Qui serait assez fou pour m'accompagner ???

je l'ai vu en passant jeudi soir
belle bête effectivement, bon courage pour la retape

Thierry Sir Titou a écrit:Bon alors... après deux jours de mécanique... ben la batterie me lâche... la s.....e !!!

Toujours une petite fuite... je vais devoir sortir la boîte... merde, merde, merde... un joint spi à changer

Intérieur... ça avance... me faut trouver des sièges de BX... et après... quelques trucs à refaire...

Le plus important c'est la mécanique... faut pas que ça pisse l'huile... pas envie de rajouter 1 litre tous les pleins

Un land qui ne pisse pas l'huile, jamais vu
On dit toujours que tant qu'il pisse l'huile pas de soucis, c'est qu'il y en a encore.
Le probleme c'est quand il ne fuit plus

Bonne mécanique

Oui ben traînes pas trop dans le coin toi... je vais t'embaucher

J'ai aussi un injecteur qui pisse... ça gave... !!! j'espère que ce n'est qu'un joint ou un retour à la c...

c'est pour bien ça que moi ce sera un Toy ou rien !

gerard a écrit:c'est pour bien ça que moi ce sera un Toy ou rien !

Toy c'est pas mieux, avec le temps tu vois la route à travers la carrosserie
tres pratique en 4x4

tu vois la route c'est mieux pour conduire non ??? Moi ce que j'aime pas c'est les problèmes mécaniques, et Toy c'est indestructible ...

Je progresse

Demain démontage injecteurs et tarage

Installation des nouveaux sièges

Nouvelles plaques... et on roule

dit donc poulet tes aller voir chez LADA

Non...

Ce fut long aujourd'hui... changement des sièges conducteur et passager... j'ai du tout refaire pour les fixations...

Demain démontage des injecteurs

Tu vas le mettre à poil ce tracteur....

Steph

Si j'avais le temps... Oui !
D'ailleurs c'est ce que je devrais faire, mais bon, la direction des loisirs veille !!!
Un peu par- ci, un peu par-la !!!!

Bon bien voilà... maintenant... on passe aux roues... celles qui sont montées dessus ne me plaisent pas... c'est du 255, faut que je passe au 205 maxi. Mais voilà, jante en tôle + chambres + pneus neufs ça coûte un bras

Thierry Sir Titou a écrit:Bon bien voilà... maintenant... on passe aux roues... celles qui sont montées dessus ne me plaisent pas... c'est du 255, faut que je passe au 205 maxi. Mais voilà, jante en tôle + chambres + pneus neufs ça coûte un bras

Qu'est ce qui l'avait dit le fredo

La preparation d'un 4x4 coute un bras, voir une jambe

Donc souvent il vaut mieux acheter un engin deja prepare...

Et pour le desert, mieux vaut etre en 255

Thierry Sir Titou a écrit:Bon bien voilà... maintenant... on passe aux roues... celles qui sont montées dessus ne me plaisent pas... c'est du 255, faut que je passe au 205 maxi. Mais voilà, jante en tôle + chambres + pneus neufs ça coûte un bras

Titou je connais quatre jantes en tôles qui pourrait t'être prêté a titre purement gracieux.
Il suffit juste de monter des pneus dessus.

Je te remercie... mais les jantes, j'ai ce qu'il faut... c'est le prix des "mneux" qui me fait peur

T'a qu'a rouler sur les rails du Maroc jusqu'au Sénégal. Plus besoin de pneu

Steph

Sièges de BX installés



Entre les sièges ma sacoche magnétique de l'Africa... fallait qu'elle serve un jour... c'est l'idéal... je détache le haut et ça fait sac à dos...

Bon bein!!!!! maintenant il bon à vendre

Steph

Il y a une personne intéressée... qui m'en propose 500 euros que mon prix affiché.

Non c'est non... 200 à la rigueur mais 500... NON !!!

Fredo a écrit:

Thierry Sir Titou a écrit:Bon bien voilà... maintenant... on passe aux roues... celles qui sont montées dessus ne me plaisent pas... c'est du 255, faut que je passe au 205 maxi. Mais voilà, jante en tôle + chambres + pneus neufs ça coûte un bras

Qu'est ce qui l'avait dit le fredo

La preparation d'un 4x4 coute un bras, voir une jambe

Donc souvent il vaut mieux acheter un engin deja prepare...

Et pour le desert, mieux vaut etre en 255

Voui... mais sur route le 255 TT, ça muscle les bras !!!

Sinon... toi qui est de la partie... Passage marche arrière qui craque et ensuite pour le reste tout va bien... comme dans du beurre !!!

Thierry Sir Titou a écrit:

Voui... mais sur route le 255 TT, ça muscle les bras !!!

Sinon... toi qui est de la partie... Passage marche arrière qui craque et ensuite pour le reste tout va bien... comme dans du beurre !!!

Regarde ta garde d'embrayage (je ne sais plus si c'est un cable ou hydraulique, peut etre le recepteur d'embrayage), vidange de la boite, et essaie de passer la premiere avant la marche arriere, ça marche quelquefois
voila ce qui me vient à l'esprit

Maladie de cette serie la, je dirais car mon pere avait aussi des soucis avec la marche arriere. je lui pose la question ce soir

Ce matin plus rien... ça marche plus... c'est hydraulique... et j'ai une fuite... merdum

partira/partira pas

Essaie le double débrayage avant pour aligner les fourchettes.

Steph

J'ai trouvé... fuite !!!

Réparée... ça marche

phtttttt c etait pas la peine d en faire un post

RRRRHHHHH à chaque jour suffit sa peine

Demain, il y aura autre chose... p...utain, c'est loin l'Afrique

C'est quand que tu le vends...

Steph

Une décision à prendre rapidement. Moto ou auto ?
Qui m'accompagne ?

madame ?

Pas trop certain... mais va falloir batailler...

Thierry Sir Titou a écrit:Une décision à prendre rapidement. Moto ou auto ?
Qui m'accompagne ?

Si tu le fait en auto, le budget global ça serait quoi?
je peux en parler à mon oncle sa pourrait le botter. Il a l'habitude des raids et surtout en land rover vu qu'il avec un land depuis plus de 25 ans.
Et depuis 2000 pas une année sans raid.

moi je viens si tu m offre la pension complete je porterai les plaques de d esensablage ,je ferais la mecanique ,je te preparerai ton petit deje le matin ,je te laverai tes culotte si besoin enfin je ferai le larbin comme pour les stars sauf que tu n en ai pas une

et plus si affinité c'est ça ???

non soyons sérieux 5 minutes mais le Dakar des légendes. option bivouac a bivouac me botte bien mais priorités a l Islande

Tu veux y aller quand en Islande ?

Pour moi, décision casi tranchée : 90 % de chance que je reparte seul à moto pour l'IR2013. Reste à savoir si GS ou Africa... je connais ici déjà la réponse, mais côté pratique, la GS est déjà prête ce qui minimise le budget... Retour en avion à 50%... mais ça ne m'enchante pas trop de faire revenir la moto par bateau...

Donc si un candidat navigateur souhaite se déclarer, faut voir... Je note Clément ta proposition, le truc qui me chagrine, c'est la confiance en ce Defender, avec des étapes de 300 à 650 kms par jour, ça risque d'être chaud au niveau timing...

Décision finale dans quelques jours...

j'crois que ça va en causer ce WE ...

Si tu veux m'accompagner à moto, j'ai un poto qui revend sa place... il ne peut pas venir !!!

Thierry Sir Titou a écrit:Tu veux y aller quand en Islande ?

en 2014 on devais partir avec toutes la bande au MAROC mais vue la situation géopolitique on réfléchie surtout que l on préfère l habitant au hôtel, mais si pour des raison économique pour quelque futur candidatures 2015 sera ma dates idéale pour l islande.

2015... c'est loin tout ça !!!
Et 2013 alors ?

Pour l'IR 2013, ce qui m'inquiète le plus c'est la situation en ce moment en Afrique !
Mais voilà, cette année aussi on nous disait ça craint, faut pas y aller. Et une fois la-bas, t'y penses plus et tu trouves que la realite n'a rien a voir avec ce que l'on nous rabâche toute la journée. Pour faire de l'audience on nous fout la tête a l'envers, on debilise le citoyen pour le tenir dans la crainte permanente !
Faut pas faire ci, faut pas faire ça... Quand tu vois le nombre de Francais au Sud du Maroc qui partent au Mali, tu ne peux t'empêcher d'aller les voir en leur demandant s'ils ont pas peur... Bien non, moins de risques au Mali que de circuler en vélo dans une ville francaise...
Maroc, Mauritanie, Senegal, on voit des français partout...