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Salut,
Merci à Frantz de m'avoir communiqué cet article :
PNEUS MOTO TRAIL : NOUVEAU METZELER KAROO STREET
http://fr.ridexperience.metzeler.com/2018/01/pneus-moto-trail-nouveau-metzeler-karoo-street/
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Fr3d3r1c
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capdefra
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9 participants
-2018- Pneu Moto Trail Nouveau Metzeler Karoo Street
Violette- Flying Flower
- Localisation : Côte d'Opale
Année de la moto : RD03 1988 - RD07 A 2003 - 1150 GS ADV 2003 - CRF 1000 Adv 30 ème Anniversaire méca -
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Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet. Georges Courteline
Je me presse de rire de tout de peur d'être obligée d'en pleurer. Beaumarchais
Jiloo- Localisation : 78730
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en gros, c'est le Pirelli Scorpion Rally Str , avec une légère modification du dessin !?
Edité par Violette
capdefra- Localisation : Die-Drôme
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Il parait effectivement jouer dans la même catégorie que le Rally STR et du coup, je ne sais pas bien s'ils sont plus routiers ou plus TT que des TKC70! Par contre il n'est pas cher le Karoo Street.Jiloo a écrit:en gros, c'est le Pirelli Scorpion Rally Str , avec une légère modification du dessin !?
Jiloo- Localisation : 78730
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j'ai l'impression que c'est plus un routier a gomme tendre avec un look off-road,capdefra a écrit:Il parait effectivement jouer dans la même catégorie que le Rally STR et du coup, je ne sais pas bien s'ils sont plus routiers ou plus TT que des TKC70! Par contre il n'est pas cher le Karoo Street.Jiloo a écrit:en gros, c'est le Pirelli Scorpion Rally Str , avec une légère modification du dessin !?
alors que le TKC70 est un vrai 50/50 !?
le monogramme Str veut bien dire street , c'est à dire routier.
a confirmer !?
Coontinental TKC 70
IAC- Localisation : Birmingham (UK)
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Essai chez Acidmoto :
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2018/03/29/essai-metzeler-karoo-street-pneu-tout-terrain-aux-capacites-routieres?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook
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Fab0568- Localisation : Près de Lyon
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Positionné comme pneu routier avec aptitudes au tous chemins, à voir les 1er retours ...
Fr3d3r1c- Localisation : Biarritz
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Je serai intéressé par ces Karoo Street pour de petites sessions d'enduro le week-end et trajet boulot quotidien.
Quelqu'un les aurait testé ?
Quelqu'un les aurait testé ?
Violette- Flying Flower
- Localisation : Côte d'Opale
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Salut Frantz,
Pas testé ni même jamais vu en boutique...
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Fr3d3r1c- Localisation : Biarritz
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Ok, merci Violette, du coup tu me conseillerais plutôt du TKC80 ?
Fab0568- Localisation : Près de Lyon
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Violette a écrit:Salut Frantz,
Pas testé ni même jamais vu en boutique...
Normalement en vente à partir de ce mois d'avril ...
Violette- Flying Flower
- Localisation : Côte d'Opale
Année de la moto : RD03 1988 - RD07 A 2003 - 1150 GS ADV 2003 - CRF 1000 Adv 30 ème Anniversaire méca -
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As-tu vraiment besoin de gros crampons ?
TT ou chemins roulants ?
Le Michelin Anakee Wikd est plus confortable sur route
grâce à des crampons moins prononcés que sur les TKC 80.
TT ou chemins roulants ?
Le Michelin Anakee Wikd est plus confortable sur route
grâce à des crampons moins prononcés que sur les TKC 80.
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Fr3d3r1c- Localisation : Biarritz
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Violette a écrit:As-tu vraiment besoin de gros crampons ?
TT ou chemins roulants ?
Le Michelin Anakee Wikd est plus confortable sur route
grâce à des crampons moins prononcés que sur les TKC 80.
En fait, je ne sais pas trop. Je suis un "ancien" du motocross et avec un ami nous allons nous mettre à l'enduro "gentil" en montagne
Ce n'est donc pas pour grimper aux arbres mais plutôt pour ne pas me retrouver à l'arrêt sur la première montée un peu glissante
Patong- Localisation : Thaïlande
Année de la moto : 2016
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Hello,
Quelqu'un a t il déjà essayé les Pirelli Rally Scorpion STR sur l'AT?
Quelqu'un a t il déjà essayé les Pirelli Rally Scorpion STR sur l'AT?
Fab0568- Localisation : Près de Lyon
Année de la moto : CRF1000L DCT 2016
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Date d'inscription : 31/10/2016
Age : 56
Les essais et posts sur les pneus de CRF1000 sont déjà courants ICI (avec le moteur de recherche), j'ai même eu envie d'en ouvrir un nouveau sur les pneus mixtes car va falloir que titine y passe cette saison.
Sans vouloir faire spécialement de la pub, le site de 1001 pneus est pas mal, à ce jour c'est le seul que j'ai trouvé où il propose des choix selon le type d'habitudes % route / % Off-road.
Sans vouloir faire spécialement de la pub, le site de 1001 pneus est pas mal, à ce jour c'est le seul que j'ai trouvé où il propose des choix selon le type d'habitudes % route / % Off-road.
Fab0568- Localisation : Près de Lyon
Année de la moto : CRF1000L DCT 2016
Messages : 937
Date d'inscription : 31/10/2016
Age : 56
Pour info, après une bonne période d'indisponibilité lié entre autre à son succès et à une certaine sous production, le Karoo Street semble à nouveau disponible un peu partout.
FBG800- Localisation : 92
Année de la moto : 2020
Messages : 57
Date d'inscription : 22/10/2017
Age : 57
Bonjour,
je viens de recevoir un mail de 1001 pneus m'indiquant que le 90*90/21 est enfin disponible.
Ces pneus semblent effectivement plutôt routiers avec des sculptures permettant de tracter dans les chemins plutôt sur le sec.
J'ai un ami qui a roulé avec cet été sur une R1200GS et en était plutôt content, ils ne les a testés que sur chemins secs et sable et ils tenaient bien.
Très bien sur la route, mais il ne les a pas testés en montagne sur des longs trajets sinueux.
Ils étaient par contre bien usés à 6000 kms. Il a surtout roulé en duo avec bagages.
Pour info, j'ai roulé sur ma F800GS et ma Tiger 800 Xcx avec des Karoo 3 qui sont plus orientés TT que les Street et ils étaient très polyvalents mais l'écartement des sculptures allongeait vraiment les distances de freinage à basse vitesse notamment. La durée de vie du pneu arrière arrivait péniblement à 6000 kms.
je viens de recevoir un mail de 1001 pneus m'indiquant que le 90*90/21 est enfin disponible.
Ces pneus semblent effectivement plutôt routiers avec des sculptures permettant de tracter dans les chemins plutôt sur le sec.
J'ai un ami qui a roulé avec cet été sur une R1200GS et en était plutôt content, ils ne les a testés que sur chemins secs et sable et ils tenaient bien.
Très bien sur la route, mais il ne les a pas testés en montagne sur des longs trajets sinueux.
Ils étaient par contre bien usés à 6000 kms. Il a surtout roulé en duo avec bagages.
Pour info, j'ai roulé sur ma F800GS et ma Tiger 800 Xcx avec des Karoo 3 qui sont plus orientés TT que les Street et ils étaient très polyvalents mais l'écartement des sculptures allongeait vraiment les distances de freinage à basse vitesse notamment. La durée de vie du pneu arrière arrivait péniblement à 6000 kms.
Fab0568- Localisation : Près de Lyon
Année de la moto : CRF1000L DCT 2016
Messages : 937
Date d'inscription : 31/10/2016
Age : 56
Merci de ces retours qui confirment bien ce que l'on avait déjà entendu au niveau longévité pour l'AR 
Après, cela dépend aussi du style de conduite, de la brêle et de son chargement bien entendu...
Après, cela dépend aussi du style de conduite, de la brêle et de son chargement bien entendu...
Le prof- Localisation : Montpellier
Année de la moto : 2021
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Date d'inscription : 19/09/2018
Age : 61
6 000, ça ne me parait pas énorme car le couple n'est pas vraiment dantesque sur l'AT et niveau arsouille, il y a quand même plus méchant.
Mais vraiment de quoi s'éclater.
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