pignon sorti de boite un jeu?

bonjour tout le monde, alors voila ! j'en ais acheté une mais mon problème le pignon sorti de boite et l'arbre ils sont usés tout les deux au point de patiner l'un sur l'autre. donc tout changer c'est compliqué ? et cher? quelqu’un peu m’éclairer? merci

Annule la vente !

C'est pas faute de répéter qu'il EST IMPERATIF de vérifier ça avant l'achat !!!

Une bécane avec ce problème est au prix d'une désosse, pas plus.

Le changement d'arbre, c'est ouverture complète du moteur + pièces. Sans compter les problèmes annexes d'une chaîne trop tendue qui est le problème originel.

je l'ai payé 700 € le prix vaut il la réparation ?

au minimum oui, 800 euros si ils sont très leger chez honda + le prix de l'arbre (200 euros)


Sinon, si tu veux la garder, solution extreme : Kit chaine neuf, pignon soudé sur l'arbre et tu fais 25 mkm sans trop forcer dessus et en graissant bien tachaine
Si tu as de la chance, tu peux en souder un autre ensuite. Après tu jettes...

Si il ne t'en a pas parlé, et que la vente date de moins de 7 jours, annule la vente....car tu risques d'avoir d'autres surprises.....

Enfin moi, c'est ce que je ferais...
Sinon ce que dit Violette n'est pass bête non plus!

changé l'arbre moi meme c'est possible?

Si tu pose la question, à mon avis non..... lol
Mais on ne connait pas tes capacités en mécanique!
Pour cela je laisse la parole aux "pros"....

Il faut ouvrir moteur et boite pour changer l'arbre. Est ce que tu le faire ? Je penses qu'il n'y a que toi qui peux le savoir, suivant des connaissances en mécanique et ton outillage.

ok merci effectivement le probleme n'est pas simple j'ais commander une revue tech et aux vues des plans je deciderais ...

C'est vraiment une des pièces les plus compliquées à changer car il faut tout ouvrir. Tu trouvera des conseils ici, mais c'est déjà à toi de ressentir ton niveau et ton coeur à affronter les difficultés.

Steph

Après, il y a une pointure en mécanique du forum qui se situe à Vannes qui peut peut-être t'aider. Même si Vannes n'est pas à côté de Quimper.

Steph

Clément à toi de jouer pour aider notre ami Franck.

Steph

franck a écrit:ok merci effectivement le probleme n'est pas simple j'ais commander une revue tech et aux vues des plans je deciderais ...

Si tu es méthodique, et que tu prends des photos au démontage, ça n'a rien de vraiment compliqué ...
La revue technique est bien sûr indispensable pour éviter les erreurs.

Quand tu demonteras l'arbre de sortie de boite, il faut étaler les différentes pièces en les sortant de l'arbre avec méthode ... les pièces de gauche a gauche, face extérieure vers le bas ... idem pour celles de droite ...

Tu peux t'aider avec les éclatés de la boite, mais je ne les ai jamais trouvé tres clairs !!!

Apres cette étape, tu sauras comment fonctionne ton moteur

ok je pense que je vais me lancer dans cette réparation car la solution "soudure" ne me plait pas trop
pour le moment j’attends les plans de la revue...

il y a 15 jours,on en a soudé un sur une RD04,cela marche trés bien,en plus le proprio est mécano chez honda.

quand tu vois qu'un pro prefere souder que demonter,je te laisse imaginer le bordel

ok pour la soudure peux tu me dire quel procede TIG ARC ou MIG il y a surment un risque de cramer les joints spi?

MIG biensure,il a fait une couronne tout simplement,evidament à faire en plusieur fois pour ne pas tout bruler

effectivement on m'en a parlé mais surtout tout le monde s'accorde à dire que changer l'arbre est un véritable chantier

une soudure,ça prend 20 mn.

petit détail qui à une grande improtance:laisse la soudure refroidire toute seule

Combien de bornes la bécane ?

A y être, tu fais la distrib et éventuellement une petite prépa, peinture etc...

la becane a 60000 bornes et la peinture a vécue

60 mkm et un pignon haché ? C'est fort quand même....
Bref, si tu veux rouler longtemps, soude un pignon d'un kit chaine complet neuf pour qu'il avale le max de KM...
Car si c'est pour en souder un à moitié vie...

vu merci pour les conseils decidement ce site est pleins de bonnes paroles
a plus tard et bientot...sur la route

Problème de la soudure, c'est irrémédiable et 60000km tu peux encore en faire des kits chaine.

C'est un choix que je ne ferais pas si je savais que je fais des bornes et que je veux garder la bécane.

Steph

Dommage d'ouvrir un moteur à 60000 !

Vérifier tes roulements... J'ai eu sur une désosse un roulement de roue arrière (côte disque) explosé à cause d'une chaîne trop tendue (et donc pignon soudé).

Tu aurais une photo de l'arbre ?

Salut Franck, je possède le manuel d'atelier si cela t'intéresse (si c'est bien une 650 cm3).
Effectivement dommage de souder un pignon à l'heure actuelle, après il sera encore possible de démonter en sortant le moteur du cadre et en découpant l'arbre.

Steph j'aimerais bien aider notre ami, le soucis c'est qu'actuellement je ne pux rien faire en mécanique (pas d'endroit). J'aurais mon garage à partir de juin.

Pour changer l'arbre, il faut au moins sortir cylindres et culasse, et 1 des 1/2 carters donc soit embrayage, soit alternateur.
Après on doit pouvoir laisser vilo/bielles et boîte dans le 1/2 carter restant.

naisse clement a écrit:
Steph j'aimerais bien aider notre ami, le soucis c'est qu'actuellement je ne pux rien faire en mécanique (pas d'endroit). J'aurais mon garage à partir de juin.

Non c'était pour lui dire que près de chez lui, tu étais prêt pour le débrouiller si besoin.

Steph

Steph a écrit:

naisse clement a écrit:
Steph j'aimerais bien aider notre ami, le soucis c'est qu'actuellement je ne pux rien faire en mécanique (pas d'endroit). J'aurais mon garage à partir de juin.

Non c'était pour lui dire que près de chez lui, tu étais prêt pour le débrouiller si besoin.

Steph

Oui je sais bien moi ça me permettait de lui dire que j'étais pas entièrement dispo pour le moment

Tu va avoir un garage en juin?
A toi?

Steph

oui un garage avec de l'électricité faudra que pendant l 'hiver madame puisse y mettre sa voiture mais l'été y aura de quoi bricolé.

Ah c'est la maison. Je pensais un vrai garage mécanique.

ah non pas encore ça c'est une idée en gestation avec mon frère.

En bretagne? ou retour dans le sud ouest?

au nord

on manque de bon mécano moto

Je n ai pas le droit de faire de la mecanique moto professionnellement

?????

Probablement une clause liée au boulot...