SABOT MOTEUR CRF 1000 ?

Salut 
Avec les protections touratech je pense que tu ne peux monter qu'un sabot de chez eux 
De plus il faut voir si ça passe au niveau du collecteur car les tubes doivent avoir un diametre plus gros à voir donc

Effectivement mon interrogation vient surtout du fait que j'ai la ligne Termignoni !

appelle les ils ont peut être déjà eu le problème

Je les avais appelé peu de temps après l'achat de ma BBR, à l'époque ils n'avaient pas pu me répondre. Je vais ré-éssayer, à moins qu'un Twiner (forum+fb) ait déjà la soluce !!!

jjacks a écrit:Salut 
Avec les protections touratech je pense que tu ne peux monter qu'un sabot de chez eux 
De plus il faut voir si ça passe au niveau du collecteur car les tubes doivent avoir un diametre plus gros à voir donc

Faux, avec les protections basses Touratruc, on peut très bien monter le sabot adaptable de chez Givi (et peut être d'autres, ça je ne sais pas, mais Givi je le sais) ...
Mais il faut savoir que pour le monter, il faut tomber l'échappement : c'est pas difficile en soi, mais ça peut en rebuter plus d'un(e) ...

Salut Tertous,

Problème résolu, adaptation d'un sabot Sw Motech d'occase et comme ça je garde mes protections basses Touratruc!! Les sabots Touratech ne vont qu'avec les lignes AT d'origine pas avec les Termignoni. Je suis descendu à Orange pour vérifier !!!


Et maintenant paré pour le trip Maroc de cet été 

Tchuss

je fais monter ce matin un sabot SW motech sur mon AT avec également une ligne Termignoni déjà en place..;; ça demande un peu de découpage et de disqueuse  sur le sabot pour faire passer la ligne. on ne peut pas dire que ce soit le top...

Steph74 a écrit:je fais monter ce matin un sabot SW motech sur mon AT avec également une ligne Termignoni déjà en place..;; ça demande un peu de découpage et de disqueuse  sur le sabot pour faire passer la ligne. on ne peut pas dire que ce soit le top...

Effectivement ça demande un certain pouvoir d'adaptation  !! mais c'est du costaud, j'ai pu tester en Espagne et en Maroquie !!