Africa Twin Club de France

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    Message par capdefra 27/4/2018, 23:09

    Est ce que ceux qui ont une Africa Twin 2018 normale ou Adventure pourraient regarder sur leur manuel utilisateur quelles pressions sont maintenant recommandées par Honda pour les pneus et notamment pour les Bridgestone A41 ?
    Je pose cette question car, sur le site de Bridgestone, la pression pour le pneu avant est de 2,5 bars contre 2,0 bars jusqu'alors. Est ce une boulette de Bridgestone ou bien est ce concordant avec ce que préconise Honda ?
    Pour l'arrière, ça reste 2,8 bars comme avant.

    Franck
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     Pressions recommandées pour les nouveaux Bridgestone A41  Empty Re: Pressions recommandées pour les nouveaux Bridgestone A41

    Message par skyfly 28/4/2018, 07:34

    Je dirai 2kg5 ! 2 kg, cela fait faible il me semble !......ou peut être dans le sable  Smile Smile
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     Pressions recommandées pour les nouveaux Bridgestone A41  Empty Re: Pressions recommandées pour les nouveaux Bridgestone A41

    Message par capdefra 28/4/2018, 09:45

    skyfly a écrit:Je dirai 2kg5 ! 2 kg, cela fait faible il me semble !......ou peut être dans le sable  Smile Smile
    Tu dirais ou tu as lu sur le manuel 2018 ? C'est uniquement cette dernière info que je recherche.
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    Message par Violette 28/4/2018, 10:35

    Salut,
    Préconisation Constructeur, infos prises chez M. Honda,

    Solo -  avant 2 et arrière 2,5
    Duo  -  avant 2 et arrière 2,8
    Sur mon ancienne CRF, je mettais 2,2 et 2,8 toujours en solo.  flower 
    (Je ferai de même sur la nouvelle)


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    Message par skyfly 28/4/2018, 12:28

    Violette a écrit:Salut,
    Préconisation Constructeur, infos prises chez M. Honda,

    Solo -  avant 2 et arrière 2,5
    Duo  -  avant 2 et arrière 2,8
    Sur mon ancienne CRF, je mettais 2,2 et 2,8 toujours en solo.  flower 
    (Je ferai de même sur la nouvelle)
    Alors on va écouter violette ! Wink Wink Wink Wink
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    Message par Violette 28/4/2018, 13:00

    Je préconise ce qu'Honda préconise.  sunny


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    Message par capdefra 28/4/2018, 13:10

    Violette a écrit:Je préconise ce qu'Honda préconise.  sunny
    J'ai eu une autre info ce matin : sur l'étiquette collée sur une Adventure 2018, il y a écrit 2,25 bars pour le pneu avant et 2,8 bars pour l'arrière.
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    Message par Violette 28/4/2018, 13:29

    skyfly a écrit:
    Violette a écrit:Salut,
    Préconisation Constructeur, infos prises chez M. Honda,

    Solo -  avant 2 et arrière 2,5
    Duo  -  avant 2 et arrière 2,8
    Sur mon ancienne CRF, je mettais 2,2 et 2,8 toujours en solo.  flower 
    (Je ferai de même sur la nouvelle)
    Alors on va écouter violette ! Wink Wink Wink Wink

    capdefra a écrit:
    Violette a écrit:Je préconise ce qu'Honda préconise.  sunny
    J'ai eu une autre info ce matin : sur l'étiquette collée sur une Adventure 2018, il y a écrit 2,25 bars pour le pneu avant et 2,8 bars pour l'arrière.
    Franck, tu ne feras aucune allusion sur ma blondeur...  lol!
    J'ai pris une photo de mon bras oscillant.  flower


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    Message par skyfly 28/4/2018, 13:50

    En tout cas pour ma part , avec mon 110 kg fillette(tout nu et hors taxes! Wink ), je mettrai sur ma sauterelle 2.3 à l'avant et 2.7 à l’arrière ! 
    Sachant qu'un japonais de base pèse 70 kg, et moi avec tout l'harnachement (j'ai été chercher chez mon concessionnaire hier ma nouvelle veste et mon pantalon ......qui pèsent un âne mort) je dois faire deux japonais tous nus !! Shocked Shocked Shocked Shocked
    PS : Aujourd'hui, je tune la veste !!......... Laughing Laughing Laughing Laughing
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    Message par capdefra 28/4/2018, 13:55

    @ Violette : et bien tu vois que nous sommes d'accord ! Very Happy
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    Message par Violette 28/4/2018, 14:18

    capdefra a écrit:@ Violette : et bien tu vois que nous sommes d'accord ! Very Happy
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    Message par Violette 28/4/2018, 14:24

    skyfly a écrit:En tout cas pour ma part , avec mon 110 kg fillette(tout nu et hors taxes! Wink ), je mettrai sur ma sauterelle 2.3 à l'avant et 2.7 à l’arrière ! 
    Sachant qu'un japonais de base pèse 70 kg, et moi avec tout l'harnachement (j'ai été chercher chez mon concessionnaire hier ma nouvelle veste et mon pantalon ......qui pèsent un âne mort) je dois faire deux japonais tous nus !! Shocked Shocked Shocked Shocked
    PS : Aujourd'hui, je tune la veste !!......... Laughing Laughing Laughing Laughing
    Une photo de sky caparaçonné de sa nouvelle livrée...   Pressions recommandées pour les nouveaux Bridgestone A41  620950


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    Message par Mathiti 28/4/2018, 16:30

    capdefra a écrit:
    Violette a écrit:Je préconise ce qu'Honda préconise.  sunny
    J'ai eu une autre info ce matin : sur l'étiquette collée sur une Adventure 2018, il y a écrit 2,25 bars pour le pneu avant et 2,8 bars pour l'arrière.

    Bonjour,

    Je confirme l'info de capdefra. Ayant fait ma pression ce matin avant d'aller rouler, il y a une étiquette sur le carter de chaîne. En solo : 2.25 AV et 2.8 AR. Je n'ai pas fait attention pour le duo et/ou les bagages chargés.
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    Message par capdefra 28/4/2018, 16:33

    Mathiti a écrit:
    capdefra a écrit:
    Violette a écrit:Je préconise ce qu'Honda préconise.  sunny
    J'ai eu une autre info ce matin : sur l'étiquette collée sur une Adventure 2018, il y a écrit 2,25 bars pour le pneu avant et 2,8 bars pour l'arrière.

    Bonjour,

    Je confirme l'info de capdefra. Ayant fait ma pression ce matin avant d'aller rouler, il y a une étiquette sur le carter de chaîne. En solo : 2.25 AV et 2.8 AR. Je n'ai pas fait attention pour le duo et/ou les bagages chargés.
    Sur la photo de l'étiquette sur le bras oscillant fournie par Violette, ce sont exactement les mêmes valeurs en solo et en duo.
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    Message par Violette 28/4/2018, 17:12

    Ce qui est drôle c'est que je gonflais mon ancienne CRF, 
    de mon propre chef,, à 2,2 et 2,8.   flower  lol!

    Je pense que quand j'ai téléphoné chez Honda ce matin, 
    les mécanos n'ont pas eu le réflexe que j'avais à présent
    l'Adventure.  king


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    Message par capdefra 28/4/2018, 17:22

    J'ai roulé la première année avec 2,0 à  l'avant et 2,8 à  l'arrière mais j'ai bouffé vraiment très vite trois pneus avant.
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    Message par titof32 28/4/2018, 17:33

    capdefra a écrit:J'ai roulé la première année avec 2,0 à  l'avant et 2,8 à  l'arrière mais j'ai bouffé vraiment très vite trois pneus avant.
    A l'avant, minimum 2,2 bars   Pressions recommandées pour les nouveaux Bridgestone A41  119247
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    Message par bougnat 8/5/2018, 19:41

    J'ai mis ces pneus depuis 500 km.
    La moto est vraiment transformée !! Je n'ai roulé que sur le sec mais franchement çà tient le pavé sur tous les revêtements. De bonnes prises d'angle sans avoir d'appréhension de glisse.
    La moto est aussi plus confortable et beaucoup plus vive.
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    Message par Violette 14/5/2018, 15:12

    bougnat a écrit:J'ai mis ces pneus depuis 500 km.
    La moto est vraiment transformée !! Je n'ai roulé que sur le sec mais franchement çà tient le pavé sur tous les revêtements. De bonnes prises d'angle sans avoir d'appréhension de glisse.
    La moto est aussi plus confortable et beaucoup plus vive.
     Pressions recommandées pour les nouveaux Bridgestone A41  641243  Ces pneus ont un excellent comportement sur le sec.
    J'ai roulé prudemment sur de la neige et sous la pluie en 
    rentrant des AT Days, pas de mauvaise surprise.   Pressions recommandées pour les nouveaux Bridgestone A41  641243


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    Message par capdefra 14/5/2018, 19:07

    Mes Bridgestone A41 ont maintenant 800 km et j'ai eu l'occasion de rouler Dimanche sous un déluge, donc l'essai sous la pluie est validé ! Ils tiennent parfaitement le pavé en toutes conditions, aussi bien que les Pirelli Scorpion Trail II. J'ai mis 2,2 bars à  l'avant alors que je mettais  2,0 bars précédemment, sans aucune conséquence sur le grip du pneu ou le comportement.
    Comme j'étais en confiance, j'ai même roulé assez vite sur le mouillé sans avoir constaté  la moindre amorce de glissouille.
    Avantage non négligeable de ces pneus par rapport au Dunlop Trailsmart, qui provoquait un fort shimmy en décélération (vers 70 km/h) lorsqu'on roulait à forte charge (duo + bagages), rien de tel avec les Bridgestone. Les Pirelli faisait un peu de shimmy aussi mais beaucoup moins que les Dunlop.
    Concernant le comportement, ils sont un peu moins vifs à la mise en virage que les Pirelli mais aussi moins neutres sur l'angle : au delà d'un certain angle, ils ont tendance à  en rajouter un peu mais sans tomber violemment pour  autant. En tout cas,rien de gênant pour moi en tout cas.
    On verra ce qu'ils donnent en longévité mais, si c'est un peu mieux que les Pirelli, ça pourrait bien être les meilleurs pneus routiers pour la 1000 Africa Twin.
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    Message par JMB83 16/5/2018, 09:49

    Bonjour

    Vu que je vais changer mon pneu ar (en très bon état au niveau usure mais avec un plat mostrueux et une déformation du aux virages des AT days Laughing) je ne sais pas quoi choisir comme marque et type.

    Ces bridgestone A41 sont 100% route ?

    Franck,  au sujet du scotch 3M c'est du 50mm en largeur ?

    Je refais tous les sujets sur les pneus et dur de faire un choix scratch

    @ pluche


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    Amitiés, Jean-Marc.                                                       jmb83atcf@gmail.com 

    @T CRF1000 HRC DCT.
    Triumph Bonneville T100
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    Message par Violette 16/5/2018, 10:00

    Salut,
    Jean-Marc, je te conseillerais fortement le 
    Bridgestone A 41. 
    http://www.bridgestone.fr/pneus-moto/battlax/a41/#


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    Message par Ladyserena 16/5/2018, 13:26

    Et bien moi je vous conseillerais les TKC 70....Géniaux quelque soit le temps...Sec, mouillé, neige...Imperturbables...Jamais d'amorce de glissade...Suis rentrée à 130 km/h malgré la neige, aucune mauvaise surprise...8h pour le trajet Millau Paris bagages montés chez moi avec une sortie sur nationale à Salbris (pour cause de bouchons), un très bon temps...Merci Knel Beach.... cheers

    Je les ai montés suite à ses conseils et aucun regret....Après, il me faudra essayer le BA 41 pour comparer, mais pour le moment, je n'ai pas envie d'en changer...
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    Message par capdefra 16/5/2018, 16:27

    Ladyserena a écrit:Et bien moi je vous conseillerais les TKC 70....Géniaux quelque soit le temps...Sec, mouillé, neige...Imperturbables...Jamais d'amorce de glissade...Suis rentrée à 130 km/h malgré la neige, aucune mauvaise surprise...8h pour le trajet Millau Paris bagages montés chez moi avec une sortie sur nationale à Salbris (pour cause de bouchons), un très bon temps...Merci Knel Beach.... cheers

    Je les ai montés suite à ses conseils et aucun regret....Après, il me faudra essayer le BA 41 pour comparer, mais pour le moment, je n'ai pas envie d'en changer...
    Ils ne sont pas tout à fait équivalents, le TKC70 étant plus apte à rouler en TT que les pneus trails routiers (90/10%) comme le Bridgestone A41, même si les essayeurs lors de sa présentation semblaient tous dire qu'il était étonnant sur une piste sêche.
    Pour un usage routier, y compris sur routes au revêtement bien pourri, le A41 sera parfait, ce qui n'empêche pas le TKC70 de s'y comporter très bien aussi.

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