Prises accessoires avant et arrière + schéma électrique

En attendant de recevoir l’AT à laquelle je connecterai un support GPS au connceteur avant et un CAMELEON Oiler au connecteur arrière (déjà utilisé sur d’autre motos et c’est un système de graissage de chaine qui me satisfait), j’ai fait des recherches sur divers forums et glaner quelques infos. Je joins un lien pour le téléchargement du fichier pdf comprenant le schéma électrique originel et celui avec des annotations sur les 2 prises accessoires. (Le fichier des 2 schéma faisant plus de 5 Mo, je l’ai mis sur le serveur free, mais il n’y restera qu’un mois, mais peut-être avez-vous une autre astuce ?) Le schéma est très propre et peut-être agrandi à l’avenant.
1 fiche à 6 broches à l’AR, lien ci-dessous :
http://ruggedroads.co.uk/epages/00cbb604-5d1c-407e-8207-580e14387ec5.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/00cbb604-5d1c-407e-8207-580e14387ec5/Products/SU6P090
1 fiche à 4 broches à l’AV
Une est à l’arrière sous la selle passager (info forum anglais) et l’autre probablement à l’avant, mais pas encore d’infos sur sa localisation (je m’informerai auprès de mon revendeur si pas d’info avant).

P-S: Le lien pour le téléchargement free du fichier ne fonctionne pas sur le forum et une photo de l'emplacement du connecteur n'est pas passée (poids fichier 270 ko). Pas trop le temps de chercher sur le forum comment faire, si vous pouvez m'aider...

Violette, aides le  

Pour les photos je vais essayer de mettre le lien anglais:
http://www.africatwinforum.com/forum/209-parts-accessories/5369-underseat-accessory-terminal.html

Le lien fonctionne, maintenant le lien vers le schéma:

https://drive.google.com/file/d/0B7zz1S01jAVlb0VCTnBMX3FlX1E/view

Quand j'aurai la moto, je ferai des photos du montage et démontage carénage si besoin est.

Sur le schéma, les connecteurs sont situés en bas et à G et D, indiqués en italien "optionnal etc..)

Merci pour le schéma !
Après avoir trouvé la fixation RamMount qui va bien sur la barre derrière la bulle, je cherche (ou plutôt mon chéri, suis pas du tout à la page au niveau élec) à brancher mon GPS TomTom Rider V4 sur la batterie via le câble étanche fourni (celui qui se branche sous le support du GPS, c'est à dire celui-là :



Le schéma électrique est donc bienvenu ! Par contre démonter le réservoir et autre pièce pour passer le cable, c'est une autre affaire...
J'aurai préféré le branchement via USB mais la trappe sous le tomtom ne s'ouvre pas complètement lorsqu'on veut y brancher l'autre extrémité. Quant à trouver un câble avec un embout étanche et l'autre USB, rien sur le net.
Si vous avez des infos…merci !!!! 

tu as trouvé quoi comme fixation ? je cherche un support pour mettre mon tom tom sur la barre derrière la bulle moi aussi !!! helllllppppp

Pour ce qui est de la fixation GPS :
Si c’est pour le fixer sur le guidon, alors une fixation RAM suffit, vu le diamètre du tube. En revanche, pour le fixer sur le tube diamètre 12mm au-dessus du guidon, je préfère utiliser ce système-ci :
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=146115813311037&ls=fr&nc=1461159169-32713&rubnum=products.1252674712.1285774387&artnum=GPS.00.646.10500/B&id=1&gesamt_zeilen=Tshowrub--products.1252674712.1285774387&typid=210797684
Il a l’avantage d’avoir un double collier permettant un serrage suffisant sans écrasement du tube. Peut-être que RAM a sorti une fixation de ce type, mais je n’ai pas trouvé, et si c’est une fixation simple, je suis plus que perplexe, à moins que le tube de 12 mm ait vraiment une épaisseur d’acier résistant à l’écrasement...
Pour le tomtom V4, il me semble qu’il vaut mieux brancher le support, plutôt qu’à chaque fois bancher, débrancher le connecteur USB. De toute façon cela demande un peu de mécanique, que ce soit pour raccorder une alimentation type USB, allume-cigare, ou autre. Honda propose le montage pour 80 €, d’une prise allume-cigare (USB), il me semble.
Soit un branchement direct sur batterie (prévoir fusible) ou bien sur connecteur arrière par prise rapide avant la fiche 6 broche (mais cela abîme un peu le câble), ou bien commander un connecteur adapté (voir lien plus haut). Branchement direct ou après contact.
Soit aussi sur le connecteur avant (pas encore localisé) 4 broches, et là uniquement après contact.

http://www.ram-mount.fr/Guidon-Ram/RAM/4276,RAM-B-309-5U-Base-RAM-boule-B-pour-tube-1.25-cm.html
cela me semble pas mal , non??

Le collier est fermé, et le tube derrière la bulle est apparemment soudé, donc non montable. De plus le serrage se fait par 2 vis qui vont forcément marquer le tube.

Pince étau collier de chez Ram.Mounts. A l'origine pour tube diamètre mini 15,9mm. Un tube clair diamètre intérieur 12mm en intermédiaire et le tour est joué. Simple et esthétique, serrage nickel et protection du tube assurée. Réf. rAP-b-400U. Chez Amazon entre autre...

KRISTL a écrit:
Pince étau collier de chez Ram.Mounts. A l'origine pour tube diamètre mini 15,9mm. Un tube clair diamètre intérieur 12mm en intermédiaire et le tour est joué. Simple et esthétique, serrage nickel et protection du tube assurée. Réf. rAP-b-400U. Chez Amazon entre autre...

merci  mais c'est quoi un tube clair diamètre 12 ??

Tube en PVC souple transparent. Rayon jardin arrosage, plomberie... tu trouveras ça chez Casto, Leroy Merlin.

Génial merci KRISTL pour l'astuce , j'ai glissé un bout de tuyau d'arrosage dans le support sw motech !!

Bonsoir,

ce matin, install d'un kit 3 alims après contact de chez Beaver Power:

faisceau réalisé avec des connecteurs étanches identiques à ceux d'origine, section des câbles 1.25mm2, relai primaire 20A, 3 circuits secondaires séparés:



le + après contact est repiqué sur le connecteur blanc "option" en attente sous la selle passager, près du relai ventilateur:



restent à brancher les poignées chauffantes TG et les feux additionnels Ledperf ...

JM

Yessssss ! Depuis le temps que je les cherchais ces prises ! Merci.

C'est effectivement une bonne solution propre et sûre si on n'a pas envie de bricoler soi même l'installation électrique.

capdefra a écrit:C'est effectivement une bonne solution propre et sûre si on n'a pas envie de bricoler soi même l'installation électrique.

Hello Franck,

c'est effectivement une des raisons qui m'ont orienté vers ce kit: pas de bidouilles (bécane sous garantie ...), section des câbles suffisamment dimensionnée par rapport au faisceau d'origine et sorties sur fusibles + relai 20A au lieu des 10A uniquement sur fusible d'origine. : prise 12V + poignées chauffantes + phares additionnels  .... faut tenir compte également de ce que l'alternateur peut débiter, à priori 40AH il y a de la marge !



ps: attention aux frais de douane ...

JM