problème de guidonage...

Bonsoir à tous,

alors voila mon problème.

Dernièrement j'ai fais changer les roulements de la colonne de direction (sur mon AT de 1990), et depuis j'ai un sacrés guidonage uniquement entre 65 et 75 km/h... rien avant, rien après.

Je pense ramener la moto au garage, mais j'aimerai avoir avant quelques points de vue afin de pouvoir discuter plus sereinement avec le mécano. Si c'est arrivé à certains d'entre-vous, ça m'interresse.

Je précise que je les ai changé car j'avais un "clac" dans la direction sur freinage brutal.
Depuis, je n'ai plus ce clac.

Bonne soirée,

JC

les deux roues et surtout la roue arrière car elle influe beaucoup apparemment.

pardon ? c'était quoi la question à ta réponse ?



JC

As-tu les embouts de guidon d'origine ?

oui, tout est d'origine.

bien souvent le guidonage vien des rayons mal tendus,

Qu'est-ce que tu as comme pneu devant ? combien de km ?

je croyais avoir "qu'est ce que je dois vérifier?"

donc il faut voir la tension de rayons moi lorsque je changerais le pneu arrière surement début d'été, je ferais changer 3 rayons sur ma roue arrière

Problème d' equilibrage, de rayon mal tendu, de roue voilée

Quand j'ai essayé ma moto avant de l'acheter pneu avant plein de fissures et gonflé a 0.2BAR
oui j'ai bien dit 0.2bar. la moto avait le même comportement que ce que tu as décris.
Contrôle la pression et regarde le serrage des roulements ils ont du se roder.

désolé: décrit

La pression est ok.

Le pneu avant est tout neuf et équilibré correctement.

Je rappelle que je n'avais pas ce pb avant le remplacement des roulement de la colonne de direction.

JC

Regarde le serrage des roulements ils ont du se roder.

naisse clement a écrit:je croyais avoir "qu'est ce que je dois vérifier?"

donc il faut voir la tension de rayons moi lorsque je changerais le pneu arrière surement début d'été, je ferais changer 3 rayons sur ma roue arrière

des rayons mal tendus cassent comme du verre,perso je les retends tous les 2000 bornes,enfins je les controles

oki bin c'est ce qui c'est passer pour moi, comment les change t'on?
je n'ai jamais fait ça

Comme précisé dans mon post d'origine, j'ai fais faire le remplacement par un garage moto.

Je compte leur ramener la moto. Mais pour ne pas passer pour un blaireau, ou pour ne pas me faire "embobiner" par le mécano, je voudrais des arguments sur le rapport de "cause à effet" : roulement remplacé = guidonage.

Je ne souhaite pas trop bricoler moi même les roulements, pour ne pas qu'il dise que c'est à cause de mon intervention sur la moto.

JC

oui mais ton roulement usé devait provoquer un point dur qui empêchait le guidonnage entrainé par tes roues

est-ce-que ce sont les bons roulements???car c'est specifique honda à cet endroit.
mais regarde quand meme tes rayons

naisse clement a écrit:oui mais ton roulement usé devait provoquer un point dur qui empêchait le guidonnage entrainé par tes roues

+1,eventuelement

jp87 a écrit:est-ce-que ce sont les bons roulements???car c'est specifique honda à cet endroit.

Ben je pense que oui... c'est un garage moto.

Dès que j'y serai passé, je vous tiendrai au courant.

JC

Rodage des rlmnt ils se sont mis en place d'ou une augmentation du jeu la direction il est plus souple, facile à tourner il est possible que de ce fait tu ressente plus le dessin des pneus et arrivé à ne certaine vitesse la direction rentre en résonance.
La j'ai sortie ma science
les autre solution on étés donné par les copains. ( voilage....)

Pour Clément: tu peux remplacer tes rayons après démontage du peu et de la chambre. C'est comme un grand boulon très fin: L'écrou à la forme du fond de la jante coté pneu et la vis la tige métallique filetée.

il y a les reference sur le forum ou sur l'ancien!!!

comment les sortir s'il le filetage est cassé dans l'écrou?

Si le pneu est tout neuf, vérifie qu'il a été bien monté, sens de rotation, mais surtout s'il est bien à sa place par rapport au bord de la jante (roue calée en l'air, tu fais tourner à la main).

Les mauvais montages sont fréquents.

naisse clement a écrit:comment les sortir s'il le filetage est cassé dans l'écrou?

Démontage du pneu obligatoire.

Ti² a écrit:Si le pneu est tout neuf, vérifie qu'il a été bien monté, sens de rotation, mais surtout s'il est bien à sa place par rapport au bord de la jante (roue calée en l'air, tu fais tourner à la main).

Les mauvais montages sont fréquents.

Ouais, çà m'est arrivé à l'avant; le pneu était mal centré, au ralenti, en ville, la moto sautillait de l'avant; comme à dit Titi, lever la roue avant, la faire tourner à la main et regarder si elle "est bien ronde"

jp87 a écrit:

naisse clement a écrit:je croyais avoir "qu'est ce que je dois vérifier?"

donc il faut voir la tension de rayons moi lorsque je changerais le pneu arrière surement début d'été, je ferais changer 3 rayons sur ma roue arrière

des rayons mal tendus cassent comme du verre,perso je les retends tous les 2000 bornes,enfins je les controles

Salut JP,

Comment procèdes-tu pour contrôler tes rayons ?

en y mettant un petit coup de clé,tout simplement,ton rayon ne doit pas avoir de jeu

Bonsoir,

alors voila, je suis passé voir le garage qui m'a changé les roulements de direction, et la porte était fermée.

D'après ses voisins, il est parti sans laisser d'adresse... super !!!

Je suis passé voir un autre garage qui a regardé rapidement la direction. Pour lui les roulements sont montés correctement. Tout comme certains d'entre-vous il penche plus pour un pb d'équilibrage de la roue.

Je dois lui amener la moto pour qu'il vérifie, et je vous tiendrais au courant.

Merci pour votre aide.

JC

vbdeco a écrit:La pression est ok.

Le pneu avant est tout neuf et équilibré correctement.

Je rappelle que je n'avais pas ce pb avant le remplacement des roulement de la colonne de direction.

JC

qu'elle marque ton pneu av ?
j'ai eu plusieur fois le meme probleme avec des tourances

dudu.13 a écrit:

qu'elle marque ton pneu av ?
j'ai eu plusieur fois le meme probleme avec des tourances

je roule toujours en tourance et n'ai jamais eu ce probleme

Bonjour,

c'est un pneu Michelin à l'avant.

JC