-Résolu- Fuite huile à l'arrêt par les reniflard, normal ?

Bonjour à tous,

Je constate de temps en temps une petite tache d'huile sous les reniflards près du cale pied gauche de mon AT de 2016.
Je suis certains que cette huile sort d'un des tuyaux, il ne s'agit pas de graisse de chaîne.

Est ce normal ou pathologique? Certains savent à quoi sont reliées ces durites?

Merci à tous. 

Merci de ta réponse violette,
J'aurais du preciser: je parle bien des trois durites qui débouche près du cale pied gauche.
Rien à voir avec le reniflard de vapeur d'huile près du radiateur.

Les reniflards de vapeurs d'huile ne crachent pas directement par terre, ils sont bouchés.
L'un des tuyaux, c'est un trop plein du remplissage du réservoir et les deux autres, je ne sais plus.

Je t'ablerais sur reniflard de baa et bas moteur (trop plein d huile).
Essaye de voir lequel suinte, remonte à l origine et tu auras ta réponse.
C est quand tu viens de te taper la bourre ?
Tu as fait ta vidange il y a longtemps?
Elle a combien de bornes ?

Cela peut provenir de tellement de choses, qu'il va falloir un peu affiner avant de trouver.

Merci pour votre aide.

En effet, elle a plus tendance à suinter après une conduite énergique mais pas que. Cette petite tache d'huile au garage est aléatoire.

Qu'appel tu 'reniflard de baa'? Boîte de vitesse?

La vidange a 5000km, la moto en a 28000km.

Baa: boîte à air.
Si tu as des remontée d huile dans la baa, c est pas vraiment bon signe. D où le besoin de savoir quel reniflard relargue

Ton niveau est bon?

Mon niveau est bien au max... peut être seulement du trop plein.
Tu as raison, il faut que j'identifie lequel recrache, pour cela je vais devoir enlever le réservoir à priori...

En tout cas, vous autres possesseurs de crf 1000, pas de pipi d'huile aléatoire dans le garage?

Non, jamais le moindre pipi d'huile dans le garage!

Salut,

AT 2016 DCT - 72 000 km et pas la moindre goutte !   

Géd.

Arrêtes de te fier aux autres, fais de l investigation

Malheureusement, j'ai eu une fuite d'huile assez importante sur une moto quasi neuve, mais qui était dû sans doute à une mauvaise 1ère vidange (trop d'huile)
Quelques explications ici  (lire surtout la 2ème page):


https://africatwin.forumactif.com/t8633-niveau-d-huile

Depuis, et entretemps 2 vidanges chez Horizon, plus de soucis.

Bonjour à toutes et à tous, 

Je reviens vers vous pour clôturer ce post car j'ai identifié et réparé la cause de ma fuite d'huile.

L'huile qui tachait le sol de mon garage ne provenait pas d'un des reniflards.
Cette huile venait du carter d'alternateur et plus précisément de la sortie du câble de celui ci. 
Ma CRF est équipée d'un sabot SW motech, l'huile stagnait sur le sabot pour ensuite venir s'écouler lentement le long des reniflards me faisant croire à une fuite par l'un d'eux.

Ci joint photos de la fuite:






J'ai donc démonter le carter d'alternateur, nettoyer le plan de joint, refait un joint de pâte en veillant a bien en appliquer près du caoutchouc fuyard (dernière phtoto).








J'ai depuis parcouru quelques centaines de kilomètres et plus la moindre goutte d'huile. 

Je pense avoir régler mon problème merci a tous pour vos contributions.

PS: Faut t'il faire une manip pour marquer le post comme résolu?

au final rien de méchant 

zazou a écrit:au final rien de méchant 

 

Ça n'est effectivement pas grave mais c'est un gros boulot coûteux en main d'oeuvre si on doit le faire réaliser chez un concessionnaire !

Merci d'avoir pris le temps de faire des photos et de nous avoir fait ce retour d'expérience

La mienne a été prise en garantie pour ce souci. Souci connu chez Honda