Pb embrayage AT 98

Bonjour les ATéistes,

Je tiens avant tout à m'excuser de ne pas mettre présenter comme il se doit pour les nouveaux venus.

Je suis récemment ATéiste, car j'ai en projet de partir en Tunisie avec 4 de mes potes férus de voyage en moto. Etrangement ma ducati n'est, parait-il, pas prévu pour ce genre de trip Allez comprendre pourquoi !!!
J'ai donc opté pour la valeur sur : roulement de tambour et flûte de pan, j'ai nommé l'Africa Twin. Eh eh eh, mon nouveau joujou n'est pas une inconnue pour vous ; je m'explique j'ai racheté mon AT à "Pierre à feu". Petite aparthé : notre ami susnommé pierre à feu nous a quitté pour aller à la concurrence germanique à casque à pointe et aux flat twin en 1200.

Bref, je reviens donc à l'objet de mon mail, en rappelant aux modos que je ferai une présentation en bonne et due forme, j'ai des CLONG CLONG disgracieux à mon oreille de mélomane. Ces bruits, bien que peu audible, disparaissent en embrayant. J'en appelle donc aux connaissances encyclopédiques de cette communauté pour éclairer ma lanterne.
Est-ce grave ? dois-je faire un réglage quelconque ? mon embrayage est-il mort à 3 semaines de mon trip en Tunisie ?
Pour les mécaniciens du dimanche comme moi, j'ai une deuxième question épineuse concernant la monte de pneumatique pour mon raid. Pour que vous ayez le maximum de paramètres, j'ai une partie de 1000 bornes sur autoroute avant de retrouver les terrains hospitaliers du tout chemin. Ma monte actuelle est du Michelin ANAKEE.

Il me tarde de lire vos différentes réponses,
CHUSS les ATéistes,

Nickie

Bienvenue à toi !

pour ce qui est de ton embrayage, cela ressemblerait il pas à la cloche d'embrayage qui fait du bruit. Si c'est le cas (et on est nombreux dans ce cas) rien de bien grave donc. Sur la mienne ca disparait une fois le moteur chaud, et il me semble que dernièrement, avec la chaleur revenu, à froid, ca ne me le fait quasiment plus.
j'avais mis une video des les symptomes arrivant sur la mienne ici :
https://africatwin.forumactif.com/t1418-ca-claque-a-froid

A surveiller tout de même d'une oreille distraite au cas ou ca n'empire pas a long terme.

No problèmo pour l'embrayage toutes les @T ont ce bruit puis disparait en embrayant.

Pour les pneus le T63 Michelin est le pneu idéal pour ton trip.

Ce sont des tétines avec un profil "route" assez rond quoi.

Sur route ça adhère comme des slick sans s'user plus que cela. Par contre ce sont des crampons pour la piste et là ils sont assez fort. Par contre l'autoroute pas top. Rouler à 110 max. les tétines souffrent et font du bruit.

Steph

Merci de vos différentes réponses.

Ceci dit pour répondre à YOP1025, le bruit est surtout présent moteur chaud... enfin je crois que je ne vais pas me foutre la rate au court bouillon à ce sujet.
J'attends de voir d'autres commentaires, mais je suis un peu plus rassuré.
"Pour les pneus le T63 Michelin est le pneu idéal pour ton trip." 110 sur autoroute c'est sans compter sur les furieux qui m'accompagnent ceux la même armé de leurs tanks allemand.
Est - ce que tu penses que le ANAKEE n'est pas suffisant ?

HELP

salut nickie,
Il faut voir avec quoi tes copains partent, et aussi pourquoi ils partent (qu'est ce qu'il vont faire à bas?)
Le T63 ou le mitas E09.
le mitas résiste bien à l'autoroute mais pas plus de 130 au delà passer 140 il s'use à vu d'oeil( j'ai fait le test, 25 km d'autoroute et j'ai vu la différence)

De toute façon 1000km à plus de 130 avec l'africa sur l'autoroute faut vraiment en avoir envie...

Pareil.
J'ai le bruit sur mes deux AT. Apparu vers 50 000km. Typique.
La moto de 93 a 118 000km avec toujours ce bruit, sans conséquences.
Bonne route.

normale ce bruit,il disparait aprés une vidange,il faut une huile adaptée comme tu parts en pay chaud une 10w50 est recomandée

Salut, JP. Ben moi, il part pas avec une vidange, ce bruit. En revanche, il suffit d'attraper le levier d'embrayage (je débraye, quoi) pour que cela cesse.
Sur ma moto de 118 000km, le bruit est devenu de plus en plus présent. Mais elle continue à rouler et l'embrayage ne patine toujours pas alors que je fais beaucoup de ville (Paris).

Merci encore une fois de vos différentes réponses ...
J ai fait la vidange avec pierre à feu quand je l ai récupéré , en gros elle n a que 1300 bornes.
Mais sinon en ce qui concerne les pneus, quelque un connait la monte idéale pour l utilisation que je compte en avoir ???
Chuss et bonne journee

on ne sait pas quelle utilisation tu va avoir.

Plutôt TT, tout chemin ou petite route?
Quel niveau tu as aussi?

Brio a écrit:Salut, JP. Ben moi, il part pas avec une vidange, ce bruit. En revanche, il suffit d'attraper le levier d'embrayage (je débraye, quoi) pour que cela cesse.
Sur ma moto de 118 000km, le bruit est devenu de plus en plus présent. Mais elle continue à rouler et l'embrayage ne patine toujours pas alors que je fais beaucoup de ville (Paris).

rassures-toi,la mienne c'est pareille,et sourtout en hiver,un jour si tu as l'occasion,met toi à coté d'une ducati,tu verras que la cloche de ton AT est ridicule à coté de celle d'une ducati.
sinon aprés avis avec d'autres motards,il parrait que l'huile CASTROL est une bon compromis pour ce type de defaud

V+

Merci JP, je note pour la Castrol

Le T63 pour la piste + nationale
Anakee 2 cool pour les nationales + autoroute no problèmo après pour la piste sèche c'est bon, dés que c'est un peu de sable ou terrain humide adieu les anakees. Les cailloux pas bon pour les pneus Anakee

Les grosses berthas qui sont avec toi monte quel genre de pneu? Prends les mêmes.

Steph

Ah bah ta du caillou mais de la pluie j espére pas ... on part en Tunisie tout de même.
J espéré quand même avoir du beau temps.
Je vais faire comme mes bmistes de potes. Quoiqu'il en soit il faut que je trouve une monte moyenne en tout piste route et autoroute....
Je vous enverrai des tophs du trip c est promis!!!

Pour le bruit, pas mieux que tout le monde, je l'ai (l'avais)aussi même avec un embrayage neuf.

Pour la monte, les teutonnes devraient aussi être en anakee (qui va bien pour des motos lourdes).

pour le bruit ceux sont les petits ressort amortisseur de couple qui se tassent et donc qui peuvent vibrer puisque devenu un peu plus petit que leur logement.
Donc on a beau changer les disques d'embrayage et les ressorts de maintien le bruit ne disparaitra pas.

Ah, ben maintenant, en plus, je sais pourquoi elle fait du bruit!
Merci Clément.

A moins de changer la cloche d'embrayage (autour des 400 euros ! outch, ca fait cher le bruit !)

oui cher, ce sont aussi les canelures qui s'usent, mais ca le fait, surtout quand on voit le prix , l'homme s'adapte

Vouais dans tout ça, la tite présentation promise elle est passée à l'as

Ah je me disait bien que je me ferait alpaguer ... je suis désolé nous sommes Sur les derniers préparatifs pour le trip. Boulot + préparation moto + derniers réglages de roadbook = plus de temps pour autres choses.
J essaie de faire cette petite presentation avant le depart. Je présente mes plus plates excuses à la communauté

Salut nickie
Le bruit c'est pas méchant!pour les pneus moi j'opte pour les mitas E07 c'est un pneu entre le E08 et e09! le E08=route Le E07=mixte: route40% et TT60% le E09= TT crampons+prononçer, voilà c'est mon point de vue perso, de toute façon avec des pneus a tétines meme légère tu doit faire gaffe sous la pluie sur route!! bonne route
A+JO