Toujours ce problème de vibrations... je crois que je vais revendre cette moto...

Bonjour à toutes et à tous...
J'ai expliqué dans un dernier post qu'à basse vitesse, mon Africa se balançait de droite à gauche... au début, je pensais que c'était lié au V Twin, un peu comme les Bm mais il est face à la route... Je l'ai mise sur la centrale et vérifier les roulements de roues, de bras oscillant... tout est bien serré... alors, est ce que ça pourrait venir des fixations moteur car le phénomène stoppe dès que je coupe le moteur...

A telle enseigne que je n'ai plus envie de la prendre, je lui préfère ma Pan 1300 qui est loin d'être aussi maniable en ville....

Si vous avez des idées... je prends ou sinon, je la bazarde...

A vous lire.... 

bonjour, as-tu vérifié le serrage de l'écrou du roulement de direction ?

c'est bizar ton truc!

cela peut venir effectivement des roulements de direction ou de la roue avant mais aussi d'un mauvais rayonnage et jantes voilées.au pire, cadre fissuré
point de vue moteur je ne crois pas

jp87 a écrit:c'est bizar ton truc!

cela peut venir effectivement des roulements de direction ou de la roue avant mais aussi d'un mauvais rayonnage et jantes voilées.au pire, cadre fissuré
point de vue moteur je ne crois pas

J'y ai pensé mais j'ai fais le test... je roule au pas, moteur en marche et j'arrête le moteur au coupe circuit... plus rien.. si je redémarre, le balancement revient et disparait à partir de 15/20 kms/H...

Néanmoins, j'ai une vague impression de glissade dans les virages... alors, est ce une impression...

Je cherche....

tes pneus sont bien montés!!!!

Tu perçois les vibrations sans rouler ?

Eh oui, moteur coupé mais soit sur l'élan ou dans une légère pente... ces motos sont capables d'évoluer à très basse vitesse... la pratique des embouteillages lyonnais, ça aide...
MAis si un forumeur habite dans la région lyonnaise, je serai curieux d'échanger nos motos quelques instants...pour voir si je ressens la même chose car c'est peut-être un fonctionnement normal pour un gros V2....

Non pas de vibrations gênantes sur ces motos, et ce V2 n'est sommes toutes pas très gros
@+

dopamine38 a écrit:Eh oui, moteur coupé mais soit sur l'élan ou dans une légère pente... ces motos sont capables d'évoluer à très basse vitesse... la pratique des embouteillages lyonnais, ça aide...
MAis si un forumeur habite dans la région lyonnaise, je serai curieux d'échanger nos motos quelques instants...pour voir si je ressens la même chose car c'est peut-être un fonctionnement normal pour un gros V2....

Tu veux dire que moteur coupé, dans une descente tu perçois cette vibration ???

Si je comprends bien il la ressent moteur en route, mais pas moteur coupé justement.
Bizarre cette affaire. Difficile de se faire une idée sans essayer la moto...

il y a des silent bloc moteur ???

Un d'eux peut être détérioré ...

je cherche je cherche

2 petites questions :

-Du Ralenti à 2500 / 3000 tours as tu des vibrations type moteur qui te semble anormal ?
- Tes Pneu et gentes sont dans quel état ? (usure, déformation éventuel, montage sur la gente, roue voilé et si pneu neuf equilibrage) ?


   Verifie aussi tes disque de frein avant si 1 disque est voilé à chaque tour de roue la moto freine légèrement toute seul et peut te donner cette effet de louvoiment    


moi perso j'avais la moto qui décroché de l'avant (léger hein), puis après réparation des carbus et réglage plus rien un vrai rail, dans mon cas je pense qu'a basse vitesse vue que j'avais qu'un cylindre qui envoyer " presque normalement " la moto était en déséquilibre permanent.
Même si j'avais l'impression de prendre mon virage ou rond point sur un filet de gaz, je suis sur que la moto donnée des à coups et tout ça uniquement à basse vitesse.

en espérant pouvoir t'aider.  

Salut à toutes et à tous,

Une piste que je vais explorer pour mon "balancement" à basse vitesse... peut être une désynchronisation des carbus avec un cylindre qui tournerais moins bien que l'autre à faible régime... et donc un effet de décalage...

Je vais aller voir mon concessionnaire Honda de Bourgoin pour lui faire essayer...

Je vous tiens informé...

Bonjour à toutes et à tous...

J'ai vu le concessionnaire Honda de Bourgoin suite à mon problème de comportement bizarre à basse vitesse et il m'a confirmé que ça venait de l'usure du pneu avant qui est usé bizarrement et un peu déformé...

Dès que vois passer une promo, je change les 2 pneus...

Bon à savoir si ça vous arrive...

content pour toi que le probleme soit identifié

Ben le pneu avant on en parlait déjà début octobre...

C'est vrai que l'on avait déjà évoqué les pneus...

C'est bien un forum pour ça...

Je vous tiens au courant... mais j'ai aussi les pneus de la PAN à changer  ...mais je pense que, l'automne et par conséquent l'hiver approchant, je vais plus utiliser mon gros trail... 

A plus.0..