Rd03 qui ne démarre plus

J'ai lu qu'il fallait vidanger et démonter le circuit de refroidissement ainsi que les carburateurs pour changer ce joint.. C'est vrai ??

Honda, Bike-parts (= Honda), Cmsnl (mais fdp++), Partzilla etc...

Pour certains vendeurs tu peux les contacter pour essayer d'avoir des fdp raisonnables.

Voir leboncoin et Ebay aussi.

D'accord merci. Et pour la vidange et le démontage du circuit de refroidissement et les carbus ? C'est obligatoire ?

Non, vidange partielle de LDR, quelques tuyaux à débrancher, c'est tout.

Après c'est acrobatique pour sortir le cache...

hello 

Je suis en touriste ici je lis un peu les différentes pannes de chacun et voit comment ils les réparent pour anticiper sur des futurs éventuelles pannes pour pouvoir les identifier et les réparé plus aisément.
En tout cas bravo à tous les membres de ce forum qui participe et aide vachement les néophyte comme Jérémy ou moi

T'en est ou de ta réparation du coup Jérémy ?

J'ai fait ce qu'on m'a dit

Ettt ??? ça roule ??

Mince tout mon message n'est pas passé ! Hahaha !
Du coup j'ai fait ce qu'on m'a dit et j'ai refait le plein d'huile, je check de temps en temps mais la moto roule nickel ! Je ferai le gros check-up en septembre

Bonjour bonjour !
Je déterre un peu ce post car je pense que c'est lié..
Le fusible de 10A prévu pour l'allumage a claqué deux fois aujourd'hui... J'ai remplacé par un 15A, je sais c'est pas bien mais j'avais pas d'autre moyen, et j'ai pu revenir chez moi sans encombre, mais je voudrais résoudre ce problème rapidement..

Quelqu'un aurait une idée du problème ?
Merci à tous, je suis super content de cette bécane, y'a encore plus de gens à se retourner à mon passage qu'avec mon ancienne Street Triple

Neurokiller a écrit:Si ça se trouve c'est la fuite qui a créé le court-circuit ? Faut-il que je l'emmène chez un garagiste quand même ? Et j'ai essayé de regarder le niveau d'huile.. J'ai fait tourner la moto sur sa béquille latérale pendant 5min, j'ai nettoyé le petit témoin d'huile, revissé à fond, mis la moto verticale, vérifié le témoin, et pas d'huile dessus....

Je reviens juste là dessus ... le niveau c'est bouchon POSE, pas vissé !!!! important ... ta mise à niveau est faussée (et donc ton niveau était pire que pensé du coup ... )

Ah d'accord je ferai attention alors ! Merci !
Pas d'idée pour le fusible d'allumage..?

Ça m'est arrivé (mais dans l'atelier en faisant des tests).
Vérifie (et nettoie à la bombe contact) tous les connecteurs.
Et s'il n'y a pas de fiche trop lâche. Pas facile à voir.
Un faux contact peut expliquer le claquage du fusible.

Et la tension de charge ??

Ok merci Titi.. Je ne sais pas trop quels connecteurs privilégier vu que ce n'est que le fusible d'allumage qui claque ? Et y a-t-il un danger à rouler avec le 15A à la place d'un 10A ?

Si ça a claqué 2x il doit y avoir une raison...