DCT: vitesse qui ne monte pas avec pas à la palette en mode S1

Bonjour à tous et à toutes,
En mode S1 (pas dans les autres à priori), les vitesses montent et descendent très bien seules mais si je veux monter un rapport supplémentaire à la palette il ne se passe rien...
Je l'ai constaté aujourd'hui en descente pour diminuer le frein moteur quand j'ai voulu monter un rapport supplémentaire.
Le début des ennuis ou c'est moi qui psychote ???
Par avance merci de vos commentaires

Si la palette fonctionne bien dans les autres modes, elle n'est pas en cause et c'est donc juste un bug informatique. Va donc faire réinitialiser ton programme de boîte DCT chez le concessionnaire.

Merci pour ta réponse,
 j'avais dans l'idée que c'était ça qu' il faudrait que je fasse
À ton avis puis-je aller rouler malgré tout cet après-midi et demain en attendant mardi que je puisse aller chez Honda où est-ce que je risque le bug total qui va me bloquer dans la verte ?
Merci encore et bon dimanche
Thomas

Tu peux toi même faire une procédure de réinitialisation de la boîte DCT, il doit y avoir la procédure sur ce forum, ce qui t'eviterait d'aller chez un concessionnaire. Si tu ne le fais pas et que tout le reste fonctionne au niveau de la boîte, pas de problème pour rouler je pense. Une solution : mets toi en mode S2 en attendant de faire réinitialiser la boîte ; je roule pour ma part toujours en mode S2, qui me convient parfaitement.

Oui voir Là pour la ré-initialisation 

Top !
Merci beaucoup
je n'ai pas encore pris de décision mais j'ai enregistré la procédure décrite dans le lien
je ne veux pas me précipiter, je veux voir si ça évolue

Question: on dit que le logiciel apprends et s'adapte à la façon de conduire du propriétaire, donc en resetant on revient aux réglages de base en fait ?

Tout à fait

Fab0568 a écrit:Tout à fait

Mais ça n'est pas bien grave puisqu'il réapprend très vite tes habitudes de conduite.

tom33 a écrit:

Question: on dit que le logiciel apprends et s'adapte à la façon de conduire du propriétaire

  bonjour
 vous êtes  surs que logiciel apprend notre façon de conduire et le mettrait en mémoire donc?

peut etre rien a voir mais vu sur une DCT apres changement de pneu avant la boite qui se bloque ........................tout simplement du au remontage de la roeu a l envers avec un capteur qui du coup ne sert plus a rien et fait beuguer le systeme !!

sosenalbret a écrit:peut etre rien a voir mais vu sur une DCT apres changement de pneu avant la boite qui se bloque ........................tout simplement du au remontage de la roeu a l envers avec un capteur qui du coup ne sert plus a rien et fait beuguer le systeme !!

Avec la mésaventure qui est arrivé à celui qui a remonté la roue avant à l'envers, on sait désormais que la boîte DCT reste en première uniquement s'il y a une anomalie détectée sur le freinage ABS. Ça peut être très embêtant pour ceux qui font des virages lointains et beaucoup de piste car si un petit cailloux endommage le capteur d'ABS, impossible de continuer le voyage en se passant juste de l'ABS.

Sans vouloir être insultant es-tu sur que ton régime moteur permettait de monter un rapport en mode S1?

deb56 a écrit:Sans vouloir être insultant es-tu sur que ton régime moteur permettait de monter un rapport en mode S1?

En effet si la question s'adresse à moi c'est un peu ce que j'ai fini par me demander...
Quand ça m'est arrivé comme je l'ai expliqué je souhaitais monter un rapport supplémentaire dans une descente pour diminuer le frein moteur mais il me semble que malgré cela et pour avoir roulé depuis, en dessous d'un certain régime même en descente le système refuse de monter un régime même manuellement. Sûrement une sécurité pour éviter de mettre la machine en sous-régime.
Je ne roule pas beaucoup et j'ai tendance à vouloir anticiper les changements de vitesse tout en me rendant compte qu'à une demi seconde près le système l'aurais fait et donc je pense que mon problème est vraisemblablement un faux problème et que j'ai crié au loup un peu vite.
Désolé en tout cas et merci pour votre aide malgré tout.

Ceci dit, vouloir diminuer le frein moteur dans une descente, c'est déjà tout le contraire de ce qu'il faudrait faire et au point d'être franchement en sous-régime, j'ai du mal à imaginer, sauf à vouloir désespérément être déjà en 6ième à 30 km/h!

Je ne suis pas un pro de la boite auto, juste un utilisateur. Est-il possible que la montée des vitesses soit assujetti à un régime moteur et à une ouverture des gaz? Cela peut expliquer le cas de tom33.

deb56 a écrit:Je ne suis pas un pro de la boite auto, juste un utilisateur. Est-il possible que la montée des vitesses soit assujetti à un régime moteur et à une ouverture des gaz? Cela peut expliquer le cas de tom33.

Bien évidemment oui, plus tu ouvres les gaz et plus les vitesses passent à haut régime sur un même mode. En mode S2 par exemple, si tu ouvres très doux les gaz, les rapports passent avant 3000 tours alors que si tu ouvres à fond, les rapports passent juste avant la zone rouge.

Il n'est donc pas déconnant de ne pas pouvoir monter un rapport si tu es gaz coupés mais dans les tours à cause du frein moteur.
tom33 tu devrais retenter la manip et passer en D pour voir. Normalement ce mode devrait accepter un rapport plus haut avec moins de tour et moins d'ouverture de gaz.