Contrôle du reniflard de vapeurs d'huile sur la CRF1000 & vidange

J'ai fait la vidange il y a 2000 km exactement et j'en ai profité pour vider le reniflard de vapeurs d'huile à l'arrière gauche du réservoir ( celui qui se remplit rapidement). Je viens de contrôler à la fois mon niveau d'huile et ce reniflard qui était bien rempli à nouveau. Il est vrai que je n'ai fait que des parcours en montagne à bon rythme par temps très chaud et, dans ce cas, ça ne tient pas un an ou 12.000 km, loin s'en faut, avant qu'il soit nécessaire de le vider et de faire un appoint d'huile: j'ai consommé environ 0,2 litre pour 2000 km, ce que je trouve tout à fait logique et normal dans ces conditions.
Pour ceux qui ont des difficultés de démarrage ou de stabilité du ralenti, ne pas hésiter en été à faire ce contrôle très souvent ( et à contrôler aussi le niveau d'huile   )

Je vais le faire! cette semaine car j'avais un petit "tas" de graisse sous la moto ...tu fais comment ? Facile ?

Robin 57 a écrit:Je vais le faire! cette semaine car j'avais un petit "tas" de graisse sous la moto ...tu fais comment ? Facile ?

Le tas de graisse doit plutôt tomber du pignon de sortie de boite de vitesses. Il y a sans doute besoin d'un bon nettoyage par là.
Quant à la vidange du reniflard de vapeurs d'huile, contrairement à certains qui enlèvent la boîte à outils pour être plus à l'aise, je ne le fais pas: j'utilise juste du Sopalin, une feuille double, et une pince à becs fins pour retirer le clips et le bouchon et je laisse couler l'huile dans le Sopalin sans en mettre la moindre goutte par terre ou sur le moteur.
Ça prend trois minutes au grand maximum!

Il y à une petite modif à faire sur ce reniflard .
Il y à un tuto qui traine quelque par.
Il faut rallonger le tube et le faire sortir au niveau des autres reniflard du côté du pignon de sortie de BV .
Après c est très facile à vider et sans en mettre partout .

C'est certain que ça doit être mieux mais c'est loin d'être indispensable: je n'en mets jamais partout avec juste mon papier Sopalin.