panne rd03

hello et bonne vacances à tous, merci pour vos réponses
j'ai dévissé les vis de purge des cuves carburateur et là, surprise, pas d'essence, je cherche de ce coté là, si vous avez des suggestions, elles sont les bienvenues

Y'a pas une pompe à essence sur ton modèle?
Sur mon modèle plus récent, y'en a une ...qui a fini un jour par me lâcher!
Résultat identique à ce qui t'arrive : pas d'essence dans les cuves :(

Salut,t'es en panne ou pas,t'as juste demonté les vis de purge pour voir si ça coulait ou ta moto ne demarre plus
Tu peux avoir tout simplement les trous de purge obstrués par de la saleté,essais de passer un petit fil de fer pour voir si tu ne ressorts pas de saleté
Michel

Je viens de contrôler la pompe, elle tourne en test alimentation directe, mais n'est pas alimentée sur la moto, savez vous s'il y a un fusible quelque part pour la pompe à essence?
est  ce un problème électrique?

Sur RD03 .... je déclare forfait ...

Sur RdO7 il y a un relais spécifique

regarde ton relais de pompe a ess!

Fusible et relai à voir.

regarde sur le cadre  au dessus de la pompe et sous le réservoir essence, tu as une connectique qui est peut être débranchée...

Bonjour et merci pour vos réponses, je suis tjrs en recherche (donc en panne) je dois effectuer des test avec un ami électricien au niveau relais et fusible,  j'ai aussi des doutes au niveau du contacteur, savez vous comment le démonter? le tester?

penses que pour que la pompe soit alimentée en 12 v
il faut que le moteur tourne  , au moins avec le démarreur,
mettre le contact uniquement , ne marche pas 
(sécurité)

Tu enlèves le réservoir, tu branches un bout de tuyau directement sur les carbus avec un entonnoir en hauteur (accroché au guidon par exemple).

Et tu testes comme ça.

j'ai effectué le test en branchant la pompe à essence "en direct" avec du 12v, lancé le démarreur et vroum, elle est partie , c'est donc bien un problème d'alimentation électrique de la pompe à essence, que faire alors, je ne suis pas électricien , avez vous des pistes?

Si tu te sens tu sors les fils du connecteur sur le relai de la pompe et tu les mets en direct en ayant bien relevé l'ordre et bien sûr les avoir nettoyés et resserrés.

J'ai eu le problème il y a quelques temps. le relai n'était pas en cause.

Après avoir bien repris les cosses et remises dans le connecteur ça a marché

bon, la je plante après avoir nettoyé les cosses, l'essence ne parviens toujours pas à la pompe à essence... que faire? 
c'est dur de la voir en panne avec ce beau temps...
à l'aide les twinners et autres électriciens!!!

Si tu shuntes  le relais ? ça donne quoi ? 

en gros, un relais, c'est un gros interrupteur ... si tu met les 2 fils en contact est ce que ça fonctionne ??? 

titi a écrit:Tu peux toujours essayer de shunter directement les 2 grosses bornes du relai de démarreur.

ATTENTION :

- gros tournevis ou gros câble + gants et lunettes

- bien être au point mort (et sur béquille centrale si présente)

SI oui, c'est evidemment ton relais ou son pilotage 

Le relais est actionné par une arrivée de courant (Ti² je dis pas de connerie ?) 

est ce que tu as cette commande (changement d'état) ? 

SI oui, le pilotage est OK ....

j'ai un doute... le relais du demarreur? c'est lequel?  
nous parlions de la pompe à essence, c'est le même relais?
parlons nous du même relais?   

j'ai nettoyé le relais avec fusible qui donne sur la batterie, est ce celui là que je dois shunter?

il y a un 2nd relais pour la pompe il me semble ...

Dans la tdf, #12, probablement à côté de l'unité de vérification des témoins" #14 :

Bonjour à tous et merci à Titi pour son flair, la panne venais bien du relais de pompe à essence, pour l'instant, j'ai fait un shunt, et ça roule ))
Pour le remplacement, relais origine ou existe t'il des alternatives?
Je suis à la recherche urgente d'un silencieux échappement pour 650 RD03, le mien pars en dentelle...

existe t'il des alternaive à l'étrier av d'origine, le mien est endommagé (pistons malmenés par un précédent propriétaire) je dois aussi le remplacer, merci pour vos conseils!

si quelqu'un à des pièces de RD03, merci de me contacter

onjour les amis motards

Je m'appelle Sébastien Fantini, voyageur à moto.
J'ai acheté un RD 03 et je galère depuis un an pour le faire marcher correctement, en cause: un problème électrique.

Cela à commencé avec le relais de la pompe à essence qui à grillé, j'ai passé deux relais depuis, grillé pratiquement sitôt branchés.
Les ampoules feux de route et croisement grilent régulièrement
J'ai testé le régulateur de tension: 14v max à 5000tr/mn, ce qui semble correct, la batterie à été remplacée, ainsi que les CDI.
un problème de masse?
si vous avez des pistes et des conseils, je vous en remercie par avance

motardes salutations
Sébastien

Sur un problème de masse j'ai eu la même panne sur un CBR 1100 xx bon courage