compatibilité CDI AT RD03/ 04/ 07 et TRANSALP?

salut à tous,
bon, ben j'ai probablement un problème de CDI.
je vais en acheter un, je voulais savoir si le CDI de l'AT RD03 650 est le même que celui de la TRANSALP (il me semble...)
Est ce aussi le même que celui de la RD 04 et 07?
sinon, comment savoir lequel des deux CDI est mort? faut systématiquement changer les deux?
merci

Sur les RD07 il n'y a qu'un CDI pour gérer les deux cylindres, donc différent des CDI RD03 ou Transalp.

Et sur les RD07A, c'est un TCI.

merci pour la réponse.
donc, là priori, même CDI pour RD03, RD04 et TRANSALP?

2 sortes de CDI, MM9 et MS8, avec ou sans sécurité béquille. Eviter de panacher.

Je ne sais plus lequel pilote le compte-tour :(

lequel est celui de la transalp (donc sans la sécurité béquille?)

Ça dépend des années.
C'est écrit dessus.

bon, j'ai démonté mes deux CDI, j'ai mis du contact cleaner, mais nada, toujours pareil, quand je démarre, pas de compte tours, la moto toussote puis cale. je la redémarre, et là, comme d'hab, nickel, compte tours, impeccable. je suis allé faire un tour avec, elle marche impec'.
mais ces symptômes sont vraisemblablement ceux de la fin du CDI.
il y a écrit dessus MS8 CI 558 8.2 251 SHINDENGEN. donc le MS8 c'est pour l'africa.
par contre, que me conseillez vous? je change carrément les deux CDI?
merci.

Non, un seul.
Tu n'as pas un pote qui bricole bien (en électronique) ?

Sinon, viens voir sur Transalpage : http://www.transalpage.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=462

O.K. je suppose que pour savoir lequel est défectueux, il faut monter le neuf à la place d'un des deux, jusqu'à trouver celui qui marche bien.
sinon, j'ai vu qu'il y a des CDI d'origine (130 euros chez le grec) et d'autres adaptables (un peu moins cher, 90 euros). est ce que les adaptables marchent aussi bien, sont ils fiables? est ce que ça vaut l'économie réalisée?

Aucun souci connu avec les adaptables.
Je n'ai pas en tête la position de celui qui gère le compte-tours :(

Et MS8 = sécurité béquille.

Mais surtout modifie leurs positions !!

Et ne jette pas le CDI défectueux...

merci TI²!

hello les twiners....jsuis recent sur le site..un super plan...
.g une RD04 de 1990
et je retrouve ici ave celle de Guihlem les mm symptômes que la mienne..
dsl mec mais jme demandait si jetais le seul à avoir ces soucis...lolll  
un mecano me les a nettoyes...
pr l'instant c bn
mais apparement sa peut lacher a tt moment  
si jamais vous avez un bn plan pr des CDI (comment reparer..ou un prix interessant) faites nous signe
ici a la Réunion les prix st x3.....solidarite motard
thanks  

bienvenue OLIVETTE,

Un petit passage par la case "Présentation" stp ?!?
https://africatwin.forumactif.com/f6-presentations
 

salut olivette.
cherche un CDI adaptable, ou mieux, un d'origine. avec un peu de patience sur ebay ou leboncoin on finit par en trouver.
et même avec les frais de port, c'est valable. j'avais acheté le mien neuf, pièce d'origine, pour 130 euros il me semble.
bye!

salut à tous!

je compte me mettre un en réserve également au cas ou !
comment on reconnait un adaptable par rapport à un d'origine ?
merci d'avance

J'ai acheté une RD04 que j'ai désossée principalement pour le CDI !!

un adaptable est 3 fois plus petit que l'origine je parle pour la rdo4

Guilhem a écrit:bon, j'ai démonté mes deux CDI, j'ai mis du contact cleaner, mais nada, toujours pareil, quand je démarre, pas de compte tours, la moto toussote puis cale. je la redémarre, et là, comme d'hab, nickel, compte tours, impeccable. je suis allé faire un tour avec, elle marche impec'.
mais ces symptômes sont vraisemblablement ceux de la fin du CDI.
il y a écrit dessus MS8 CI 558 8.2 251 SHINDENGEN. donc le MS8 c'est pour l'africa.
par contre, que me conseillez vous? je change carrément les deux CDI?
merci.

les Shindengen sont montés d'origine
pour ton problème, la première chose à faire est d'intervertir tes 2 CDI pour voir (et comprendre ?) ce qui se passe ! voir ce post : https://africatwin.forumactif.com/t2971-panne-cdi-sur-at650-rd03-trucs-a-savoir

Ti² a écrit:Non, un seul.
Tu n'as pas un pote qui bricole bien (en électronique) ?

Sinon, viens voir sur Transalpage : http://www.transalpage.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=462

pas d'accès libre et je suis pas inscrit car de mémoire ils ne voulaient pas de mon adresse mail ces cons là ! dommage !!!

Il faut mettre l'adresse du FAI sur Transalpge (Orange, Sfr...).

merci bien les copains
je vais essayer ttes les possibilites
je vous tiens au courant , car g un pote Pro de l'electronique...on vera skon pe faire  

regarde sur l'origine, il y a un code, genre MS9, un truc comme ça de mémoire. je ne pense pas que les adaptables reprennent les mêmes appellations.
Il doit y avoir un post à ce sujet sur le forum.