Pétarades, Claquements moteur et Fumée noire

Bonjour à tous,
Me voici au Sénégal depuis 2ans.

Dernièrement, je me suis fais renverser par un automobiliste.
Rien de grave pour moi, mais la moto c’est retrouver au sol à pisser l’essence.
Le temps de la faire sécher et je suis reparti avec.

Depuis j’ai les problèmes suivant:

• Le moteur émet un petit claquement quand le moteur tourne,
  
• De la fumée noir (plus qu’a l’habitude) sort du pot d’échappement, notamment quand je mets de grand coup d’accélérateur,
  
• quand je mets de grand coup d’accélérateur  la moto pétarade !
  

Est ce que quelqu'un à une idée pour commencer mon diagnostique ou a déjà connu ce problème ? 

Pour info, j’ai changé mis des bougies neuves il y a quelques mois.
J’ai des vidéos, mais trop grosses pour le forum.

Merci à tous et bon ride!

filtre a air encrassé peut être

Bonsoir,
Non le filtre est neuf, je l’ai changé en même temps que les bougies

Salut,

Alors le "il est neuf, je l'ai changé il y a quelques mois en même temps que les bougies"...
Commence par vérifier ton filtre, il se peut que de l'huile soit remonter dedans lors de la chute...

Bonjour Vili ,
J’ai vérifié le filtre, mais rien!
Une très légère odeur d’essence (vraiment léger) mais pas d’huile.

Bonjour,

Je vous laisse un très court extrait vidéo du moment ou la moto pétarade sur un lien Dropbox .

[url=https://www.dropbox.com/s/6p9253c7dyl0ri2/Vid%C3%A9o 09-04-2019 17 22]https://www.dropbox.com/s/6p9253c7dyl0ri2/Vid%C3%A9o%2009-04-2019%2017%2022%2024.mov?dl=0[/url]

Perso je ferais une vérif des carburateurs et de chacun des starter. 

Peut ètre qu'en tombant au sol le choc à déplacé ou coincé un truc dans la carburation 

Peut être les bougies aussi ?!

Bonjour à tous et merci pour votre aide.

Voici 2 videos supplémentaires.

La première, à la demande d’un ami, je film le compartiment ou ce situe le filtre à air:

[url=https://www.dropbox.com/s/u74fow629dx66gc/Vid%C3%A9o 08-04-2019 18 49 12.mov?dl=0]https://www.dropbox.com/s/u74fow629dx66gc/Vid%C3%A9o%2008-04-2019%2018%2049%2012.mov?dl=0[/url]

La deuxième, concerne ces petits claquements que j’ente au niveau du moteur sans arriver à localiser la source précisément:

[url=https://www.dropbox.com/s/mv1u0xtv26z3m8w/Vid%C3%A9o 08-04-2019 18 50 02.mov?dl=0]https://www.dropbox.com/s/mv1u0xtv26z3m8w/Vid%C3%A9o%2008-04-2019%2018%2050%2002.mov?dl=0[/url]

Merci à tous et à bientôt

Vili, Seblob,
Merci de votre aide, Pourriez vous me donner les démarches à suivre pour tester vos idées ?

Salut,
Pour te rassurer, ce style de petits claquements , je les ai entendus quand la moto avait à peu près 80 000 kms; elle en a 112 000, et ils ont disparu.
En plus, quand tu te focalises sur ces claquements, tu as l'impression que tu n'entends que çà; à la limite, c'est toi qui "te les entends dans ta tête" 
Lorsque tu accélères, ils disparaissent ?

Bonsoir titof32,
Merci de participer à mon problème.
La moto a environ 40 000km, et ces petits claquements sont apparus (il me semble) depuis ma chute.
Je serais incapable de dire si il disparaissent quand j’accélère, ni même, si la cadence augmente.
Le bruit de la moto couvre le son des claquements, ou comme tu le suggères, il disparaissent.
Mais je ne pourrais êtres formelle sur ce point.

moi j'ai l'impression que ta moto ne tourne que sur un cylindre.
As tu vérifié si tes deux collecteur étaient chaud à la sortie de leur culasse?

Bonsoir Naisse clément,
Je n’ai pas fait attention !
Dans ce cas , cela voudrais dire que c’est soit un problème électrique (bougie) ou d’alimentation (essence) ?
Je vérifierais pour les collecteurs, je n’imaginais même pas que ça pouvait être possible !
Merci

Bonsoir à tous, pour rappelle

Protocole :

• AT au point mort, sur béquille.
  

Problème :

1. Moteur qui pétarade quand je mets des coups d’accélérateur (au dessus de 4000/5000 TM).
   
2. Claquements réguliers dans le bas moteur.
   

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Réponses a vos question:

• Oui, les deux cylindres sont chaud,
  
• Il n’y a pas de jeux sur les collecteurs.
  

Question: Problème N°1
Une alimentation différente sur les cylindres, à cause de cet élément cassé sur le cylindre avant, pourrait il être à l’origine du phénomène de « pétarade » ?
Est ce que ça ce confirmerais par le fait que les bougies avant ont plus de calamine devant que derrière ?

Problème N°2:
On verra plus tard, car le problème risque d’être Plus sérieux ...

Trop noires tes bougies 
Regardes ce lien 
http://www.freebiker.net/FichesPratiques/Reglage-carburateurs/accueil.htm

trop d'essence devant les arrières sont correct.