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    Message par Djall86 1/8/2023, 11:58

    Bonjour.
    Je suis actuellement en road trip en Asie centrale. Je ne trouve plus de 95. L'indice d'octane le plus élevé ici est du 92 ou 91.
    Pensez vous que ma moto ne va pas aimer ou alors pas de problèmes avec du 92.
    Merci
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    Message par zazou 1/8/2023, 16:59

    il me semble qu'elle peut fonctionner au E10, soit un équivalent SP90, mais à se faire confirmer 

    Wink


    Pour me dépanner et finir de rentrer, j'ai déjà eu l'occasion de faire un complément au E10, mais pas un plein complet et exclusivement avec ce genre de carburant
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    Message par Franckicoq 2/8/2023, 06:03

    Perso je roule souvent en 95E10 .
    Déjà essayer E85 à 50% une fois sans problème particulier .
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    Message par SKYBIKE26 2/8/2023, 08:34

    une essence à indice d'octane de 95 est moins explosive que celle à indice de 92.
    En fonction de cette norme, l'indice d'octane minimum requis dans nos véhicules est de 87 (essence régulière). L'essence qu'on qualifie de « super » a un indice d'octane de 91 minimum. Les constructeurs choisiront le niveau d'octane idéal pour assurer un meilleur rendement du moteur.
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    Message par Phil64 2/8/2023, 10:09

    Bjr,

    Plus l'indice d'octane est élevé meilleur est le fonctionnement,le rendement et la consommation du moteur.
    Je pense qu'il est important d'avoir l'avis du constructeur sur le seuil mini de cet indice car un indice trop bas peut causer des dégâts moteur.
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    Message par capdefra 2/8/2023, 19:28

    Il me semble qu'il est écrit sur le manuel que les 1000/1100 Africa Twin acceptent jusqu'à un indice dictée de 91. Si c'est le cas il ne devrait y avoir strictement aucun problème à rouler avec ce carburant.
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    Message par capdefra 2/8/2023, 19:33

    zazou a écrit:il me semble qu'elle peut fonctionner au E10, soit un équivalent SP90, mais à se faire confirmer 

    Wink


    Pour me dépanner et finir de rentrer, j'ai déjà eu l'occasion de faire un complément au E10, mais pas un plein complet et exclusivement avec ce genre de carburant
    Ce que tu écris est totalement faux: le E10 est du SP95E10 et il a un indice d'octane de 95. Et, on ne peut pas rouler " occasionnellement" avec mais en permanence sans aucun problème car c'est l'un des carburants recommandés par Honda.
    J'ai fait 55.000 km avec ma 1000 Africa Twin en ne mettant que du E10 dedans ...
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    Message par gerard 2/8/2023, 23:22

    capdefra a écrit:
    zazou a écrit:il me semble qu'elle peut fonctionner au E10, soit un équivalent SP90, mais à se faire confirmer 

    Wink


    Pour me dépanner et finir de rentrer, j'ai déjà eu l'occasion de faire un complément au E10, mais pas un plein complet et exclusivement avec ce genre de carburant
    Ce que tu écris est totalement faux: le E10 est du SP95E10 et il a un indice d'octane de 95. Et, on ne peut pas rouler " occasionnellement" avec mais en permanence sans aucun problème car c'est l'un des carburants recommandés par Honda.
    J'ai fait 55.000 km avec ma 1000 Africa Twin en ne mettant que du E10 dedans ...
    Quelle agressivité ! 
    Pour ta gouverne le E10 est composé d’Ethanol à 10%,  et l'éthanol a un indice d'octane de 100 (de mémoire). Donc le SP95 E10 a un indice d’octane supérieur à 95.
    Le problème de l’Ethanol n'est pas son indice d'octane mais son coefficient stoechiometrique qui est différent de celui de l'essence,  et donc ça modifie les données de l'injection. Avec le E10, le taux n'est que de 10% et l'injection réussit à rattraper cette (petite) différence.  Au-delà ça dépend des systèmes d'injection. Sachant également que l'éthanol peut être corrosif pour certains matériaux, mais depuis 2000 environ les véhicules sont faits pour s'en prémunir.

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    Message par honda_92 3/8/2023, 08:50

    "Pas de violence, c'est les vacances !" 😀
    En attendant, j'espère que Djall86 a trouvé de quoi rouler...

    Deun's aime ce message

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    Message par zazou 3/8/2023, 08:58

    Je ne faisais qu'un retour d'expérience, heureusement que je n'affirmais rien sinon, je me faisais scalper !  geek 


    Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

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    Message par SKYBIKE26 3/8/2023, 10:38

    SKYBIKE26 a écrit:une essence à indice d'octane de 95 est moins explosive que celle à indice de 92.
    En fonction de cette norme, l'indice d'octane minimum requis dans nos véhicules est de 87 (essence régulière). L'essence qu'on qualifie de « super » a un indice d'octane de 91 minimum. Les constructeurs choisiront le niveau d'octane idéal pour assurer un meilleur rendement du moteur.
    Et dans ce cas, Honda a étiqueté sur les réservoirs de nos CRF, E10  E05 
    (E05 = SP95 et 98 avec 5% d'éthanol)


    Very Happy Alors arrêtez de faire de la philo de chimiste, suivez simplement les indications des constructeurs  Wink

    Idea Pour l'Indou, y a qu'à lire ce qu'il y a de défini dans les indices, vu qu'on lui propose du Super, ça pose aucun soucis, ça va péter la forme !  Very Happy Smile
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    Message par capdefra 3/8/2023, 19:39

    Je ne sais pas où vous avez vu de la violence quand je disais juste que le E10 ( = SP95E10) n'est pas du SP90 avec un indice d'octane de 90 comme ça avait été écrit! Et donc je disais que c'était faux! Où est la violence à juste corriger une erreur?

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    Message par BigSteve 11/9/2023, 08:54

    capdefra a écrit:Je ne sais pas où vous avez vu de la violence quand je disais juste que le E10 ( = SP95E10) n'est pas du SP90 avec un indice d'octane de 90 comme ça avait été écrit! Et donc je disais que c'était faux! Où est la violence à juste corriger une erreur?
    C'est le style Capdefra qu'on pourrait qualifier ''d'incisif ''.
    Presque vingt ans que je le croise sur différents forums, toujours le même !
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    Message par honda_92 11/9/2023, 14:23

    Capdefra, c'était juste ta phrase en intro "Ce que tu écris est totalement faux". Tu as raison sur le fond, mais la forme m'a surpris, entre deux verres de pastis et le chant des cigales 😉😀! J'espère que Djall86 va nous dire s'il s'en est sorti...

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