Accessoirisation de ma 2002, Echange de carrosserie et divers montages

Bon j'avais commençé dans mon post de présentation ...Mais c'est plus à sa place ici ...

Alors, on reprend l'histoire ... au début il y avait les dinosaures .... 





Mais on s'en fout, ils roulaient pas en AT ...



Donc au début de mon Aventure Africa, il y a une 98 BBR

Non, pas celle ci :


J'ai dit BBR : lors de l'achat 



Et la découverte du forum et des @T day's ...




Et quelques équipements ...

(oui, c'etait encore des AT Day's ...)

Et quelques problèmes s’amplifiant, cette machine de  78 000 Km ne tourne pas qu'à l'essence, mais consomme aussi un peu d'huile ... pas au point de rajouter un second réservoir ... mais bon ... du max au mini en 800 bornes .. 

Ça prend de la place dans les valises les bidons d'huiles ...

Alors recherche  de la remplaçante, après beaucoup d'hésitations (africa, CBF 1000, varadéro, ?????????????????? )

J'ai finalement trouvé une Africa de 2002 de 48 000 Km.



Equipée Leo Vince, PC SW motech, selle confort (origine refaite), pompe à dépression, revisée avec synchro et pneus neufs ...  et comme je l'ai découvert plus tard, d'un kit de rabaissement .. (mes 172 cm en sont ravis ... mais on verra à l'usage ...)

j'ai également le lot de bord (trousse à outils), notice, carnet d'entretien et toutes les factures ....



Bref ... pas un mauvais pari ...

Mais voilà, suis pas fan de la couleur et la carrosserie n'est pas en très bon état ... correcte .. mais sans plus (autocollant de flanc remplacé, mais qui fait des bulles et des plis, griffes, fissures ....) et puis j'adore ma blanche ... surtout dans les bouchons .... 

Spoiler:

Et puis j'ai quelques équipement à basculer de l'une à l'autre, quelques truc à rajouter ... alors c'est parti ..



On commence par échanger quelques éléments de base ... 



puis un peu plus 







On fiabilise se qui doit l'être



On accessoirise, support top case givi (pour que ce soit compatible avec les valises) poignées chauffantes, voltmètre, alim du gps, prises / chargeur USB, feux additionnels LEDs, ***












quoique c'est que ça peut bien être ????


Pendant ce temps, la 98 (devenue noiraude donc ....) roule




Aujourd'hui, début de remontage



Bientot finie .....



A oui, le petit module ...... 

Transformer une noiraude en blanchette, toi tu frises un mauvais coton sur le plan politique ...
Bon cela dit, tu as bien bossé, CHAPEAU l'ami JL

parle pas de malheur ....

De ce coté, aucun risque ...

Tu peux me dire si vous savez lire la vidéo à la fin ??

jl-l a écrit:Tu peux me dire si vous savez lire la vidéo à la fin ??

oui ça marche mais j'avais pas vu initialement que c'était une vidéo : un simple lien serait plus explicite il me semble ?

pas envie de mettre sous Youtube ... loll

JL, équipé comme tu es je viendrais bien un WE bricoler au chaud pour faire du bon boulot (et j'ai pas dit la bamboula avec la noiraude) ...

lolll c'est pas chez moi ...



Et là, ils sont en plein montage de trikes (les palettes dans le fond)

c'est sûr que les 2 AT elles doivent se sentir un peu seules dans cet environnement de trikes ...

Et voilà .....




Mais la, c'est quasi la crise du logement ...

Donc si on a bien suivi, la nouvelle mécanique c'est la blanche? Fais repeindre tes supports de valises et tes pare-cylindres en blanc ... comme l'a fait Violette !

oui, la 2002, c'est la blanche ... et non, je préfère les tubes en noir

j'ai encore 2 ou 3 bricoles à faire ... mais là, c'est des détails ... (profité de - 25 % chez Mcom moto pour le porte paquet sur le top case ... )

le porte paquet sur le top case pour moi c'est une connerie car en cas de choc arrière bonjour la colonne (vertébrale pas de direction), enfin je dis ça ...

Et la noiraude tu en fais quoi?

En vente .... dans l'état ... (conso d'huile)

Oki dommage de ne pas essayer de voir ce qu elle a car ça peut être que des joints de queue de soupapes.

Bah, ce que j'ai fait, c'est du "mécano" (les plastiques en gros, des vis et des boulons ... pas de savoir faire à avoir) et de l'électricité ... ça, j'ai des bases ...

Mécanique, à part la vidange, les bougies, ... bref, le niveau 1, pas plus ...

jl-l a écrit:En vente .... dans l'état ... (conso d'huile)

Combien, 200,00 €; je viens demain 

Tu veux la selle ???

selle confort ... ayant appartenue à un ancien Zident (balou)

jl-l a écrit:Bah, ce que j'ai fait, c'est du "mécano" (les plastiques en gros, des vis et des boulons ... pas de savoir faire à avoir) et de l'électricité ... ça, j'ai des bases ...

Mécanique, à part la vidange, les bougies, ... bref, le niveau 1, pas plus ...

Avec l atelier et les mécano y en a pas un pour voir avec toi pour faire une prise de compression afin de voir si tes cylindre pistons ne sont pas ovalisé si tes compressions sont bonnes alors ta fuite d huile vient de tes joints de queue de soupapes même pas besoin de deculasser pour les changer

c'est noté Violette ...loll

Sinon, CLément, On sort de 10 mois de boulot pour les homologations des trikes ...

3 mois de retard ... il n'a pas le temps (la volonté ??? ) de la faire ...mais pour lui, c'est segmentation ...

Oki dommage tu serais plus pres je me serais proposer de m occuper de ton moteur

Allez JL, je t'en donne 250

gerard a écrit:le porte paquet sur le top case pour moi c'est une connerie car en cas de choc arrière bonjour la colonne (vertébrale pas de direction), enfin je dis ça ...

Alors, retenant ta remarque ... et comme je me suis gouré de ref (entre les différents modèles pour trekker ...)

Je l'ai donc posé plus en arrière, comme cela, même si choc, ce n'est pas la nuque de la SdS qui toucherai ... et en plus, il sert de poignée bien pratique



J'attend maintenant le jeu de serrures à clef unique pour les valises ( mais modèle clef longue )

Et je cherche un U qui rentrera dans le support d'origine ... (si vous avez des références ? )

Edit, suite à ce poste,
https://africatwin.forumactif.com/t291-antivol-u#3009

je passerai en magasin tester ... j'ai un second support démonté ...

voilà, pour donner une idée ... fait rapidement avec le tel

Par contre, j'ai zappé de faire le test en feux de route

donc feux de croisement puis feux de croisement + Led puis strombo

Sur béquille latérale, ce qui fausse les réglages ...

Ouf,  juste à temps pour les at day,  jeu de serrures givi reçu et posées... 

2 clefs de moins sur le trousseau...  Et surtout la même pour toutes les valises...  Un confort... 

De plus chaque cylindre est livré avec 2 clefs, donc 6 en tout...  Ça permet d en garder 1 dans la.poche pour ne pas couper le contact à chaque fois...

  

bien vu

Bon, je fais un petit test ...

quand on pose un sac la selle, on cherche souvent ou se fixer, surtout avec les valises ...

Alors pour éviter de se prendre sur les tiges de cligno, trop fragile, j'ai récupéré des points d'arrimages de remorques, et ....




on verra si ce n'est pas trop bruyant

Ce sera en test pour ma balade de fin du mois ...

belle imagination jl mais t a sangle va appuyer directement sur le cul de selle (en blanc ), non ?

je regarderai ça, mais j'utilise plutôt des sandows

Et pour le gros sac de voyages :

Tu peux pas utiliser un mini sandow pour relier les deux attaches l'une à l'autre quand tu t'en sert pas? Comme çà les attaches ne devraient pas faire de bruit.

A+

Petit rajout derniérement ...

J'en avais marre des gens qui me collaient au cul en ville :

Toi tu vas finir par te mettre le feu à la moto à force de rajouter des trucs électriques 

non, c'est fini là .... c'est pas une gold ...

Jl-l tu as fait à ton AT exactement ce que je voudrai faire, tu peux mettre des liens et tutos?

Sur quelle partie ?

euh tout^^  éclairage , accessoires cockpit