no comment...

Hello les amis, toujours pas de nouvelle Africa twin...SNIF...juste cette "chose" a la place.

http://www.motorevue.com/site/nouveaute-2012-honda-crosstourer-62554.html

Le 800 me plait beaucoup.Je le trouve vraiment pas mal au niveau du design. Apres, le 1200, il lui manque un gros moteur vtwin.

cela confirme mon retour chez yam

... Un V4 de 1200cm3, ça fait pas un peu lourd sur un Trail ?

Désolé de ne pas répondre plus tôt, mais j'ai des soucis familiaux ces temps-ci et du coup, je ne me connecte plus aussi souvent ...

Donc, pour la 1200 crosstourer ...

Comme je l'ai dit dans l'autre discussion, je n'arrive pas à cerner ce concept .

Est-ce un trail routier, ou une routière déguisée en Trail

Deja, il y a quelques années à l'époque de la production des Africa Twin XRV750 , et des Super Ténéré XTZ750, on qualifiait ces trails de pachydermiques, ou de routières déguisées en Trail ...c'était dans les années 90 .

Aujourd'hui, les "Trails routiers " , sont encore plus gros, aussi bien en cylindrée, qu'en gabarit , alors je ne comprends plus .

at elle me plait,paris dakar, a+

des air de l’allemande trop gros ,trop lourd pas assez de boue qui pourrais passer par les roues bref :: trop de ps assez

desole pour moi, mais moi je n'adhere pas du tout a cette course a la puissance. Sur la route, ok, pour les virage, ok mais pour le trail, desole mais là??????
Un 4 cylindre n'aura jamais la patate d'un Vtwin, et le Vtwin pour un trail
Je n'aime pas la super-tenere a cause de ce detail, alors un 4 cylindre, meme en V

+ 1 , c'est ce que je disais plus "haut " ( 2-3 posts en arrière ) .

Je ne comprends pas cette course à l'augmentation de cylindrée et du gabarit , sans parler de la hauteur pour certaines machines .


Les AT 750, et les Super ténéré XTZ 750 des années 1990- 2003, c'était je trouve un bon rapport gabarit puissance , tout au plus, on aurait pu porter la cylindrée à 800 cm3, et la puissance aux alentours de 75- 80 cv , et jouer sur le couple moteur ( 9mkg par exemple ) pour des trails c'est plus que suffisant ...


Du coup, je ne comprends plus rien au point de vue des constructeurs . Mais ...ce n'est que mon point de vue . Et Il est evident qu'il faut des motos pour tous les gouts .

et en plus cette nouvelle machine est moche ! beurk !!!!!