Pompe à huile

Après avoir déposer mon embrayage, je souhaite démonter la chaine d'entrainement de la pompe à huile.

Pour cela je dois dévisser la vis de fixation de la couronne menée de la pompe à huile. Sauf qu'une fois la cloche d'embrayage extraite, plus rien ne freine la chaine d'entrainement.

J'ai bien essayé de bloquer la couronne menée mais j'ai cassé une clé Allen dans la vis BTR... bien sur, à ras...

Une astuce ?

Tu fait un troue avec un bon foret dans le reste de BTR, puis tu y met un taro des que celui si accroche tu tire.
Si ça marche pas tu perce plus gros toujours bien au centre et lorsqu'il reste presque plus de matière sur la partie la plus étroite de ta BTR tu casse le reste avec un petit pointeau.
C'est ce que je ferai dans ce cas.

Et oui sa casse les têtes sphérique des BTR  même si cet du FACOM ce n'est pas le premier que je vois ni le premier que je casse et la solution de replay est la bonne perçage taraudage et courage plus nettoyage des copeaux dans carter

Aucun résultat pour l'instant... Très dur de pointer ce qu'il reste de la clé Allen. Quant au foret, il ne raye même pas le métal...

Grrrr

Bon alors, c'est la grosse dèche.

Impossible de pointer le restant de la clé Allen, même avec une aiguille d'injecteur comme pointeau. Le foret HSS ne donne rien !

J'ai essayer avec de la cyano, avec un aimant, avec un petit burin, avec une fraise...

je ne vois plus comment faire, à part essayer de ressouder la clé avec un Tig très fin...

P.(censuré)  !!!

Tu n'arrive pas à prendre la tête avec une pince-étau ?

Non, la tête, impossible, elle est cassée à ras.

J'ai, par contre, essayé de dévisser la vis BTR avec la pince-étau pour libérer la roue dentée, mais il n'y a pas beaucoup de débattement et la roue n'est pas bloquée....

Bon, je vais essayer de couper une "tranche" de la vis au Dremel. Rien en fonctionne.

Est-il normal que cette vis soit si dure à dévisser. Dans les docs, ils disent qu'elle vient toute seule...

Ca va faire 3 semaines que je galère !!!!

Salut;

Tu ne peux pas bloquer ta roue (du bas) en passant un "outil" dans un des trous pour l’empêcher de tourner? Après  tu meules 2 cotés opposés de ta vis et a la pince étaux...bon tu es obligés de racheter une vis...

CptFlam76 a écrit:je souhaite démonter la chaine d'entrainement de la pompe à huile.

Pourquoi ?

Je désosse entièrement le moteur pour le faire repeindre (extérieur uniquement). Et puis tant qu'à l'avoir sorti, autant le visiter complètement.

Il ne me reste que la boite de vitesses à déposer et les 2 demi-carters à séparer.

Petite victoire ce matin ( ),le bout de la clé Allen est enfin sortie... J'ai coupé des tranches de la tête de vis (au Drémel) pour libérer de quoi attraper cet foutu morceau !

Problème suivant, dévisser cette vis qui est un peu fragilisée désormais...

Questions: est-ce bien un pas à droite ? Serait-elle freinée par du frein-filet ? Serait-il judicieux de remonter l'embrayage pour bloquer la rotation de la chaine ?

Je vais vous mettre une petite photo de ce foutu embout....

Maintenant que l'embout est sorti, impossible de dévisser cette fichue vis !

J'ai essayé la clé Allen, la pince étau et maintenant le tournevis à frapper. Rien n'y fait ! J'ai bien vérifié que c'était une vis standard, pas à droite. 

Et là , je sèche !

HELP !!!

as tu pu piger le pignon ??

une clé à chocs électrique ? mais si la vis est fragilisé elle risque de s'éclater en morceaux !!!

Bon, aujourd'hui, faut qu'ça pète ou que ça dise pourquoi !!

Dernier essai en perçant la tête de la vis pour tenter de l'extraire avec une queue de cochon... Macache !

Je décide donc de tronçonner la tête de la vis pour libérer la roue dentée et ainsi la chaine d'entrainement. Chiffon de protection dans le carter et en avant !

Bingo !!!

Il ne me restera qu'à extraire la vis de l'axe de la pompe à huile le moment venu. Je ne sais pas comment elle a été monté celle-là mais elle m'aura donné du fil à retordre.







J'ai enfin accès à la tringlerie de sélection.... Pfffffff

Après démontage de la pompe à huile, j'ai accès à l'arbre d'entrainement et à cette fichue vis... montée au frein-filet !

Bonjour à tous,

Bien longtemps que je ne suis pas venu par ici !

Je ressors ce post car je suis allez faire un petit bonjour à mon embrayage et je constate la même chose.
La chaîne d’entraînement de la pompe à huile paraît bien détendue !
Débattement environ 2cm au milieu.

Quelqu’un à t-il trouver un moyen de la retendre ?

RD07 1995
60.000km

Merci à vous

Pas facile à trouver. Sinon faut partir d'une chaîne de distrib.

Mais tant que ta chaîne ne touche pas le petit tuyau ça va.

Oui, il y a encore de la place avec la petite conduite d’huile, un demi cm environ.
Je vais remonter comme ça
Merci Titi

Que la chaine soit lâche est tout à fait normal. 

On est pas dans une distribution ou la tension est réglé pour assurer un bon croisement des soupapes et des pistons, on est plutôt comme par la transmission secondaire, il faut du jeu libre pour éviter une usure accélérée. 

Donc comme dit Ti² , si ça ne touche rien, pas de problème.