Bruit suspect sur une AT peu kilométrée

Bonjour,

Je poste pour un ami qui s'est acheté une Africa Twin RD07 en parfait état, et qui a que 14'000km.
Il voulait une moto super fiable et partir en voyage avec... sauf qu'un bruit moteur l'inquiète depuis un moment.

Elle fait parfois un bruit bizarre, pas tout le temps et pas en continu. Un bruit comme un engrenage qui a du jeu ou un roulement hs. Ça vient côté droite du moteur.
Son garagiste a ouvert et sorti l'embrayage, Ras de ce côté.
Il penche (la garagiste) pour un souci de tendeur de distri HS mais vu la mauvaise accessibilité l'intervention coute cher et il est même pas sur que ce soit ça. 
Voici une vidéo du bruit. On l'entend bien vers 6sec.



Aucune différence en actionnant l'embrayage, ou en mettant une vitesse. Ça le fait parfois, puis le lendemain Ras. 
Genre le pote est venu me trouver aujourd'hui, aucun bruit. On a fait 70-80km, rien. Puis en partant manger tout à l'heure ce fameux bruit a recommencé et j'ai tenté d'en faire une vidéo.

Qu'en pensez-vous ?

14'000km me suis pas trompé.
Selon le garagiste qui a ouvert le BM, il parait neuf et tout porte à croire qu'elle a bien que 14'000km.

C'est une RD07 avec moteur RD04, selon ce même garagiste c'est normal en Suisse que le moteur ai un type différent. La je fais que répéter ce que m'a dit mon pote qui a l'AT, je n'étais pas présent lors de la visite au garage.

Rony a écrit:...
C'est une RD07 avec moteur RD04, selon ce même garagiste c'est normal en Suisse que le moteur ai un type différent...

Faux !!!

TOUS les moteurs RD04/07/07A sont des moteurs RD04E**** !

Oui bon, je suis pas spécialise AT et je savais pas que RD04 et RD04E était différent... bref.

Et sinon pour ce bruit... ?

Un tendeur HS pourrait faire ce bruit ?

Rony a écrit:Oui bon, je suis pas spécialise AT et je savais pas que RD04 et RD04E était différent... bref...

Aucun rapport ! RD04/07/07A (n° cadre) ont TOUTES un moteur RD04E !

Faudrait aller voir où en sont les tendeurs de distribution...

Merci des réponses.

A ce que j'ai vu les tendeurs se contrôlent en mesurant le dépassement du patin. 2 questions:
- Est-ce assez facile à réaliser avec de l'outillage standard ?
- Si ils sont hors cote, où puis-je en commander ?

Si hors cote ce sont les chaînes de distribution qu'il faudra changer mais normalement pas avant 100-150000 km !!!