Accoups et compte-tours qui oscille

Salut à tous,
J'aurais besoin de vos lumières concernant un petit soucis apparu sur une de mes motos hier.
La moto démarre parfaitement et monte parfaitement dans les tours à l'arrêt. Une fois sur route et lors d'accélération, la moto se met à avoir des accoups. Elle accélère mais avec les accoups. Ce qui me parait étrange c'est que l'aiguille du compte-tours oscille en même temps que les accoups   .
Il y a peu de temps j'ai remplacé la pompe à essence (sans jamais depuis essayé la moto !), les carbus étaient montés sur une autre AT et ça fonctionnait très bien. J'ai également échangé les CDI pour voir mais c'est parail.
Quelq'un aurait-il une piste ? Moi ce qui me parait vraiment étrange c'est cette corrélation entre les accoups à l'accélération et les oscillements du compte-tours. On voit clairement que le compte-tours ne fonctionne alors pas normalement quand les accoups surviennent.
Ce soir je refais un test en accélération / vitesse constante pour voir. Je vais également faire le plein d'essence pour voir si cela change quelque-chose.
Merci par avance
  

Moi j'avais le ralenti instable à l'arrêt; boite à mal emboîtée et richesse déréglée, mais je n'avais pas d'a coups en roulant; je ne sais pas si ça peut avoir un lien avec ton problème    
mais pour le compte tours, c'est normal si la moto accélère, qu'il suive le mouvement, non ?   

Merci pour ta réponse.
Disons que la manière dont se comporte le compte-tours ça me fait plus penser à des coupures d'allumage ou quelque-chose comme ça. Il est vraiment instable au moment des accoups.

CDI qui merde à mon avis

Pour les CDI j'ai monté les deux d'une de mes autres AT et c'est pareil...

Tu as essayé de changé le régulateur ?

Echange les 2 CDI pour voir.

Mais ça sent bien le problème de CDi... Ou alors sur la connectique. Faut titiller les fils pour voir si ça fait quelque chose.

Salut si sa peut aider la mienne ma fait quelque fois la même chose jusqu'à la panne nette. Et après de multiples recherches bouton coupe circuit défectueux je l ai shunter depuis 15000km et depuis plus de soucis. Tu peut essayer de le shunter voir si il y a du mieux.

Ou alors un capteur d allumage qui merde. Mais comme pour faire monter le moteur dans les tours tu n a pas besoin de puissance ca marche Nikel mais quand ca force sa tourne pas bien.

Merci pour vos messages. J'ai refait les tests ce soir. EN réalité le phénomène se produit à partir de 3000 t/min. En rentrant de l'essai, j'ai remis mon ancienne pompe à essence et là miracle... elle refonctionnait comme au premier jour. Plus de ratatouillage etc...
La pompe que j'ai monté en remplacement de la mienne était pourtant très récente. En revanche c'était un modèle de Deauville. Sont-elles différentes, ce qui expliquerait le soucis ou alors elle est vraiment défectueuse.
Demain soir je referais un essai pour confirmer tout ça.
Merci encore pour votre aide à tous.
Bonne nuit   

Il y a aussi la possibilité du point dur de la chaine qui peut provoquer des à-coup sérieux qui peuvent faire penser à des problèmes d'allumage. Surtout que ce phénomène et très vite erratique

Effectivement cela aurait aussi pu être une piste.
Re-essai ce soir pour confirmer mais hier soir elle fonctionnait du tonnerre !!
Merci à tous

Salut SIMBA
J'ai eu ce soucis sur une de mes 650, compte tour aiguille en bas c'était un CDI, par contre pour toi tu parle de la pompe a essence changer
peut-etre que cette pompe délivre pas le bon débit ce qui fair que quand tu ouvre plus ca suit pas!! il faut au moins 30L de débit
A+JOB

Oui ça doit être quelque-chose comme ça.
Le compte-tours me faisait croire qu'il déconnait mais au final pas du tout...

MP SIMBA

en fait c'est juste tes motos qui boude par ce que tu les fait pas assez rouler   

allez vas y je me sacrifie envoie moi en deux je les ferais rouler un jour sur deux

Ca doit être ça Clément   Elles se vengent !
C'est beau ce que tu serais près à faire pour moi, quel don de soi, bravo   

si tu as de grosses sautes d'aiguille sur le compte tour, avec une amplitude de l'aiguille plus forte que les amplitudes de celle du compteur de vitesse, il y a de fortes chances que ce soit le CDI qui donne les informations au compte-tour qui merdouille!
Pour en avoir le cœur net, permute les 2 CDI et si tu as toujours les à-coups mais sans l'aiguille du compte tours qui déconne, alors c'est que c'est bien l'un des deux CDI ...

Le bilan c'est que ces putains de pompes foutent un sacré bordel. Une pompe à dépression c'est le plus simple.

Steph

C'est ben vrai ça !!!   

Toujours le sens du sacrifice pour les amis. Bon quand est ce que tu viens te balader en Bretagne?

Ahh si c'était un peu plus près... et puis en ce moment peu ou pas de balade moto avec les petites... un jour viendra   

Steph a écrit:Le bilan c'est que ces putains de pompes foutent un sacré bordel. Une pompe à dépression c'est le plus simple.

Steph

la pompe d'origine contacts changés ( 20 euros ) et diode roue libre installée, et plus aucun problème, il n'y a plus d'arc électrique entre les poles des contacts !

C'est une solution

Je rejoins ce sujet, mais les symptômes ne sont pas les mêmes.
La RD03 tourne parfaitement bien, seulement, quand j'envoie et que je monte dans les tours, le compte-tour fait n'importe quoi. Il oscille, tombe à zéro, remonte, redescend...
Ce n'est pas gênant en soi, mais j'aime quand tout fonctionne sans souci

Une idée ? Il y aurait peut-être un faux contact quelque part ?

Je précise que je n'ai encore jamais rien démonté sur cette machine mais que j'ai la RMT sur laquelle m'appuyer.

Mis à part le compte-tours, le moteur te donne-t-il des accoups au moment où se produit le phénomène ?
Ca se produit aussi bien en roulant que à l'arrêt ?

Pas d'accoups du tout, rien, à part le compte-tour, ne déconne.
Alors, je n'ai pas remarqué ça au ralenti. Non, après réflexion, au ralenti, ça ne bronche pas. Stable à environ 1000tr/mn

Moto en statique et si tu montes  dans les tours (donc à l'arrêt) ? C'est pareil ?
Ca peut venir du compte-tours lui-même je pense...

Merci pour tes réponses. J'essaierai à l'occasion.
Si c'est le compte-tour, il attendra que j'en trouve un autre.

Je me réponds à moi-même, parce que depuis le temps, j'ai trouvé...
Un faux contact électrique qui faisait que le compte-tour, avec les vibrations, n'était plus alimenté. Un rilsan et le tout est rentré dans l'ordre. Oui, elle roule toujours, la grand mère

Salut,
Te revoilà toi... 
Tu va en avoir des choses à nous raconter. 

Super !!