ici rejoint facilement la batterie pour branchement en direct. Je suis passé du côté droit au départ pour basculer côté gauche car j ai trouvé que cela permettait de rejoindre la batterie le plus discrètement possible et de rester le plus éloigné possible du moteur.

@ Simba : le premier qui le fait met des photos ?
@Twinkite : pas tout compris sur ton branchement. Qu'appelles-tu le boitier Garmin ?

@ Le Prof,
Le cable garmin fourni comprend un porte fusible et un boitier style alimentation.

Ok. Perso, ce n'est jamais de fusible sur le GPS. Tu as mis du combien d'ampères ?
Je crois que j'ai trouvé les prises accessoires !
https://africatwin.forumactif.com/t5475-prises-accessoires-avant-et-arriere-schema-electrique#130191

@ Pascal : C'est bien de savoir que l'on peut passer le cable du GPS sans devoir démonter la moitié de la moto. Le boitier fusible passe facilement sous le réservoir côté droit ? Assez de place donc ? Merci

@Alain : On fait comme ça

Oui le passage du cable se fait assez facilement du côté droit et il y a assez de place sous la selle pilote  et la fixation du reservoir pour placer le condensateur, l'alimentation et le porte fusible du cable origine Garmin. Le manuel utilisateur mentionne fusible 1A ou 2A.

Twinkite a écrit:Oui le passage du cable se fait assez facilement du côté droit et il y a assez de place sous la selle pilote  et la fixation du reservoir pour placer le condensateur, l'alimentation et le porte fusible du cable origine Garmin. Le manuel utilisateur mentionne fusible 1A ou 2A.

Pour finaliser le montage du GPS je vais commander le support Bikepern ci dessous qui se fixe sur le guidon. Juste un doute sur la bonne ref car il existe pour guidon 28 ou 32.