Rassemblement des passionnés de l'Africa Twin et du trail
le SR1144 ne va pas sur la 2018
Euhhhh...alain1952 a écrit:re
j'ai la réponse c'est pas les même support .
autre infos le U Honda ne rentre plus sous la selle .
, le concessionnaire m'a remis les supports givi sr1144 sans probleme.
information " à moitié " vraie ! Voir correction via message suivant *** 
, car il se fixe en partie sur les repose pieds passagers.
du meme coup.Eh bien....alain1952 a écrit:salut
Comment il a fait pour installé le support SR 1144 car mon concessionnaire me dis que c'est pas les même .
si tu as une photo je suis preneur pour lui montré .
cool. je me demandais si je n'allais pas en arriver là ...alain1952 a écrit:
Pour l' antivol j'ai réussi a le mettre sous la selle a l'emplacement qui était prévu sur les modèle 2017 .
Sur la 2018 il y a des bouts de plastique qui empêche de l'enfilé , ces bouts de plastique servent a rien !!!! ,donc
j'ai coupé les bouts qui gênaient et maintenant il rentre pile poil .
reburt munro a écrit:cool. je me demandais si je n'allais pas en arriver là ...
une petite photo , avec l'antivol en place ? quelle taille au fait ? le mien est plutot long ...
titof32 a écrit:Ils vous prennent pour des Bmistes
burt munro a écrit:les supports semblent couter beaucoup moins cher en Italie
givi plr1161 demontable pour valises trekker
http://www.carpimoto.it/it-FR/50019_PLR1161-Telaietti-specifici-Givi-PLR1161-per-Valigie-Laterali-Monokey-per-Honda-Africa-Twin-CRF1000L-18-.htm 185€
givi pl1161cam non demontable pour valises trekker outback (tout alu)
https://www.accessorimotostore.com/index.php?main_page=product_info&cPath=65_67_32431_32432&products_id=26175&language=fr 179€
ailleurs en europe, c'est de l'ordre de 260€
jjacks a écrit:et voilà le support fait maison pour 10 euros de ferraille et une bombe de peinture
Ok ce n'est pas une adventure mais ça peut donner des idées
Faut que m'y mette !!! j'ai déjà la bombe de peinture .
Twinkite a écrit:Givi me répond pour l Adventure sport :
Pour cette moto, ce sera la référence SR1161 + platine M8A
Donc 140+ 95 + Fdp prix sur le net soit 250 euros juste pour monter le top case. Cela commence à faire cher le support.
xavlan a écrit:Hello
Si tu pouvais nous mettre les photos, ce serait sympa, merci..
Oui juste cela. Support plus platine M8A.spad31 a écrit:C’est juste le porte paquet pour le top case que tu as commandé?
Twinkite a écrit: car d'après la notice il faut démonter les deux selles, le porte paquet, le feu arrière, le garde boue arriére et son faisceau , les caches latéraux et une cinquantaine de vis pour insérer les fixations puis tout remonter.
Les photos,les photos !c’est si long que ça à monter ? Depuis dimanche soir quand même !Je hBonjourTwinkite a écrit:J ai bien reçu la platine Givi 1161 pour l Adventure.
Je voulais m y attaquer ce soir mais prudence car d'après la notice il faut démonter les deux selles, le porte paquet, le feu arrière, le garde boue arriére et son faisceau , les caches latéraux et une cinquantaine de vis pour insérer les fixations puis tout remonter.
Comme j'ai besoin de la moto demain matin , je reporte l 'opération à dimanche soir.
Pour info le kit pèse son poids, du costaud je vous dis.
Oui c est super long surtout que j y vais tranquille histoire de rien casser. De plus j ai rencontrė deux problèmes. Impossible de retirer le cache latéral droit et du coup difficile de sortir le bâti des selles. Puis pareil avec le support de feu arrière et la grosse galère. Il faut insérer dans les tubes du cadre deux vis à expansion et avec le support en place deux heures de perdu pour insérer la vis dans la butée Fisher. Et gros risque de voir partir la cheville dans le fond du cadre.J ai trouve au bout du compte une astuce pour sécuriser l opération.Du coup ce Soir la bâti, le feu ,le garde boue, les selles et le porte bagage sont remontés.Reste demain la platine et les Supports latéraux puis les photos.spad31 a écrit:Les photos,les photos !c’est si long que ça à monter ? Depuis dimanche soir quand même !Je hBonjourTwinkite a écrit:J ai bien reçu la platine Givi 1161 pour l Adventure.
Je voulais m y attaquer ce soir mais prudence car d'après la notice il faut démonter les deux selles, le porte paquet, le feu arrière, le garde boue arriére et son faisceau , les caches latéraux et une cinquantaine de vis pour insérer les fixations puis tout remonter.
Comme j'ai besoin de la moto demain matin , je reporte l 'opération à dimanche soir.
Pour info le kit pèse son poids, du costaud je vous dis.
Bonsoir Pascal,Twinkite a écrit:Oui c est super long surtout que j y vais tranquille histoire de rien casser. De plus j ai rencontrė deux problèmes. Impossible de retirer le cache latéral droit et du coup difficile de sortir le bâti des selles. Puis pareil avec le support de feu arrière et la grosse galère. Il faut insérer dans les tubes du cadre deux vis à expansion et avec le support en place deux heures de perdu pour insérer la vis dans la butée Fisher. Et gros risque de voir partir la cheville dans le fond du cadre.J ai trouve au bout du compte une astuce pour sécuriser l opération.Du coup ce Soir la bâti, le feu ,le garde boue, les selles et le porte bagage sont remontés.Reste demain la platine et les Supports latéraux puis les photos.spad31 a écrit:Les photos,les photos !c’est si long que ça à monter ? Depuis dimanche soir quand même !Je hBonjourTwinkite a écrit:J ai bien reçu la platine Givi 1161 pour l Adventure.
Je voulais m y attaquer ce soir mais prudence car d'après la notice il faut démonter les deux selles, le porte paquet, le feu arrière, le garde boue arriére et son faisceau , les caches latéraux et une cinquantaine de vis pour insérer les fixations puis tout remonter.
Comme j'ai besoin de la moto demain matin , je reporte l 'opération à dimanche soir.
Pour info le kit pèse son poids, du costaud je vous dis.
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