projecteurs additionnels ?? pourquoi ? Pour ? contre ?

Alors voilà, dans l'esprit adventure, j'ai bien envie d'équiper mon @T de projecteur add...

Mais outre la question look ( ) différentes questions :

La principale : quel marge de consommation électrique ?

Sinon, Longue portée ? Anti brouillard ? lentille ? Mixte ? LED ?

Mixte = LP à droite (éclairage du bas coté) + AB à gauche (largeur de la chaussée devant la roue
Led = nettement plus pour être vu que pour mieux voir !!!(avantage : conso !!!)


Positionnement : Sur le par carter, sous la TdF ou sous les clignos ??

photos en exemple :








Voilà mes premières questions, la dernière qui en découle ...est ce un plus (visibilité) ? ou un moins (fiabilité électrique) ?

oui c'est un plus si tu les choisis bien.
Je pense en installer sur la 03 donc l'éclairage laisse clairement à désiré.
Je regarde ce qu'il se fait pour bien choisir et puis je ne sais pas encore ou les placer je ne voudrais pas bloquer l'entrée d'air avant qui fait que nos motos chauffe si peut.

Tu sais l'entree d'air avant du carenage, c'est plus pour le folklore qu'autre chose. Moi, les miens sont dans ces ouis, et me moto n'a jamais chauffer pour ca, mais ce sont des leds. Photos dans la journee

Sinon, Longue portée ? Anti brouillard ? lentille ? Mixte ? LED ?

A toi de voir ce dont tu as besoin.

Et faut prendre en compte que les LED, c'est comme les ampoules à iodes et les Xénon HID (par exemple) juste des sources de lumières différentes qui peuvent ètre utilisé avec plus ou moins de difficulté selon ce que l'on veut faire.

Pour les antibrouillards avant, c'est sensé faire un faisceau trés bas afin d éclairer la route sous le brouillard, je sais pas ce que çà donne quand c'est placé "haut" comme sur une moto .

Pour les lentilles, c'est en fait un type de "projecteur". Il existe des longue porté lentille et pareil pour des antibrouillard, même si perso je trouve pas çà trés beau.

question éclairage "mixte" et longue portée, je me demande si le mieux ne serait pas de modifier le faisceau pour pouvoir mettre en marche ou pas l'une des optique. La première pourrais fonctionner seule, code et phare depuis le commodo, et la seconde fonctionnerais avec la première aprés avoir activé un interrupteur.
Vous allez me dire que lest le but?
ben le but serait de monter une Xénon HID dans l'autre optique. Comme çà quand tu roule en temps normal tu as la première optique qui fonctionne, avec une H4 de 55/60 watt. Encas de besoin de plus de lumière, hop on allume la seconde optique qui tourne au Xénon HID .



pour le fait d'ètre vu et réduire la conso, ben "si" on s'est fait avoir et que aprés le coup raté des feux de jours on s'en fait enc*ler par le gouvernement avec "l'obligation des feux dédié de jour" pour tous les véhicules neufs à partir je crois de 2011, et bien il existe en vente de tels kits pour faire "tuning" sur les voitures. y'a peut ètre un kit qui conviendrais sur une bécane?
édit: genre ce que l'on peut trouver là (exemple au pif sur Google)


http://www.neotuning.com/eclairage-projecteurs-c-451_819.html?osCsid=d8r228bd2tmhmlb00h0pua05a7

Ou alors trouver une bonne ampoules LED pour remplacer l'ampoule de la veilleuse.

A+

regis a écrit:. Photos dans la journee

je me permet de mettre la tof d'angelo :



SInon, j'attend encore une partie de mon matos, et je tache de faire un montage propre et .... spécifique :



reprise d'une alim (soit direct batterie soit sur borne libre boite à fusibles existante) pour re prendre une nouvelle barette fusibles piloté par un relais aprés contact (feux position arriére par exemple)

comme cela, tous les accessoires sont pilotés APRES contact (pas de risque de vider la batterie) et sont tous protégés individuellement et dans leur ensemble (on limite les risques de "sur-conso")

Des Avis ?

Sinon, des retours d'expériences sur les passages de câbles vers l'avant ???

alors qu'as tu acheté comme feux additionnels, car je suis intéresse pour en monter également.

Je pencherai plus vers des leds, surtout pour la consommation

j'ai trouvé çà, mais dommage pas d'expédition en France
http://www.bikevis.com/motorcycle-led-running-lights.html

sinon, tu peux faire avec des anti brouillard
http://www.feuvert.fr/feux-additionnels/divers-projecteur-anti-brouillard-loupe-plate-blanc-x2/p34390_r103.html

moins cher:
http://www.fr-kmoto.com/338-mecaboites

presque :



http://www.feuvert.fr/feux-additionnels/sans-marque-projecteur-anti-brouillard-loupe-ronde-blanc-x2/p34388_r103.html

moins de surface = moins de risque de casse en cas de projection de gravillon par exemple

De plus, les buts recherchés étaient : être plus visible + une meilleure vision latérale (je trouve que les feux d'origines éclairent pas mal, mais trop loin de la roue ...) ---> Anti brouillard

fixation sur par carter avec des supports SW Motech trouvé sur Ebay de(par contre me suis planté sur le diamétre des tubes, mais ça devrait passer quand même avec la grande vis)

Interrupteur étanche avec voyant + barrette porte fusibles + relais 70 A chez conrad (profité d'une commande du boulot pour éviter les frais de port)

Maintenant, il suffit que je trouve le temps de monter tout ça ... (et du temps, j'en ai pas trop en ce moment ...) et surtout que je regarde comment passer les cables sous le réservoir ...

Là, j'attend vos retours d'expériences ....

tu as ceux la

http://www.2a4.fr/categories.php?lang=1&path=625&num=839&action=n

sinon il y a ca, mais faut pas rouler vite

en tout cas les normands n'en sont pas,lol

Je ne suis pas normand



c'est dans quelle zone de france qu'il y a des lumières d'aprés toi , merci aussi

ici

Bon, j'ai commencé le montage ...

d'abord trouver la bonne place ...

Tâtonnement et essai divers (pas trop, pas de gene de la roue avant, pas trop bas, pas de débord extérieur ...), finalement :







mise à la masse :


j'en ai profité pour baptiser mes nouvelles facon à cliquet : 2 clés = 8 tailles




encore du boulot :

passage du câble d'alim, mise en place des relais et barrette fusibles, modif du tableau de bord pour le prise 12 V et l'inter ....


d'ailleur, pour le passage des câbles, je suis toujours preneur des solutions (sans dépose du réservoir de préférence)

en voilà du bon boulot..

JL L ou as tu trouvé les fixations des anti brouillard pour monter sur les pares carters, car j'ai été voir chez "feu vert" les mêmes phares que toi et j'ai rien vu de ressemblant au tien dans la boîte.

Tant que tu y es, combien mesure en longueur l'ampoule, car perso, je vais monter ceci comme ampoule dedans, et je voudrais savoir si cela passe, en + la consommation passe de 55w à 5w avec des leds

les fixations, c'est du SW motech trouvable un peut partout E-Bay (principalement .de), douda's, ....

http://www.douda.com/oscommerce/pince-montage-mmnoire-pour-phare-motech-p-501475.html

par contre, je n'ai pas utilisé les équerres

Dispo si quelqu'un veut se faire un montage autre, de ce type par exemple :

montage sur une caponord
https://2img.net/r/ihimizer/img153/918/motou.jpg



pour l'ampoule, j'ai rien démonté (pas même vérifié le fonctionnement )

Bon, entre 2 écopages de cave (ben ouaip ... 50 mm d'eau en 24 H, faut bien que ça aille quelque part ...)

pose des accessoire sur le TdB :





pour finir les fixations de la prise 12 v, je me tâte .... rivets noir ou vis ???

demain, je présente sur l'@t ...



Vraiment pas de pistes pour les passages de câbles ????

pour le passage des câbles, normalement, tu y arrives en soulevant légèrement l'arrière du réservoir, et ton câble passe sous le réservoir sans le démonter..

C'est dommage que je n'ai plus mon africa pour te faire des photos lorsque j'ai monté la sonde pour la température du régulateur

alors JLL ou en es tu de ton montage, et ton verdict au niveau éclairage.

Je viens d'acheter les mêmes que toi, par contre je vais monter des h3 à leds (puissance 2W, au lieu de 55W d'origine)

Je suis preneur pour trouver un système d'attache, comme sur la photo de la caponord, car acheté la pince de montage à 20€ , si vous avez une combine ou astuce, lâchez vos com....s

pas encore connectés ...

J'ai posé les portes valise givi ... les doigts gelès ...

Donc les branchement, j'attends un peu ... quelques degrés de plus ++++

En plus on déménage au boulot et j'aurais certainement la possibilité d'accès à un atelier (avec table lève-moto et tout ...)

donc à suivre ...


Si le montage du pote à la caponord te branche, j'ai encore les équerres, si tu as les colliers de chauffages .... tu me donnes une adresse en MP ... (ce sera mieux utilisé sur une bécane qu'a rouiller dans mon garage)

merci jll, en plus c'est ballot, mon beauf qui vend des ampoules et bandes led, vient de recevoir des feux avant à 12 leds blancs,
allez un peu de pub, on peut les voir là:

http://annonces.ebay.fr/viewad/Feux-additionnels-a-LED-xenon-TUNNING-/5019348856

en plus super placé niveau prix, car en magasin, il faut compter entre 60 et 80€.
là sur la photo, c'est un modèle avec 8 leds, et le gars l'a payé 79€ :¤ibf86:



peux tu remettre la photo ou l'on voit tes colliers de chauffage..Merci

tiens, puisque on parle led, voici ma nouvelle veilleuse sur le vardero

voili voilou :

voilà,JLL, j'ai pu monter mes anti brouillard avant, acheté chez feu vert pour 37€ avec tout le kit de montage, je suis très content du résultat , manque plus que les ampoules à led h3 qui vont arriver bientôt..



comme je n'ai pas encore les ampoules définitives (c'est pour cela que l'on voit les fils, qui seront gainés et cachés lors du montage final), j'ai fait un montage avec des pattes de support de phare de vélos (chez tous les vélocistes, ils en ont plein) et après un essai de nuit, résultat aucunes vibrations, et surtout très facile à monter.. c'est pile la dimension des pc







le résultat sera meilleur quand j'aurai les h3 à led (25 leds cmd)...prix 3.50€ les deux ampoules

ils existent en longue portée,mais existent ils en code?

pas mallll ...

Quel conso les ampoules à leds ???

jp87 a écrit:ils existent en longue portée,mais existent ils en code?

Ils sont sur quel site en longue portée ? parce que je n'ai pas trouvé chez feuvert
Je n'ai trouvé que des anti brouillards.
http://www.feuvert.fr/feux-additionnels/sans-marque-projecteur-anti-brouillard-loupe-ronde-blanc-x2/p34388_r103.html

ou alors j'ai pas bien suivi

jp87 a écrit:ils existent en longue portée,mais existent ils en code?

Hé, JP, se sont des anti brouillard.. c'est tout.

Par contre, JLL disait que si on enlevait le déflecteur au fond, cela devenait un longue porté, mais le but pour moi, l'éclairage de la vara d'origine est largement suffisant, tout comme l'africa, c'est en premier de ne pas éblouir (d'ou les A B), mais d'être vu.

Oui, Matthgo, c'est bien cela que j'ai monté:
http://www.feuvert.fr/feux-additionnels/sans-marque-projecteur-anti-brouillard-loupe-ronde-blanc-x2/p34388_r103.html

JLL, pour la conso, je vais passer de 110W à 6W, mais j'attend les ampoules.

Je les trouve très exposés sur les côtés :(

Rien qu'en "posant" la bécane, tu pètes le phare qui risque de tourner et t'exploser le carénage :(:(

Par contre, JLL disait que si on enlevait le déflecteur au fond, cela devenait un longue porté

Heu, je me souvient pas d'avoir parlé de ça ...

Par contre, tu me diras ce que cela change en éclairage avec les LEDs ???




Sinon, comme ce sont des "loupes", il me semble qu'il n'y a pas de sens de montage, tu devrais donc pouvoir les pivoter en les passant sous les tubes, non ?

En plus, ils seraient plus bas, donc plus proche de la position optimale pour des AB ....


Pour ce qui est des LP, il y a d'autres modèles d'optiques qui offrent des fonctionnements LP ou autre comme là par exemple :

http://www.neotuning.com/eclairage-projecteurs-c-451_819.html?osCsid=d8r228bd2tmhmlb00h0pua05a7

ou là :

http://boutique.2a4.fr/25-ampoules


Bon, vivement qu'on ouvre l'atelier au boulot ...

J'ai plein de câbles à tirer, ce sera plus pratique ... (Optiques, prise 12 V, et poignées chauffante ...) d'où mon intérêt pour les LEDs ...

A l'époque (pour y voir un peu la nuit sur une 50 à boite équipé d'origine uniquement d'une veilleuse et d'un code de 15 watt mais pas de phare) il m'a fallu grandement bidouiller l'éclairage d'origine, et j'avais acheté ce genre d'AB lenticulaire.
A l'intérieur il y avait une plaque chromée tenue par une seule vis et qui occupait la moitié de l'optique. En la retirant çà éclairait plus comme une longue portée.

J'avais acheté avant un type d'AB ou c'était la vitre qui faisait tour le travail et qui faisait en sorte que çà ne fasse qu'une sorte de "lamelle" de lumière, à placer obligatoirement trés bas sinon çà éclairait trés en largeur, mais rien en profondeur.

Pour les LED, j'ai déja modifié certains clignos que j'avais pour les faire marcher à la place avec une LED de puissance de 1 watt.
Il est clair que çà éclaire plus "bleu" que l'ampoule de 21 watt du cligno d'origine (le cache du cligno est fumé et pourtant çà fait une lumière jaune orangée seulement alors qu'avec l'ampoule d'origine çà fait bien bien orange). Mais par contre çà éclaire réellement moins. Pour équivaloir les 21 watt de l'ampoule à incandescence je pense qu'il me faudrait 2 ou 3 LED de puissance de 1 watt voir une seule de 3 Watt. Mais pour des raisons de température j'ai laissé tombé (car les LED de puissance çà chauffe et pas mal en plus).

Bref pour le moment il me semble techniquement pas possible de faire une ampoule H4 H1 ou autre à LED qui éclaire PAREIL qu'une ampoule à iode. Par contre pour rendre l'optique bien lumineuse (et donc visible de loin) çà oui.

A+

seblob a écrit:Mais pour des raisons de température j'ai laissé tombé (car les LED de puissance çà chauffe et pas mal en plus).

Erf ça chauffe ? Parce que j'ai lu le contraire :
http://www.ecologie-shop.com/ampoule-led-220v-13?utm_source=adwords&utm_medium=ppc&gclid=CMTFjNmxw6YCFVY33godbBksiA

Les principaux avantages d’une ampoule LED sont :
- Une LED a une durée de vie quasi illimitée (au delà de 100 000 heures) avec un nombre de cycles marche/arrêt très élevé.
- Une LED consomme très peu d'énergie par rapport à l'éclairage restitué : 1 watt donne environ 100 lumens pour une LED contre 15 lumens pour une ampoule classique à incandescence.
- Une ampoule LED reste froide (voire légèrement tiède) quelle que soit la durée d'utilisation.
- Enfin les ampoules à LED offrent le gros avantage, par rapport aux ampoules fluocompactes, de ne pas contenir de mercure, nocif pour la santé et l'environnement. Les nouvelles LEDS que nous vous proposons, LEDS de puissance et technologie CREE, atteignent les performances des meilleurs fluocompactes.

Bon par contre c'est pour des ampoules 220 V ... Je sais pas ce que ça change exactement

Faut juste comprendre qu'une ampoule à incandescence a donc son filament de chauffé à blanc et plus même pour qu'il en devienne "lumineux" à ce point.

En comparaison une LED produit de la lumière d'une manière "froide" en ne chauffant en fait QUE comme un composant électronique.

Pas mal de LED chauffent extrêmement peu, c'est normal aussi vu leur consommation ridicule, mais leur éclairage reste aussi ridicule en fait. Pour le moment les LED de puissance c'est ce qui se fait de plus lumineux parmi le monde des LED, et çà demande obligatoirement un dissipateur sous risque de claquer trés rapidement.

Les LED que l'on voit plus haut dans ce sujet, pour l'ampoule de veilleuse ce ne sont PAS des LED de puissance, donc la "chauffe" reste du niveau du LED classique. Normalement on appelle çà des led SMD et çà doit ètre celles qui éclairent le plus sans connaitre de problème de chauffe.

Le problème c'est qu'il en faut beaucoup pour éclairer "un peu".

L'ampoule de veilleuse que Dominique met en photo comporte 25 LED SMD en éclairant peut ètre pareil niveau puissance lumineuse qu'une veilleuse de 4 watt, mais niveau diffusion de la lumière çà risque d'ètre assez mauvais (bon là on s'en fiche, c'est une veilleuse).

Avec le même genre de LED et si il faut respecter ce ratio de 25 LED pour "équivaloir" 4 watt d'incandescence, il faudrait donc 344 LED SMD pour avoir la puissance lumineuse d'une ampoule à iode de 55 watt .
Et encore une veilleuse c'est une incandescence alors qu'une ampoule d éclairage c'est une ampoule à Iode, 1 watt d'ampoule à Iode éclaire plus que 1 watt d'incandescence. Faudrait peut ètre monter à 400 SMD pour équivaloir une Iode de 55 watt .

D'ou l'invention des LED de puissance, qui consomment normalement 0.5, 1 watt, 2 watt, 3 watt, 5 watt (le problème c'est que souvent plus la LED est puissante et plus le rapport lumière/watt est mauvais)

Genre je me suis trouvé sur le net, je sais plus ou, une ampoule de veilleuse équipé d'une LED de puissance de 0.5 watt. Ben çà doit donc avoir sans doute la même puissance lumineuse que celle de Dominique, mais t'as juste une seule LED au bout. Sauf que pour dissiper la chaleur le corps de l'ampoule est en alu et il devient vite tiède/chaud en fonctionnement.

Et de ce genre d'ampoule (ainsi que des SMD et des à LED classiques) j'en ais déja un nombre non négligeable qui sont en panne pour une durée de fonctionnement assez ridicule .
Car c'est complexe dedans, t'as donc des LED, des résistances, ou des puces faisant office de mini transformateur, tout un tas de soudures donc en plus, et pour tout ce qui est à base de LED de puissance un système de contact thermique (genre pad ou graisse thermique comme pour les processeur de nos ordi) pour que la ou les LED diffusent leur chaleur le plus souvent dans le culot ou corp de l'ampoule.

Bref les raisons de pannes sont plus que nombreuses et j'ai même eut plus d'une foi des ampoules LED qui n'ont tout simplement jamais marché du tout, bref bousillé alors que pourtant neuves
.

Donc bon, j'ai eut ma grande période LED, ou je voulais en fiche partout, mais petit à petit çà m'a calmé . Surtout je me suis rendu compte que toutes ces ampoules c'était de la m*rde niveau qualité, donc pour le moment à part se faire des bricolages sois même, je vois pas.

A+

voilà, j'ai reçu mes h3 à led...

C'est sur, comme disait plus haut Seblob, les leds n'éclairent que très peu, mais pour des feux additionnels, donc pour être vu, cela suffi largement, et vu la consommation (testé avec un multimètre, 1,25W par ampoule (13 leds SMD par ampoule), on peut les laisser tout le temps allumés.

de jour




de nuit:

Je me posai justement la question, mais en LEDs, je trouve ça un poil faiblard :

H3 traditionnelles


H3 LEDs


A moins de trouver des Leds + puissantes, je laisserai certainement les halogènes.

Sympa le comparatif entre les 2 types.

On commence à trouver des "feux diurnes" pour rajouter sur les voitures.

http://www.rc-tuning.fr/eclairage-feux-diurnes-c-1097_238_1202.html



Normalement c'est équipé de LED qui sont trés lumineuse, bref c'est bien pour améliorer la visibilité du véhicule, mais çà sert à rien pour y voir la nuit.
Selon les modèles, doit y avoir moyen d'adapter çà sur nos bécanes .

A noter en passant qu'une foi de plus on se fait c*uillonner . Le gouvernement à essayé les codes allumés le jour, il a été prouvé que çà ne servait a rien et en plus de çà les motards foutaient le b*rdel donc c'est passé à la trappe.

Hop maintenant feux diurnes obligatoires depuis lundi sur toutes les voitures neuves.
Evidemment çà a toujours les mêmes inconvénients pour les motards .
Et perso c'est même génant pour les automobilistes car certains "feux de jour" gênent pas mal quand même.

Pourtant on s'est laissé faire.................car forcément c'était prévu depuis bien longtemps que cela devenait obligatoire cette année.

http://www.motomag.com/Feux-diurnes-desormais.html

A+

moi qui roule toute la journée, je trouve que les feux diurnes sur les voitures ne sont pas du tout gênants, bien au contraire, on les voit mieux que des codes standards, même en plein soleil, ils captent le regard, moi perso, je trouve que c'est une bonne solution..

D'ailleurs, j'ai pas entendu 2012 pour les PL, j'ai monté des bandes led (en + c'est mon beauf qui en vend) et le résultant en plutôt pas mal, de jour comme de nuit..







les prochains feux à led seront ceux ci (petite vidéo fait vite fait avec un portable)

https://www.youtube.com/watch?v=8YlfkjS6H0g

si vous voulez voir ce que vend mon beauf: allez dans la rubrique " boutique" puis leds

http://www.fierdetreroutier.com/

Si tu trouve que l'on voit encore mieux les feux diurnes que les codes standard, tu admet donc que les motos seront moins vu dans le trafic ...

A+

La rubrique led n'existe plus?????? parce que tes H3 LED sont sympa pour mettre dans les fausses bouches d'aération de l'@T. Ce serais un truc intéressant en attendant que les LEDs soient équivalentes aux longues portées.

Steph

Je up up ici ...

suite à des souci de régul, j'avais trouvé, made in asia et en achat direct là bas ...., des H3 Led,

mauvaise idée, ampoule de mauvaise qualité, les composant led se déssoudant .... résultat, panne complète

J'ai remis des H3 classiques, mais la tension en prend un coup ... je passe sous les 12 V fréquemment en ville ... (moins de tour = moins de tension )

je viens donc de recommander des Led mais sur un site français :

http://www.automoto-led.com/PBSCProduct.asp?ItmID=8731141

on verra bien ...

mais pour ceux qui sont équipés, avez vous également ces chutes importantes de tension ?

en complément, givi vient de sortir des additionnels bien interessants ...

existe en 35 et 55 W ...

http://www.givi.it/Accessoires-motos-scooters/Accessoires/S310---Trekker-Lights