Remplacement de la pompe Honda par une pompe HUCO 133010

Salut;

La bête :










La facture :



Montage original :



Modifié pour l'africa :



Le support installé :



La pompe installée :




Pas de modification particulière.

Raccord électrique : soudure et gaine thermo.

J'en ai profité pour changer les colliers et la durite filtre>pompe (8mm int.) qui commençait a être craquelée.Je pense changer celle qui part de la pompe..

une bonne heure de boulot

je ne connaissais pas cette pompe ? a la base elle est faite pour quoi ?
sont système d orientation des durites a l air très pratique .

Cette pompe me plait !
Orientation pratique des piquages.
Une bonne alternative à la FACET.

Elle est compatible RD04 et RD 07.
Alors que la FACET se monte trés difficilement sur RD04.

Quid de la fiabilité ?

14V? Et en 12V quelle reçoit? donc plus d'intensité.

Faut voir à l'usage mais bonne alternative.

Steph

Moteur tournant, tu es plus prêts des 14 V que des 12 V.

Bonjour;

a la base elle est faite pour quoi ?
-C'est une pompe a carburant pour voiture ( et bateau) - remplace celle d'origine Lucas.

Pourquoi une Huco et pas la Facet ?
-Cela remonte a mon enfance sisisi : 


Mettre un carré dans un rond...  

Plus sérieusement et après de looooongue recherche sur le net :

1-Elle fonctionne sur le même principe que la Honda : a membrane , le contact/rupteur étant remplacée par de l’électronique.
2-fonctionnement normal du relais coupure de la pompe, ce qui ne serait pas le cas avec des pompes genre facet/pierburg selon certain forum "africatwinist"
3-surtout AUCUNE modif a faire : la pompe rentre dans le support , les durites se connectent bien, pas d’étanchéité a faire...et comme je suis un grand fatigué  

fiabilité ?
-je te dirais ça dans 50 000 Kms?

pourquoi 14v et pas 12v
-   ?
@+

je connaissais la HOCU mais pas la HUCO ...   
ok, je sors  

C'est une pompe auto...

J'ai eu un problème avec des accessoires auto, car ce qui est prévu à être dans le moteur comme filtre à essence, ne sont pas prévu pour résister au soleil.

J'ai le filtre à essence qui s'est fendu en 2 par le soleil. Le plastique avait cuit.

Alors ta pompe si elle est prévue pour être dans une voiture la résistance au soleil peut poser problème.

Steph

Steph a écrit:Alors ta pompe si elle est prévue pour être dans une voiture la résistance au soleil peut poser problème.

c'est peut être une pompe pour une décapotable ...      

Il ya une différence entre résister à la chaleur et au soleil.

Les UV c'est la mort des plastiques

ouais, pour l'instant elle fonctionne   on verra dans le temps..

En tout cas, c'est une belle alternative.   

Merci David.  

Rendons a César...........

http://www.africatwinclub.org/public/forum/index.php?showtopic=20397

http://www.africatwinclub.org/public/forum/index.php?showtopic=15401


@+

La corps de la pompe étant noire...il y a une forte chance que ce soit de l'ABS...ou autre polyamide 

L'UV n'est "mortelle " que sur les matieres transparentes en priorité (PC, PETG...)

ZR

Salut;

Petit essai aujourd’hui :

- La pompe doit fonctionner...  ,premier a-coup moteur à 310 kms
- Arrêt du moteur à 333 kms ( pile poil ! )
- Redémarrage nickel sur la réserve
- remplissage du réservoir : 18 L

Espérons que ça dure   

@+

C'est vrai que le plastique "cristal" est plus sensible aux UV, mais les autres aussi n'aiment pas trop le soleil, que cela soit l'ABS ou autre.

Il faut qu'ils soient anti-UV pour qu'ils soient les protèges

Steph

Steph a écrit:Les UV c'est la mort des plastiques

j'ai connu une fille qui avait une très belle plastique, mais sa peau a cramé sous les UV et elle est toute ridée, donc oui je confirme Steph ...          

Salut;

Petit retour après mon AR Menet<>Nancy : fonctionnement nickel de la pompe que ce soit sur autoroute/nationale ou dans les petits virolos cantalous

J'attends maintenant la "désintégration" de la pompe par les UV

@+

perso, j'ai mis une Diode de roue libre sur ma pompe d'origine, et c'est nickel.
plus d'étincelles, plus de charbons qui s'usent.
A vie quoi.

ouais!! J'ai gardé la pompe, nettoyer le"rupteur", me reste a mettre une diode : je la garde en secours

Avec la diode tu t'éclaires la nuit quand tu n'as pas d'essence?????

j'ai aussi fait la modif de la diode avec kit contact neuf acheté sur ebay, ma pompe d'origine n'a plus aucun souci

C'est bon comme truc. Merci. Définitivement quelque chose à emporter dans les valises pour les longs voyages.

http://www.ebay.com/itm/Huco-low-pressure-12v-fuel-pump-133010-Dellorto-Weber-HUCO-PUMP-FP02-/291112721170?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43c7ab9b12

Si cette pompe est conçue pour supporter les hautes chaleurs qu'on trouve sous un capot de bagnole, alors je ne m'inquièterai pas trop quant à la résistance des plastiques. ;-)

Massive Lee a écrit:C'est bon comme truc. Merci. Définitivement quelque chose à emporter dans les valises pour les longs voyages.

http://www.ebay.com/itm/Huco-low-pressure-12v-fuel-pump-133010-Dellorto-Weber-HUCO-PUMP-FP02-/291112721170?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43c7ab9b12

Si cette pompe est conçue pour supporter les hautes chaleurs qu'on trouve sous un capot de bagnole, alors je ne m'inquièterai pas trop quant à la résistance des plastiques. ;-)

regarde le prix de la pompe commander en france avec frais de port 66€  .
alors pourquoi se faire chi... a commander sur l'abay . faut faire travailler les entreprises francaise quant on peut.

K

courbine a écrit:

Massive Lee a écrit:C'est bon comme truc. Merci. Définitivement quelque chose à emporter dans les valises pour les longs voyages.

http://www.ebay.com/itm/Huco-low-pressure-12v-fuel-pump-133010-Dellorto-Weber-HUCO-PUMP-FP02-/291112721170?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43c7ab9b12

Si cette pompe est conçue pour supporter les hautes chaleurs qu'on trouve sous un capot de bagnole, alors je ne m'inquièterai pas trop quant à la résistance des plastiques. ;-)

regarde le prix de la pompe commander en france avec frais de port 66€  .
alors pourquoi se faire chi... a commander sur l'abay . faut faire travailler les entreprises francaise quant on peut.

 +1 
j'aime pas l' eBay qui paye pas ses impôts en France 

Massive Lee a écrit:C'est bon comme truc. Merci. Définitivement quelque chose à emporter dans les valises pour les longs voyages.

http://www.ebay.com/itm/Huco-low-pressure-12v-fuel-pump-133010-Dellorto-Weber-HUCO-PUMP-FP02-/291112721170?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43c7ab9b12

Si cette pompe est conçue pour supporter les hautes chaleurs qu'on trouve sous un capot de bagnole, alors je ne m'inquièterai pas trop quant à la résistance des plastiques. ;-)

Le problème n'est pas la résistance à la chaleur. Sur la moto cela sera sans problème.

Le problème c'est les UV.

Le pompe voiture ne sont pas fait pour résister aux UV à la différence des pièces plastique de nos motos.

C'est pour cela que mon filtre à essence "voiture" installé sur ma moto, s'est cassé comme du verre.

STEPH

Je viens de commander une copie de la pompe Honda. Et c'est garanti à vie, tous ports payés. je vais l'apporter dans mon stock de pièces de rechange.

http://www.ebay.com/itm/NEW-Electric-Fuel-Pump-Honda-XRV750-Africa-Twin-1990-2003-/181542904092?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2a44cce11c&vxp=mtr&x=20&y=1

Pas la peine sur les rd03, (comme d'ailleurs les rd04)la pompe d'origine est increvable et elle t'emmenera au bout du monde si tune la fait pas ratatouiller !!

En fait, si je me trouve coincé dans un djebel quelconque, je serai bien content d'avoir une pompe de rechange. De toutes manières c'est vraiment pas cher et pas très lourds. J'amènerai avec moi quelques pièces de rechange.

- Leviers d'embrayage et de frein car ça casse facilement en cas de chute
- Pompe à essence
- Régulateur de tension

Lee

yop1025 a écrit:perso, j'ai mis une Diode de roue libre sur ma pompe d'origine, et c'est nickel.
plus d'étincelles, plus de charbons qui s'usent.
A vie quoi.

Ah justement, ça fait partie des choses que je dois faire ; 
Pourrais-tu STP m'indiquer l'ampérage supporté par ta diode?
Je pensais mettre une 25A pour être tranquille vu que la pompe peut prendre jusqu'à 7A . La tienne fait combien?

Massive Lee a écrit:Je viens de commander une copie de la pompe Honda. Et c'est garanti à vie, tous ports payés. je vais l'apporter dans mon stock de pièces de rechange.

http://www.ebay.com/itm/NEW-Electric-Fuel-Pump-Honda-XRV750-Africa-Twin-1990-2003-/181542904092?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2a44cce11c&vxp=mtr&x=20&y=1

C'est clair c'est pas cher et ça a l'air pas mal
pour la garantie à vie on en reparlera, ou plutôt je te souhaite qu'on n'ait pas besoin d'en reparler ...

Quand on part pour 10,000km, c'est le genre de pièce qu'on aime bien apporter. Juste au cas où.. J'apporterai un slip en moins pour faire de la place dans les bagages... ;-)

Massive Lee a écrit:Quand on part pour 10,000km, c'est le genre de pièce qu'on aime bien apporter. Juste au cas où.. J'apporterai un slip en moins pour faire de la place dans les bagages... ;-)

je ne vois pas le rapport et je te laisse gérer ton quota de slips comme bon te semble ....