moteur à explosion

hello et meilleurs voeux à tous

ce matin, après une nuit dehors et un peu d'humidité mais pas trop froid, la moto a eu du mal à demmarer puis grosse explosion type pétard mamouth dans l'échappement !!
ensuite elle a finie par demarrer et par rouler correctement mais j'ai peur qu'une panne survienne

a votre avis c'est du à l'humidité, la pompe qui commence a faiblir, l'allumage ?


merci

denis

Bonsoir !

Si tu as essayer de démarrer pendant un moment, il se peut juste que ce soit des imbrulés dans le pot, vu que forcement moteur qui démarre pas, mélange qui brule pas, surtout que tu devais probablement être au starter donc mélange très riche !! Tout ca a exploser dans le pot une fois le moteur démarré, donc un gros boom, mais rien de grave.
Enfin que quelqu'un m'arrête si je me trompe !

Ove'

+1

mais ton AT devrai demarer plus facillement que ça.
as-tu remarqué si tes bougies perlaient?

j'ai du mal à y croire pour les imbrulés car il faut que le pot soit chaud pour que ça y explose or si le moteur n'a pas encore démarré le pot n'a pas pu chauffer.
Pour prouver mes dires démarré votre moto partez roulez et coupez le moteur (dans les 200 premiers mètres) par le court circuit avec une vitesse enclenché et un léger filet de gaz, vous verrez que vous n'avez pas d'explosion dans le pot.
Il faut que votre moto soit bien chaude pour que ça pète dans l'échappement.

je pense plus à des rater à l'allumage et du fait de l'humidité l'étincelle n'est du coup pas instantanée et du coup avec le croisement de soupape ça pète en décaler et du coup l'explosion se fait au moment de l'ouverture de la soupape d'échappement.

jp87 a écrit: +1

mais ton AT devrai demarer plus facillement que ça.
as-tu remarqué si tes bougies perlaient?

J'ai changé les bougies il y a pas longtemps, d'habitude elle démarre bien

cette nuit elle est encore resté sous la pluie et elle a démarré au quart de tours

et quelle couleur avaient tes anciennes bougie?

naisse clement a écrit:j'ai du mal à y croire pour les imbrulés car il faut que le pot soit chaud pour que ça y explose or si le moteur n'a pas encore démarré le pot n'a pas pu chauffer.
Pour prouver mes dires démarré votre moto partez roulez et coupez le moteur (dans les 200 premiers mètres) par le court circuit avec une vitesse enclenché et un léger filet de gaz, vous verrez que vous n'avez pas d'explosion dans le pot.
Il faut que votre moto soit bien chaude pour que ça pète dans l'échappement.

je pense plus à des rater à l'allumage et du fait de l'humidité l'étincelle n'est du coup pas instantanée et du coup avec le croisement de soupape ça pète en décaler et du coup l'explosion se fait au moment de l'ouverture de la soupape d'échappement.

Je suis d'accord, mais je me suis dis que, les imbrulés qu'on peut faire exploser dans un pot chaud sont beaucoup moins riche que des imbrulés de démarrage raté car rien du tout n'a bruler. Il n'est pas possible que la simple chaleur des gaz chauds du moteur en démarrant fasse exploser ces imbrulés?

Alex'

ton moteur à tourner avant de faire l'explosion ou celle ci c'est produite en insistant sur le démarreur?

Rien de grave dans tous les cas

Steph

naisse clement a écrit:ton moteur à tourner avant de faire l'explosion ou celle ci c'est produite en insistant sur le démarreur?

c est en insistant sur le démarreur avant de tourner

MARCAIL a écrit:

jp87 a écrit: +1

mais ton AT devrai demarer plus facillement que ça.
as-tu remarqué si tes bougies perlaient?

J'ai changé les bougies il y a pas longtemps, d'habitude elle démarre bien

cette nuit elle est encore resté sous la pluie et elle a démarré au quart de tours

normales et j'ai fait 3000 km depuis sans probleme

Je démarre toujours par petits coups sur le démarreur, jamais en insistant !

Le fait de ne pas insister sur le démarreur, c'est plus pour économiser le démarreur et la batterie non???

Surtout la batterie le temps que l'essence arrive. J'ai pu démarrer comme ça avec à peine 11 V à la batterie...

oki, rien avoir avec l'explosion dans le pot... enfin, ça évite l'explosion de la batterie hein, et le cramage du démarreur....