Projet X by Anakin

Ben c'est que j'ai posté en 800 px et j'ai aussi utilisé le site d'hébergement du forum. Mais comme dit Joebar, elles viennent de Suisse et même lors de l'affichage il faut attendre! Comme toutes les infos la concernant!
Ah les mistères de l'informatique....

Merci pour les félicitations. J'espère que je pourrais la monter pour les AT's days 2011!

Aller faut pas que je me repose, j'en ai encore une autre à faire, Nemesis. .....

c'est quoi le projet nemesis?
c'est la même chose?

C'est la même chose, mais pas pareil

Non d'après les infos : Nemesis est pareil mais ce n'est pas la même chose

Ahhhhhhhhhhhhh bin vouala
T'1 c'qu'elle est haute

Joebar a écrit:Non d'après les infos : Nemesis est pareil mais ce n'est pas la même chose

Qui parle de moi !!!!!!

nemesis31 a écrit:

Joebar a écrit:Non d'après les infos : Nemesis est pareil mais ce n'est pas la même chose

Qui parle de moi !!!!!!

Tu vas te retrouver plus grand, moins lourd, avec petit réservoir et avec une super pêche........ On attend les photos

pas plus grand mais avec des grandes jambes.

Elle est magnifique et les finitions sont lèchées, c'est du super boulot, mais finalement et une fois de plus tu ne nous montre pas tout as tu des photo de face et de derrière voir l 'ensemblé garde boue arrière/ selle/ réservoir /guidon.
Concernant ton réservoir justement, as tu des photos détaillées, il a l'air habillé avec des plastique rouge sur lesquelles tu a fixer les écopes, non?
Toujours au sujet de ton réservoir, tu parlais d'un moulage, l'as tu fait faire ou réalisé toi même?
Peu tu me donner le principe et le coût de la fabrication.
Bref as tu des photos des différentes étapes de tes modifications (surtout les étapes d'adaptation des éléments de crf) .

Je sais que j'en demande beaucoup mais je suis en train de faire la mienne dans le même esprit niveau esthétique et je suis curieu de voir les solutions que tu as trouvé.
Sinon Juste un dérail, je trouve que le garde boue arrière va trop loin, bon fallait bien trouver un truc...... je suis jaloux elle vraiment terrible...

Voici pour romeo quelques phots:




Concernant le réservoir, je l'ai fabriqué de A à Z. J'ai dû faire un master (pièce en mousse) puis le travailler jusqu'à avoir la forme parfaite. Puis il faut le fibrer et le retravailler afin qu'il soit parfait car s'il y a le moindre défaut, la moindre imperfection, elle ressortira sur la pièce définitive!
Après, j'ai posé la fibre afin de faire le moule en trois parties. Puis démoulage en espérant que le master n'est pas collé dans le moule! Puis j'ai posé les couches de Kevlar dans mes moules puis tout assemblé. Et hop réouverture du moule en faisant toujours les prières qu'il n'est pas collé!


Pour ce qui est des écrous et des fixations des robinets d'essence, je les ai pris dans la fibre puis travailler encore et encore afin de les fondre dans le réservoir.

En résumer: fabriquer le réservoir prend beaucoup beaucoup de temps et demande du matériel et des connaissance et des conseils. Pour ce qui est du prix, si j'avais dû le faire par un pro il me serait revenu à 2000-2500 euros.
Pour ce qui est de la suspension, j'ai rallonger l'amortisseur afin de garder l'assiette de la moto car la fourche est plus longue que l'origine. Surtout ne pas toucher aux biellettes car le débattement de l'arrière n'augmente pas alors que l'on augmente celui de l'avant avec une fourche cross!!!

Concernant le montage d'une roue sur une fourche, il y a très peu de chance que tout se monte sans rien modifier si ce ne sont pas des éléments d'origines!!
La transformation demande beaucoup de travaille, de mécanique, d'usinage, d'adaptation, de modification et énormément de réflexion avant et pendant le travaille!

Pour le garde boue arrière, j'ai voulu garder la boucle d'origine et lorsque j'ai présenté les éléments, ils ont trouvé naturellement leur place à cet endroit. Fallait juste faire un adaptateur.

Mais si tu veux savoir les trucs et astuces, rendez vous aux AT's days!

sacré boulot, encore des photos..

Combien fait ton réservoir en contenance..

Pour Roméo, si tu veux pour ton projet, j'ai la même selle qu'Anakin à vendre, tu peux la voir là:
http://annonces.ebay.fr/viewad/selle-honda-crf-/5014401355

capacité du réservoir: 15.6 lt.
Il y des infos en page 3 du post.
Pour les photos lors de la fabrication, j'en ai pas beaucoup. Seulement lors du montage en blanc.




Pour en voir plus et savoir plus, rendez vous aux AT's days.