Après la pluie vient le beau temps.

Salut a toutes et a tous,
Après 1 semaine de m......, cataclysmique on a du très beau avec 19 degrés affiché.
L occasion de faire un tour avec mon nouveau jouet et roder ses chaussettes toutes neuves ( anakee adventure).
Un petit retour sur ses boudins.
Sur le sec aucunes surprises, ça accroche copieux, le pneu est silencieux (avis personnel)
J ai roulé une bonne trentaine de bornes sur de la piste, piste dure, recouverte de petits gravillons et de cailloux de la taille d une balle de ping pong, le pneu avant est très sain et n a pas été pris en défaut, il va là où vous voulez, l arrière tracte très bien même avec quelques zones bien humides (pas de la gadoue quand même, il est pas fait pour ça ) avec l anti patinage désactivé il se permet de petites derives sans être vicieux et en ouvrant assez fort.
Bref, un pneu qui fait son job sans mauvaises surprises.
Par contre je le trouve très sensible à la pression, J ai mis un certain temps à trouver la bonne pour la route.Peut être est ce dû aussi au 260 kg de la grosse.(Je parle de la moto bien sûr )
Qq photos de la ballade.
A bientôt.

Superbe ! 

Il a oublié de dire, qu'il a vendu l'Africa, pour acheter une Super T (récente) 

Qu'importe la monture, tant que le plaisir est là 

titof32 a écrit:Il a oublié de dire, qu'il a vendu l'Africa, pour acheter une Super T (récente) 

Non non j ai toujours l @T pour l instant je ne l ai pas mise en vente

Tok64 a écrit:

titof32 a écrit:Il a oublié de dire, qu'il a vendu l'Africa, pour acheter une Super T (récente) 

Non non j ai toujours l @T pour l instant je ne l ai pas mise en vente

Et bé, garde là 

Franchement j aimerai bien, elle tourne nickel et je sais tout ce que j ai fait dessus mais deux bécanes c est un peu ridicule , de plus c est juste au niveau place dans le 
Garage

oui, je sais

dommage que le mamouth de  yam gache la photo 

Hello tu trouve mieux la Yam?

Salut Phiphi, 
C est deux motos totalement différentes.
L @T est un poil plus haute, la roue de 21 y est pour quelque chose, elle est plus légère,  niveau mécanique il n y a pas d électronique à la c.., on peut faire beaucoup d entretien soi même,  ce que je fait, et elle a une sacrée gueule.
Par contre en duo et chargée,  les 62 chevaux sont un peu juste, surtout pour relancer en montagne et pour doubler, tu fais un peu plus attention là où avec la tenere tu te pose pas de question.
L autoroute n est pas son terrain de prédilection,  J évite le plus possible de la prendre, on sent que même à 130, le moteur est assez haut dans les tours et j aime pas l entendre gueuler le pauvre.
En chemin,  grand débattement et poids contenu c est pas mal.
La xtz,  un couple vraiment sympa, à deux ça  relance tranquille avec de l allonge, J ai pris l autoroute, chargé et en duo, à 140 , ça ne bouge pas, le moteur ronronne tranquillement,  tu peux avaler des bornes sans te poser de question., doubler sur nationale sans problème,  ça accélère fort.
Un autre plus je dirai, c est le cardan , pas d entretien, et il sait se faire oublier. J ai fait la vidange de celui ci c est hyper simple.
Par contre, le filtre à air est sous le réservoir, chiant à faire par rapport à celui de l @T.
Le freinage est très très bon, avec un système du style du dual cbs de chez honda.
La conso est identique que l @T..
Sans parler off road,  le terrain de jeu de l @T c est les nationales, départementales et autres où elles est excellente,  la tenere est un peu plus lourde à amener,les  pneus  plus larges y sont pour qq chose je pense, elle a en plus la capacité de prendre les autobeurk sans sourciller.
Alors laquelle je préfère.......les DEUX et je vais essayer de convaincre madame de garder la mémère. 
En duo, pour la passagère sur la xtz elle voit mieux devant grâce au siège passager un peu plus haut,, les reposes pieds passagers sont un poil plus haut aussi, 2cm  je crois..
Petit rappel, mon @T est une RD07 750  et pas une 1000.

sosenalbret a écrit:dommage que le mamouth de  yam gache la photo 

Et encore, J étais pas sur la photo, sinon tu en aurais vu deux de mamouths

loin de la mon idee ...
je disais ça car effectivement j ai essayé la 1200 yam c est un mamouth a piloter par rapport a l africa  j ai pas aimé personnellement pas maniable moins vive peut etre plus puissante mais bon a voir a l essai pas ressenti ...apres le confort un poil mieux peut etre bref j avais ete tres deçu par la teneré ...

C est vrai que l Africa est un vélo par rapport à la xtz, mais on s y fait, les premiers tours de roues, je me suis dis ça tourne pas, après changement de pneus, (les autres étaient rincés et avec des facettes) et ajustement de la pression tout est rentré dans l ordre.
L @T est montée en anakee 3 et la grosse en anakee adventure.
D ailleurs hier j ai testé une piste un peu grasse,  comme je m y attendais c est pas fait du tout pour ça. 
Alors que sur piste sèche ils sont top.
Si je garde l Africa je pense la chausser en wild.

oui c est flagrant meme a l arret ou pour faire demi tour ...un mamouth cette meule ....la yam  apres je ne fais pas de tt avec l at mais meme sur la route j aime pas la xt1200  on sent cette inertie desagreable ...je recherche plus leger tu l as compris