Qui serait assez fou pour m'accompagner ???

J'espère pouvoir revivre l'année prochaine l'aventure Intercontinental Rally 2013... et si je peux le faire en Race, ce sera encore mieux... mais là, je compte le faire en 4x4... donc si le feu vert m'est donné par la petite famille, je recherche un navigateur pour partager ce long voyage... Espagne, Maroc, Mauritanie et Sénégal... 5000 bornes à se faire secouer le cul...

Reste à déterminer si retour par la route ou avion pour nous et bateau pour la voiture. Je sais déjà que le team espagnol remonte par la route...

Bon ce n'est qu'un projet... mais si l'un de vous se sent d'une âme Adventurière... à méditer...

Départ fin janvier et retour (si par la route) fin février

Budget à prévoir : quelques roros vaillants

PS. : maniement de la pelle à sable et notions de mécanique souhaitées

je ferais bien ça mais en mode très cool, pas en mode Race ...

Voilà... un peu de ménage dans le sujet...

Mode très cool... ce qu'il faut savoir c'est qu'en mode Race, on peut faire ça très cool. On nous demande juste de pointer au départ et à l'arrivée de la spéciale. Nous ne sommes pas obligés de se taper les trucs trop cassants... le problème du mode Adventure cette année, c'est que c'est du bivouac à bivouac... beaucoup de route et quelques pistes très roulantes... le sable a aussi son charme !

Tu nous tiens au courant Titou

Ben c'est simple, je dois changer de voiture pour tous les jours, alors autant lier l'utile à l'agréable... donc se sera un petit 4x4... mais un truc typé et européen... après reste à connaître mes disponibilités (rentrage en avion ou par la route)...

Pour le budget dans l'inscription au rallye, il y a le prix du bateau et les emplacements pour le camping, le repas de clôture du rallye au Lac Rose. En plus à payer, le visa pour la Mauritanie, les repas et l'essence.

Si, je pars en voiture et donc pas seul, ce sera plus simple pour acceptation du ministère des loisirs.

L'an dernier à moto mon budget total n'a pas dépassé les 3000 euros pour un séjour total en Afrique de 22 jours + aller-retour Caussens Alméria... 4 jours.

Remonter en avion, ça coûte plus cher 2 billets d'avion et il faut faire remonter le véhicule à Barcelone (900 euros)...

Pour le rallye en lui même... c'est sans stresse sauf pour ceux qui veulent finir en tête. Les spéciales ont été raccourcies et donc les départs du bivouac sont moins matinaux.

Pour la catégorie Adventure, c'est tout aussi sympa, le prix de l'inscription est moindre. Pour la route c'est du bivouac à bivouac, nous permettant de profiter un peu plus des lieux traversés. Route et grandes grandes pistes. Le principe, on peut partir le matin à l'heure qu'on veut en fonction des points que l'on veut visiter. Rien ne nous empêche d'aller au lieu de bivouac suivant et visiter les lieux environnants... voir même faire des pistes que l'on souhaite faire.

Voilà un peu dans les grandes lignes. Quoiqu'il en soit je suis déjà inscrit en mode Adventure à moto.

Salut si tu prends un hummer comme robbie gordon c est sur je suis ton homme lol.
Nan c est vraiment quelques chose que j aimerais faire et avec toi ca serait pas mal.
Mais bon vu la situation actuelle je ne pourrais te repondre que dans quelques mois, a peu pres vers fin janvier lol

une solution est d'acheter un Toy d'occase et de le revendre au retour ...

Ce soir, je vais voir la bête... et si ça me convient, la Titine sera à la maison demain soir
Bon : c'est pas un avion de chasse

cool ! on veut voir ça !!!

Demain soir, il sera à la maison

Photos dès demain... et après atelier mécanique pour la remise en forme

je sais ce que c'est...
c'est quoi comme motorisation??

c'est flat de 602cc et 29 HP ...

ça ressemble à un moteur de tracteur... c'est gros... on dirait d'ailleurs un tracteur

Je récupère la bête cet aprem... après j'ai quelques bricole à faire dessus. Le plus chiant un joint spy de boîte à changer et un autre de flasque de roue. Quelques broutilles à droite et à gauche et on part pour 500000 bornes... le moteur n'en a que 150000 pour le moment.

Pas de clim, pas de boîte auto, pas de radio, c'est sommaire mais ça roule... enfin j'espère... me restera à roujouter des protections, une réserve d'eau, un réservoir additionnel, et roule ma poule... The gentleman farmer

si tu as besoin de tuyau pour l'équipement.
Celui de mon oncle est plutôt bien équipé, par contre lui c'est plus balade...

ça y est... il est là... avec son 2,5 L Athmo... le tracteur... il y a du boulot...

On commence dès demain matin... changement de roue... pour de l'origine livrées avec la voiture...

le même moteur que notre premier land donc une soixantaine de chevaux, par contre un couple de camion.
un petit 90 c'est pas mal.
Au niveau suspension il a quoi?

Faut que je regarde, les amortos sont neufs, mais je ne sais pas quoi. Après, faut que je m'achète un ski ou que je me le fasse. Des coquilles de protection pour dessous.
Côté moteur une fuite avec un joint spi à changer entre boîte et moteur, et un joint spi à la roue arrière gauche. Un bon calage de la pompe à injection et c'est tout pour la partie mécanique.
Intérieur, remettre le capitonnage intérieur, et améliorer l'habitacle avec des sièges un peu plus design... mettre une batterie supplémentaire, un réservoir d'eau et des bricoles...
Bon sur la route... ça secoue le bonhomme, mais quel plaisir... ça vie, ça vibre, ça bouge, ça secoue...

Retour avec mon fils, il s'est éclaté... comme il dit, heureusement que j'avais mon lecteur MP3... on s'entend pas parler

Donc demain matin... phase 1 de la remise en état... je commence par l'intérieur... la partie mécanique sera confiée à une tierce personne...

Ça passe partout ou presque, même les gros cailloux tombés sur les pistes (bon, on en a ajouté beaucoup pour faire une rampe de montée et une rampe de descente !!).

pour le joint spi de vilebrequin, il faut du matériel lourd nous on avait un palan accroché à l'armature du hangar.

Avec un peu de boulot tu vas en faire une Africa QEEN !!! Bel achat, bravo Titou ...

C'est une grosse bertha à 4 roues made in England.

Steph

naisse clement a écrit:pour le joint spi de vilebrequin, il faut du matériel lourd nous on avait un palan accroché à l'armature du hangar.

En fait l'huile semble couler de là... mais j'en suis pas persuadé... en
passant dessous on voit un choc au carter d'huile moteur... ça
m'étonnerait pas que la jointure soit un peu défectueuse... alors je
vais commencer par changer le carter... ça coûte pas cher, il faut de
toute façon le changer... et avec un peu de chance la fuite va
s'arrêter. Je pense que si la fuite venait de ce fameux joint spi, il
n'y aurait pas tant de remontées sur la carter non ?

Sinon ce matin... petit état des lieux... j'ai du taf... mais ça fait partie du bonheur de rouler avec ce genre de véhicule...

Oui si tu veux je peux te donner les coordonnées de mon père.
Il pourra te renseigner il avait fait une grosse révision sur ce moteur.
Moi j'étais trop jeune pour m'en souvenir.

Je profite de ce post pour vous demander si l'un d'entre vous connaîtrait un BJ châssis long à vendre en bon état ?

on evite de mélanger, donc la recherhce de gerard c'est là :

https://africatwin.forumactif.com/t2708-recherche-bj

>J'ai transferé de l'autre coté violette ...

tiens, y'a le sieur Titou qui essaye son 4x4

http://www.liveleak.com/view?i=21d_1344884777

jl-l a écrit:on evite de mélanger, donc la recherhce de gerard c'est là :

https://africatwin.forumactif.com/t2708-recherche-bj

Merci Jean-Louis, en effet c'est plus simple et mieux pour chacun des 2 sujets ...

Sinon, toujours pas de candidat ???

En mode Adventure... cool quoi !!!

moi je veux, mes finances non

Si tu ressembles à ton Avatar, et que on voit de face... Mmmhh pkoi pas...

C'est mon chef mécano pour le rallye

Salut la bande,
De retour de vacances; je veux bien jouer le rôle de l'apprenti

Thierry Sir Titou a écrit:Sinon, toujours pas de candidat ???

En mode Adventure... cool quoi !!!

en mode hyper cool (touriste quoi), faut voir ...

Moi je préfèrerais en moto

Steph

Je l'ai fait à moto... faut varier les plaisirs

je l'ai fait avec une nana, faut varier les plaisirs ...

Bon alors... après deux jours de mécanique... ben la batterie me lâche... la s.....e !!!

Toujours une petite fuite... je vais devoir sortir la boîte... merde, merde, merde... un joint spi à changer

Intérieur... ça avance... me faut trouver des sièges de BX... et après... quelques trucs à refaire...

Le plus important c'est la mécanique... faut pas que ça pisse l'huile... pas envie de rajouter 1 litre tous les pleins

je l'ai vu en passant jeudi soir
belle bête effectivement, bon courage pour la retape